<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>55 in den ersten!!!!!!
Armes Getriebe, also ich fahre da im 3ten wenn nicht schon im 4ten...
Denke man sollte wie schon gesagt erst bei Stillstand in den ersten Schalten, wenn man noch im Schritttemp fährt und den ersten Gang einlegt die Kupplung loslässt und wieder ein bisschen Gas gibt rumpft die Kupplung oft ist das bei euch auch so? (Nicht nur im Winter oder an kalten Tagen)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hey Singang, Du fährst wohl voll Eco Drive mit Deinem Subi, was?
Die moderne Fahrschule lässt grüssen..kicher.
Welchen Gang man idealerweise wählt, kommt innerhalb gegebener Grenzen im Prinzip immer auf die der Fahrsituation zugrunde liegende Leistungsanforderung (vorbereiten zum Beschleunigen etc.) und nicht die absolute Geschwindigkeit an sich an.
Es kann durchaus auch mal anliegen, während der Fahrt in den Ersten zurückzuschalten, wenn man im Zweiten schon zu tief ist, um ordentlich Drehmoment zu haben - z.B. Ueberholen eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs auf steiler Strecke. Aber dann wie vonderAlb schon sagte, i.d.R. mit Zwischengas und -kuppeln.
Bei 55 in den Ersten macht aber echt keinen Sinn, hat ja keine Drehzahlreserve mehr..
Gruss,
patGT