Getriebe: metallisches Schleifen

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Eagle_B5

Schüler

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Dienstag, 25. Januar 2005, 22:01

Getriebe: metallisches Schleifen

Hallo

Ich war heute ein wenig im Schnee und rasant in Kurven unterwegs... Leider holperte es ein wenig.

Auf jeden Fall ist mir aufgefallen, dass aus dem vorderem Bereich des Getriebes ein leichtes Chrosen (metallisches Schleifen) zu vernehmen ist. Es tritt vor allem im zweiten Gang auf, wenn ich tiefturig beschleunige (warscheinlich übertönt es der Motor bei höherer Drehzahl). Es beunruhigt mich ein wenig, da ich keinen Bock auf ein neues Diff oder neue Zahnräder habe.
Mir ist es einfach erst nach der holperigen Strecke aufgefallen.

Thx for Help!

Nur Subaru fahren ist schöner...

Der Verstand und die Fähigkeit ihn zu gebrauchen, sind zwei verschiedene Gaben.

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Dominik83

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Dienstag, 25. Januar 2005, 22:50

Hi!

Was ist ein Chrosen?

mfG

Dominik

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Eagle_B5

Schüler

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Dienstag, 25. Januar 2005, 22:56

Es ist besonders auf rutschigem Untergrund (Schnee) zu hören. Ich nehme an, dass dann das vordere Diff besonders beansprucht ist.

Es hört sich nach einem Schleifen mettalischer Flächen gegeneinander an.

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Dominik83

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Mittwoch, 26. Januar 2005, 13:58

Die Annahme kann ich Dir nehmen,nur der STI hat ein Diff an der Vorderachse.

mfG

Dominik

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Dominik83

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Mittwoch, 26. Januar 2005, 13:58

Die Annahme kann ich Dir nehmen,nur der STI hat ein Diff an der Vorderachse.

mfG

Dominik

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raki

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Mittwoch, 26. Januar 2005, 14:39

@Dominik: Stimmt nicht. Allerdings hat nur der STi ein Sperrdiff an der Vorderachse...

Gruss raki

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raceface

Schüler

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Sonntag, 30. Januar 2005, 22:06

hallo

ich hatte ein ähnliches problem, allerdings beim gt

ich type auf das gleiche, nähmlich auf das ausrück lager der kupplung.

klingt so als würde man mit einem bohrer durch metal bohren... ?!?

gruzz raceface

es kann nur einen geben

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rubberduck

Schinder

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Montag, 31. Januar 2005, 19:39

aha!

kann man das schleifen reproduzieren im stand bei ein/ausgekuppelter kupplung? ist es drehzahl- und lastabhängig? im ersten und zweiten gang hört man es besonders gut? und es klingt wirklich wie ein bohrer, der auf metall schleift und quietsch? dann habe ich genau dasselbe problem, nur meine garage bestreitet, dass es die kupplung ist. obwohl sie zwei tage vor auftreten des geräusches die kupplung komplett gewechselt hat. sie tippt auf ein loses hitzeschutzblech.

@raceface:
was hat deine werkstatt gemacht, damit das geräusch weg war? musste die kupplung raus oder war es ne kleinigkeit?

quack!
duck

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Eagle_B5

Schüler

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Montag, 31. Januar 2005, 19:58

Nacht etlichen Nachschauaktionen unter der Motorhaube hab ich die Ursache des chrosens/schleifens gefunden.

Ich hab mir eine neue Uppipe machen lassen und dabei di originale entfernt. Jetzt vibriert mir das Schutzschild vom Turbo und das ergibt einen sich schwer nach einem Schaden anhörenden chrosenden Ton. So richtig giftig!

Danke für die Antworten!

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rubberduck

Schinder

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Montag, 31. Januar 2005, 20:06

@eagle_B5

du meinst das hitzeschutzblech auf dem lader? darauf tippt meine werkstatt auch, da das blech scheppert, wenn man kräftig draufhaut. das scheppert bei mir zwar auch, jedoch glaube ich nicht, dass das blech dieses extreme "krosen" produziert. die beschreibung des geräusches in verbindung mit dem ausrücklager scheint mir plausibel, da bei mir das geräusch eben einen tag nach dem kupplungswechsel aufgetreten ist. aber ich lasse mich (sehr) gerne eines besseren belehren.

ist bei dir die "kroserei" nach dem fixen des bleches verschwunden?

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Eagle_B5

Schüler

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Montag, 31. Januar 2005, 21:16

@ rubberduck

Ja! Ich habe das Blech gerade ausgebaut. Jetzt ist wieder absolute ruhe.

Es war am extremsten bei 3000rpm. Aber wenn ich beschleunigte war es bis zu 4000rpm zu hören und gerade so, dass man annehmen konnte, es sei was ernstes.

Ich weiss natürlich nicht wie extrem dieses Geräusch bei dir ist.

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rubberduck

Schinder

Beiträge: 812

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Montag, 31. Januar 2005, 21:22

naja, was heisst extrem. klingt jedenfalls ungesund. na mal sehen, was die zeit bringt. das geräusch ist bei mir bei ca. 2500rpm und nochmals bei ca. 4500 rpm zu hören. jedoch nur im stand und in den ersten zwei gängen. nachher geht das geräusch unter. besten dank jedenfalls

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raceface

Schüler

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Dienstag, 1. Februar 2005, 01:01

@rubberduck

hallo junge, das ausrücklager haben wir ersetzt und siehe da, das geräusch war weg...

allerdings glaube ich das es im zusammenhang mit der schnee drifterei etwas auf sich hat... wenn ich die handbremse ziehe und gleichzeitig gas gebe, erhebt sich das geräusch... bei mir hat es so angefangen

gruzz raceface

es kann nur einen geben

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