5. Gang springt raus

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göp

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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Wohnort: Planet der Affen

Samstag, 18. Mai 2002, 18:57

5. Gang springt raus

Hallo!

Mein GT99 hat jetzt 52 000 km drauf und in letzter Zeit passiert es häufig, daß im unteren Drehzahlbereich der 5. Gang rausspringt. Weiß jemand, woran das liegen könnte und was man dagegen tun kann. Es wird doch wohl hoffentlich nicht das Getriebe den Geist aufgeben, oder?

Gruß
goep

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Turbopower

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2001

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Samstag, 18. Mai 2002, 19:39

Hi Frank!

Also wenn der 5.Gang IMMER rausspringt oder irgendein Gang, ist das mit
Sicherheit Getriebesache. Zahnrad defekt, usw.
Folge: Getriebe gibt den "Geist auf"!

Gruss
Harry

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Turbofreak

Profi

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Wohnort: Deutschland/63654

Samstag, 18. Mai 2002, 22:27

Hi goep,evtl. hat sich die Befestigungsmutter der Getriebewelle auf der das 5. Gang Zahnrad sitzt gelöst.Um das zu prüfen muß der Getriebeenddeckel demontiert werden, ohne gleich das ganze Getriebe auszubauen.
gruß petersd

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

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dakota

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juni 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 2. Juli 2002, 13:29

Hey Du wie auch immer
Mutter von 5 Gang Welle kan sich lösen !
dan springt der gang raus .
Habe ich von Subaru Schweiz gelesen.
Ist mir auch passiert !
Schnell spez Mutter montieren sonst Vereist es dir den Synchronkörper 5-Retourgang.
Gruss Dakota
Teile Nummer der Mutter 29/802622020

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dakota

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juni 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 2. Juli 2002, 13:37

Reparaturvorgang
Herkömliche Mutter mit spez ersetzen
Sicherungsmutter mit 12.0 + - 0.6 Kg m festziehen
Achtung Getriebe mus nicht demontiert werden.
Teile: 3 Dichtungen + 4L Get.Oel + spez Mutter

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OSIRIS7

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

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Dienstag, 2. Juli 2002, 20:06

Dakota, das getriebe muss nicht demontiert werden? Kannst du mir erklaren wass ich machen soll? Ich hab auch dieses problem. BitteBitteBitte!

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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dakota

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juni 2002

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Mittwoch, 3. Juli 2002, 09:21

Hey Kelly
No Problem
Also ganz einfach Kardanwelle demontieren, Getriebedeckel hinten und dann Getriebegehäuse demontieren sind nur Schrauben dann zusammengesteckt !
Mutter die sich löst ist die obere.
Mutter ersetzen.
Achtung beim Einbau
Halbmond mit Fett ankleben und Getriebe vorsichtig wieder zusammen schieben.
Anzugdrehmoment der Mutter beachten wie oben angegeben.
Viel Spass !!

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OSIRIS7

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Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Mittwoch, 3. Juli 2002, 13:42

Also wenn ich es richtig verstehe:

1 = Motorwelle
2 = Kardanwelle hinter axe
3 = Kardanwelle front axen
4 = welle wo Mutter sich gelost hat?

Ich muss aber erstens das Deckel (uber 2 und 4) abschrauben um das ganse Getriebe ab zu schrauben. Brauch ich das Oel raus zu lassen um den deckel ab zu schrauben?

Ich denke dass wird was fur nach die ferien...

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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dakota

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juni 2002

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 3. Juli 2002, 16:48

Getriebe mus nicht ganz ausgebaut werden
Mutter sitzt im Gehäuse vor deiner abbildung
vorne Gang 1-4 hinten 5-Retour Gang
wenn du hinteren Deckel abschraubst, lauft dir das Oel entgegen
Wen du es nach den Ferien machst und mit dem Subi in die Ferien gehst
Tipp nicht schnell Retour fahren!!!
dabei ist mir die scheise verreckt !!

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göp

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Wohnort: Planet der Affen

Freitag, 26. Juli 2002, 23:00

Hallo!

Es war wohl so wie Du gesagt hast, dakota. Dem Händler war das Problem bekannt. Ich hab es von ihm reparieren lassen und 320 bezahlt, immerhin besser als das Getriebe komplett zu zerlegen. Leider kam der Defekt halt ein paar Monate zu spät, so daß ich aus der Garantiezeit raus war...

