Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

subreza

Fortgeschrittener

Beiträge: 519

Registrierungsdatum: 27. Juni 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

21

Dienstag, 22. Mai 2007, 11:44

@silver

ich habe den kupplungsschlauch bei meinem "alten" Gt ersetzt und gut war..
der "neue" gt hat das selbe problem wieder, zum glück hab ich aber den schlauch noch =)

scheint ein 99/00 GT Problem zu sein.
Pässebügler

greedy

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. April 2017

  • Private Nachricht senden

22

Dienstag, 22. Mai 2007, 19:59

Wir hatten das Problem schon bei einigen GT's und Forester, meist ist es ein Temperatur abhängiges Problem. Schlauch wechseln könnte helfen wenn nicht würde ich auch noch den Nehmerzylinder ersetzen könnte bei den genannten Problemen auch daran liegen!

gruss reto
jdm...

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

  • Private Nachricht senden

23

Mittwoch, 18. Juli 2007, 12:33

apdeit: hab nun den Nehmerzylinder (danke greedy :) ) gewechselt, scheint nun OK zu sein, da ich in der zur Zeit herrschenden Hitze das Problem nicht mehr hatte..

allerdings hatte ich 5 Tage lang immer wieder Luft drinn, die ich rauspumpen musste.. X( geht das immer so lang bei der Kupplung?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silver« (18. Juli 2007, 21:33)


greedy

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. April 2017

  • Private Nachricht senden

24

Mittwoch, 18. Juli 2007, 19:27

Zitat

allerdings hatte ich 5 Tage lang immer wieder Luft drinn, die ich rauspumpen musste.. geht das immer so lang bei der Kupplung?


nein normal reicht einmal entlüften...

ps. das was du gewechselt hast ist der Nehmerzylinder :D
jdm...

synchro

Fortgeschrittener

Beiträge: 352

Registrierungsdatum: 1. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

25

Dienstag, 7. August 2007, 20:56

wo ist jetz def. der Geberzylinder und wo der Nehmerzylinder? welchen sollte man be dem hitzeproblem wechseln lassen? beim stehen lassen an der sonne und beim losfahren kommt das pedal die ersten paar schaltvorgängen das pedal nicht wider ganz hoch und man muss mit dem fuss es zurück ziehen.dann aber ein schnellts wider normal zurück und man hat keine probleme.was aber auch no ist das die erschten paar cm das pedal sich leer verhält beim betätigen, biss sich ein druckpunkt fühlbar macht.

Kupplungsflüssigkeit wird noch ersetzt da diese sehr stark verschmutzt ist.

greedy

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. April 2017

  • Private Nachricht senden

26

Dienstag, 7. August 2007, 21:01

wechseln musst du den Nehmerzylinder der ist auf dem Getriebe und den Schlauch würde ich auch noch ersetzen!
jdm...

synchro

Fortgeschrittener

Beiträge: 352

Registrierungsdatum: 1. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

27

Dienstag, 7. August 2007, 21:06

in manchen freds wird vom geberzylinder gesprochen und in anderen widerum vom nehmerzylinder und da kanns vorkommen das ich ein wirwar bekomme.

schaue zuerst mit der neuen flüssigkeit ob es sich dann erledigt hat oder nicht. nehmerzylinder kostet mich 170fr. hab schon nachgefragt

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

  • Private Nachricht senden

28

Mittwoch, 8. August 2007, 17:20

für den Nehmerzylinder hab ich genau 104.09 CHF bezahlt..

ist jetzt übrigens in Ordnung, so weit ich das beurteilen kann im Moment, war aber natürlich nicht so richtig heiss in letzter Zeit..

29

Mittwoch, 8. August 2007, 22:48

Nehmerzylinder ist der da am Getriebe. Den Druck GEBEN tut der an der Motorschottwand, verbunden mit dem Kupplungspedal!
Bei mir hat der Wechsel des Gebers Abhilfe gebracht!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

synchro

Fortgeschrittener

Beiträge: 352

Registrierungsdatum: 1. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

30

Donnerstag, 9. August 2007, 19:54

wie häufig wird überhaupt die kupplungsflüssigkeit gewechselt? Man sah so aus als wurde so noch nie gewechselt

greedy

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. April 2017

  • Private Nachricht senden

31

Donnerstag, 9. August 2007, 20:14

also eigentlich ist es ja Bremsflüssigkeit demnach wäre der Intervall alle zwei Jahre bei der Bremsanlage herschen aber ganz andere thermische Bedingunge deshalb ist es bei der Kupplung nicht so wichtig... wir wechseln eigentlich alle zwei Jahre nur die Flüssigkeit im Expansionsgefäss also ohne entlüften...
jdm...

