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Rückwärtsgang rausgesprungen

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truckerfan

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1

Freitag, 10. Februar 2006, 18:03

Rückwärtsgang rausgesprungen

Hi, hab ein komisches Problem, oder besser gesagt, ich weiss nicht ob es ein Problem ist. Musste schon ein paar mal längere zeit rückwärts fahren, und als ich einmal ein bisschen mehr gas gegeben habe, gab es einen Knall und der Gang war draussen, will heissen einfach im neutral ( hab ein manuel gang-getriebe ) Hab natürlich sofort Kupplung gedrückt, und mal ne runde doof denn Gang angeschaut
Habs dann nochmal mit vorsicht ausprobiert, und es passierte nochmal. Ist das Normal???

truckerfan

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2

Samstag, 4. März 2006, 18:54

Hi, Problem hat sich vergrössert. Hab meinen Wagen auf nen Parkplatz abgestellt, der voller Eis war. Wollte dannach Rückwärt raus fahren, Wagen hat aber auf allen 4 Räder Durchgedreht. Hab dann ein bisschen mit dem Gas gespielt. Auf einmal gab es einen riesen Knall, dann war wieder der Rückwärtsgang draussen. Dacht mir dann, ach wieder dieser mist. wollt dann wieder einlegen, doch das ging nicht. Jetzt kann ich nur noch denn 2 Gang einlegen, sonst geht gar keiner mehr Was kann das sein??? Ein Getriebeschaden kann nicht sein, weil der 2 geht ohne Probleme rein. Und wenn ich mit laufendem Motor versuche die andere Gänge "reinzubringen" hört man werder ein kratzen noch geht die Drehzahl runter.


geändert von: truckerfan on 04/03/2006 18:55:53

synchro

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3

Samstag, 4. März 2006, 19:42

Synchronringe??

OSIRIS7

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4

Montag, 6. März 2006, 20:58

Wenn der 1 auch geht würde ich sagen der Welle ist durch. Die 1 und 2 sind insgesamt Welle aus einem stück.
Meiner war auch durch. Hat sich nur dem 1 und 2 noch was getan.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

geändert von: OSIRIS7 on 06/03/2006 21:01:42

truckerfan

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5

Dienstag, 7. März 2006, 20:24

Wärend einer langen fahrt ( sehr langsame fahrt ), gingen plötzlich alle gänge...bis auf denn rückwärtsgang. Der springt mir sofort bei belastung ( will heissen, wenn er anfängt loszufahren ) raus. Aber die anderen gehen problem los. Ich glaube das es der Hebel, der die Positionen der Gänge "richtet", verbogen ist, und ich dadurch dern R nicht mehr ganz reinbringe. Werde mir mal morgen mal VIEL zeit geben, und dem ganzen auf denn grund gehen.



geändert von: truckerfan on 07/03/2006 20:24:38

Lucky

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6

Montag, 19. Juni 2006, 12:02

Hi,

mir ist bei meinem GT MY99 gerade das selbe pasiert,
hab daraufhin meinen Subimech. angerufen,
der meinte, es sei wahrscheinlich nur die Schraube an der Hauptwelle
des Getriebe lose.

Die wäre halt wieder festzuziehen und zu fixieren.

Ich melde mich nach verrichteter Arbeit wieder.

MfG Lucky

Torino

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7

Montag, 19. Juni 2006, 12:38

@truckerfan: Lustig, dass du genau dieses Phänomen ansprichst. Gestern am Kurs in Veltheim meinte unser Instruktor, dass die beiden Scooby-Fahrer (einer davon ich) bei der einen Uebung (wo es darum geht, rückwärts zu fahren und dann im Schwung à la Stuntdriver zu wenden), vorsichtig sein sollen.

Das Subaru Getriebe sei in Sachen Rückwärtsgang und Drehmoment etwas unterdimensioniert (er selbst hatte übrigens einen WRX 06; die Uebung hat er dann aber zu Demonstrationszwecken extra mit einem zuvor geholten Volvo gezeigt).

