Hi,
ich hatte ebenso das Problem bei Patrick angesprochen. Er diagnostizierte zumindest ein Zusammenhang mit der Bremse.
D.h. wenn ich mit leicht angezogener Bremse losfahre (vorwärts o. rückwärts), dann ist das Klacken/Klopfen reproduzierbar. Ähnlich wie bei mir täglich in der Tiefgarage: ich fahre rückwärts aus der Parkbucht heraus, bremse dann nur sehr leicht, schalte vom Rückwärtsgang in den 1. Gang und fahre langsam los
klack. Mache ich die gleiche Prozedur ohne Bremse, dann habe ich kein Klackgeräusch. Ob es die Beläge alleine sind oder das Bremsen je nach der Drehrichtung das Spiel im Antriebsstrang am größten werden lässt etc. wird sich hoffentlich nächste Woche herausstellen.
Aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Entwickler bei Subaru das Auto so (mit den je nach Charge auftretenden Geräuschen
) freigeben - echt nicht! Das sind keine kleinen Verspannungen im Antriebsstrang, das sind mech. Geräusche (ob schädlich oder nicht ist eine weiter Frage), die, z.B. öffentlicher Parkplatz, je nach dem noch in 10 m Entfernung zu hören sind.
Gruß,
Jürgen