synchro

Fortgeschrittener

Beiträge: 352

Registrierungsdatum: 1. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

32

Donnerstag, 9. August 2007, 20:18

ne meine war set den letzten 4jahre sicherlich nicht gewechselt worden.obs beim vorbesitzer gemacht wurde weis ich nicht.kupplung fühlt sech bem leeren durchtretten ohne das der motor läuft schon etwas härter an.ich hoffe dass si zu mindest noch entlüftet wurde.jetzt abwarten bis es ev. nochmals heiss wird und di kupplung dann immer noch spinnt

synchro

Fortgeschrittener

Beiträge: 352

Registrierungsdatum: 1. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

33

Mittwoch, 15. August 2007, 18:26

also es hat nichts gebracht die kupplungsflüssigkeit zu wechseln.pedal klemmt weiter hin bei der hitze.ein ganz kurzer kupplungsweg hab ich auch bemerkt.

34

Mittwoch, 15. August 2007, 22:08

Knarxt oder quietscht dein Kupplungspedal beim betätigen? Wenn ja, würde ich empfehlen den GEBERzylinder zu wechseln.
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imprezamann« (15. August 2007, 22:09)


ribi GT

Schüler

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2007

Wohnort:

  • Private Nachricht senden

35

Montag, 16. Juni 2008, 20:48

Ich habe das selbe Problem mit meinem 99er GT

Mein Kupplungspedal bleibt auch hängen und der Schleifpunkt wird
ganz klein. Es springt nach oben sobald ich es mit dem Fuss anhebe.
So bald ich das Fahrzeug einige Zeit abkühlen lasse, fühlt sich der Pedaldruck wieder normal an.

Wenn ich im stop and go Verkeher bin wird das Pedal schwammiger und schwammiger, sobald ich aber wieder freie Fahrt habe steigt der Druck wieder an. ( Fahrtwind/Kühlung)

Habe vor drei Wochen, aus diesen Gründen, die Bremsflüssigkeit wechseln lassen und gehofft das es besser wird. Dem war nicht so..

Jetzt hab ich gelesen von, Nehmerzylinder wechseln oder Geberzylinder wechseln oder Kupplungsschlauch wechseln.

Meine Fragen sind:

-Wiso tritt dies so plötzlich auf?

-Woher kommt plötzlich die Wärme? ( die letzten 7 jahre hats ja auch Funktioniert?)

- Was hat das mit dem Nehmer- oder Geberzylinder zutun? (Meiner Meinung nach ist das ja ein thermisches problem?)

Was ist die richtige Lösung?

Gruss Ribi

greedy

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. April 2017

  • Private Nachricht senden

36

Montag, 16. Juni 2008, 20:54

hallo
wechseln musst du meistens nur den Nehmerzylinder und die Leitung.
Geberzylinder hab ich noch bei keinem ersetzt!
jdm...

ribi GT

Schüler

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2007

Wohnort:

  • Private Nachricht senden

37

Montag, 16. Juni 2008, 21:01

Und woher krieg ich den nehmerzylinder?

IST BESTIMMT SCHWEINETEUER! ;(

greedy

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. April 2017

  • Private Nachricht senden

38

Montag, 16. Juni 2008, 21:05

Zitat

Original von ribi GT
Und woher krieg ich den nehmerzylinder?

IST BESTIMMT SCHWEINETEUER! ;(

Zitat

Original von silver
für den Nehmerzylinder hab ich genau 104.09 CHF bezahlt..
;)
jdm...

ribi GT

Schüler

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2007

Wohnort:

  • Private Nachricht senden

39

Montag, 16. Juni 2008, 21:07

Nur?? =) Giebts das?

Ok. Vielen dank! =)

Beiträge: 134

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2006

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

40

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 13:01

Hallo zusammen.

Habe auch ein Problem. Könnte es sein, wenn der Kupplung-Zylinder defekt ist, dass es beim Anfahren ruckelt? Kupplungsweg im unteren 1/4 und der Zylinder macht Geräusche. Zudem wurde das Getriebe ausgetauscht.

Vielen Dank
Patrick