Bei seinem alten Subaru sei der Rückwärtsgang auch immer rausgesprungen und hat sich am Schluss fast gar nicht mehr einlegen lassen.

Saluti,
Torino



Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.
- Steve McQueen
"When the flag drops, the bullshit stops."

Saluti,
Torino

bigstevie

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8

Montag, 7. August 2006, 22:44

Hi,
jow das Problem kenne ich mit meinem 2000er GT. Sollte auf nem Stunttraining ne schnelle Rückwärtswende machen und mir flog jedesmal der Rückwärtsgang raus (lauter Knall und nix mehr) ist wohl ein echtes Subaruproblem.
Gruß,
bigstevie


Amadeus

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9

Montag, 7. August 2006, 23:21

Dieses problem mit dem rückwertsgang gibt es manches mal an den 99 GT.
Als abhilfe gibt es dafür eine abgeänderte schaltgabeleinheit und ?? (müsste mal nachsehen).
Genaueres kann man beim Subi-händler erfragen.

lg



Seestorm

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10

Montag, 16. Oktober 2006, 19:30

mir geht es genau gleich!

Hat einer eine Lösung für das Problem gefunden?

Flachländler WRX

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11

Montag, 23. Oktober 2006, 18:10

Hallo Leute, habe das gleiche Problem.

Keiner eine Ahnung woran es liegt?

Gruß

Quer ist geil!!!

Darksteve

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12

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 11:59

Moin ich habe auch das problem sobald ladedruck da ist springt der gang mit nem lauten knall raus.. dachte beim ersten mal dass das getriebe hinüber ist..

Lucky

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13

Samstag, 30. Dezember 2006, 15:22

Hi,

hab jetzt glatt vergessen meine Geschichte zu beenden :gruebel:

Mein Subimech. meinte dazu, dass sei ein typisches Problem beim GT, weil die Schaltgabel des Rw-Gang nicht der Leistung entsprechend dimensioniert ist.
Wenn man dann solche Sachen wie die Fluchtwende usw. probiert, dann verbiegt sie und hält kaum mehr zügiges rw-fahren aus.

MfG Lucky

Peytsch

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14

Samstag, 2. Februar 2013, 18:50

Forester Rückwärtsgang

Hallo Zusammen

Ich habe einen Forester Turbo JG 99

Das Problem mit dem Rückwertsgang der immer wieder raus fällt kenne ich auch.
Bei den Turbo Modellen ist dies sehr anfällig.

Jedoch ist dies auch ein Getriebeschutz. Bei hoher Drehzahl fällt der Gang automatisch raus
um das Getriebe zu schonen.

Jedoch fällt mir der Gang auch sonst immer raus. Dabei muss ich ihn immer wieder fest halten. Sobald der Turbo kommt
fällter wieder zum Schutz raus.

Turbotime

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15

Montag, 13. Mai 2013, 00:03

Ich fahre WRX 2002

Mitte 2004 (ca.50Tkm)ist mir auch immer der Rückwärtsgang rausgesprungen!!
Bin dann zur Werkstatt auf Garantie neues Zahnrad vom Rückwärtsgang einbauen
lassen!! Am Alten waren die Zähne ausgebrochen! Bei 100Tkm Getriebe Öl wechsel
lassen und der Mechaniker hat gesagt es waren Metall Stücke im Öl!!

Oh nein bitte nicht hab doch KEINE GARANTIE MEHR!!

poffmoff

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16

Montag, 13. Mai 2013, 20:16

Hmmm
Mein Drivtforry macht das auch, Ziemlich lästig. Dazu kommt noch das bei Vorwärtsfahrt und Lastwechsel Der Schalthebel oben gemessen ca 1cm vor und zurück bewegt. Ist nicht normal oder? Fliegt mir bald das Getriebe um die Ohren? Möchte wissen ob das Getriebe nochmal 1 Winter mit bischen mehr Leistung und Drivten im 1-3 Gang hält, oder ob`s besser wäre sich nach einem Ersatz umzuschauen.

Fory Turbo BJ2000 MT 205`000KM

gruss ändu
Forry SF T AT LPG