Ich will nicht wissen was du für die Getriebereparatur gelöhnt hast. Hier kannst du nachsehen:
https://legacypic.uk/transmission/search.php?type=ty754vn1ab
Danke schon mal Es war billiger als ein komplett neues, aber es fehlt nicht mehr gar so viel.
Wurden hier alle Lager erneuert?
Ich weiß nicht welches da hingehört, getauscht wurde:
Rollenlager Allradkupplung 806255010
Welle Abtrieb 32229AA16
Getrieberadsatz 5. Gang 32315AA420
Getrieberadsatz 2. Gang Abtr 32251AA700
Rollenlager 806325100
Rollenlager 806255010
Rollenlager 806342010
Nadellager 32x36x25 Getr 806432060
Nadellager 806430060
Nadellager Antriebswelle 806425110
Nadellager 27x46x21 Getr 806427060
Rollenlager 30x62x16 806230130
Rollenlager 806340080
Rollenlager (Permanent) 806342040
Rollenlager 30x72x17 806230150
Lagerbuchse 2. Abtriebsr 32258AA002
Rollenlager (Permanent) 806342040
Getriebewelle 32201AB040
Getriebradsatz 32219AA320
Getrieberadsatz 2. Gang 32251AA700
Rückwärtsgangrad 32271AA130
Synchronradsatz 32650AA032
Dass das Getriebegehäuse verzogen ist, glaube ich nicht.
Bin seit dem Motorschaden ja gute 10tkm gefahren, das würde als Auslöser ja auch nicht wirklich passen. Beim Motorschaden hatte sich bei ca 200km/h ein Pleul einen neuen Weg ins Freie gesucht und da gab es sicher auch einen Schlag aufs Getriebe obwohl ich in dem Moment die Kupplung getreten habe. Das Problem hätte dann aber doch früher auftreten müssen. Etwas verspannen tut er sich auch, kann das auch von der ViscoKupplung kommen?
Vielen Dank und Gruß
Christian