Danke für die Tips.

goep

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geändert von: goep on 26/07/2002 23:04:55

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*Roland*

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Donnerstag, 4. Mai 2006, 15:51

@dakota Reparaturvorgang
Herkömliche Mutter mit spez ersetzen
Sicherungsmutter mit 12.0 + - 0.6 Kg m festziehen
Achtung Getriebe mus nicht demontiert werden.
Teile: 3 Dichtungen + 4L Get.Oel + spez Mutter

Hallo,
weiß jemand wofür man 3 Dichtungen braucht, um die Sicherungsmutter für den 5. Gang zu wechseln. Eigentlich braucht man doch nur eine für das Verteilergetriebegehäuse, oder täusche ich mich?
Wird die neue Mutter, außer das man sie mit dem richtigen Drehmoment anzieht auch noch zusätzlich gesichert? (z.B. verstemmt?), und muss die Downpipe abgebaut werden?
Wäre sehr dankbar für eine Antwort.

Gruß Roland

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OSIRIS7

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Donnerstag, 4. Mai 2006, 17:39

Der Mutter hat einen Rand und irgendwo in der Welle gibt es einen ausspahrung. Da must du diesen rand mit nen Schraubendrehen einhauen.

Die 3 Dichtungen weiss ich auch nicht.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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speedy_wrx

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Freitag, 28. Januar 2011, 15:28

Musste heute mit entsetzen festellen das mein 5 Gang jetzt auch immer raußspringt =( Na dann hoffe ich mal das es an der losten Mutter liegt.

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speedy_wrx

Anfänger

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Wohnort: Meßkirch

Freitag, 28. Januar 2011, 15:49

Bin mir nur nicht sicher ob ich das auch alleine hinbekomme. Vieleicht kann mir ja irgendjemand aus meiner nähe helfen PLZ 88605 und natürlich nicht umsonst. Hab ja sogar ne Grube zuhause von daher wärs eigentlich kein Problem...

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drischnie

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Freitag, 28. Januar 2011, 16:33

@speedy

Das Problem betrifft eigentlich nur die längeren EDM Getriebe, du hast das kürzere JDM Getriebe mit dem kürzeren 5. Gang.
Bei diesem Probleme ist das Problem mit der Mutter eigentlich nicht. Prüfen kann man es natürlich trotzdem.
Ansonsten brauchst du eventuell ein Austauschgetriebe.

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speedy_wrx

Anfänger

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Samstag, 29. Januar 2011, 08:58

Lohnt sich noch ne Reparatur oder was meint ihr ? Und hat vieleicht noch jemand ein Getriebe rumliegen ? Und passt das Getriebe 1 zu 1 vom deutschen gt an meinen jdm wrx 96 ?

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Gt-Cube

Profi

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Freitag, 11. September 2015, 12:31

Also hab das Problem jetzt auch und will es selbst lösen.
Ich war beim Subi-Händler und der empfahl mir 2 Dichtungen für den Deckel und das Gehäuse. Die Dritte hat er mir verkauft weil man nur von innen an den Simmerring der Schaltstange rankommt und der öfter mal undicht wird.

Nun meine Frage wie kann ich die Mutter lösen bzw. fest ziehen ohne das sich die Welle mitdreht? Reicht 1. Gang einlegen oder muss ich die Getriebewelle raus nehmen?
Kann man das auch ohne Bühne nur mit Böcken machen?

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Gt-Cube

Profi

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Freitag, 18. September 2015, 21:05

kann mir wirklich niemand helfen?

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ampel2

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Freitag, 18. September 2015, 23:43

Hallo Gt-Cub,
ich kann die per eMail die Kundendienstinformation zum Thema schiken. Dort wird zur Reparatur auf das Handbuch verwiesen Kap. 3.1.Reaparatur ist ohne Ausbau möglich.

Ich habe es beim Legacy 2007 machen lassen, kurz nach den 100Tk un d somit auf meine Kosten. Allerdings, sinddamals noch ein paar Zahnräder drann gewesen.

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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Gt-Cube

Profi

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Freitag, 18. September 2015, 23:52

mein Gang springt bis jetzt selten raus und bis jetzt hab ich dasund dasgehunden hast du noch mehr?

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