Subaru Community

Moin zusammen.
Ich bin eigentlich immer nur stiller Mitleser, aber nun hab ich ein großes Problem mit meinem WRX MY08, habe etliche Forumsbeiträge gelesen und bin soweit gekommen das ein paar das gleiche Problem haben aber es unterschiedliche Ursachen sind. Vielleicht könnt ihr mir ja etwas weiterhelfen.

zu meinem Problem:

Nach ca. 20min Fahrt fängt es vorne an zu knacken und poltern, (nur bei vollem Lenkeinschlag!) dieses ist auch deutlich im Lenkrad spürbar und kommt nur von Vorne. Bei noch längerer fahrt braucht es immer weniger Lenkeinschlag um das Knacken zu hören/spüren. Bei den Geräuschen ist ein deutlicher Wiederstand im Antrieb zu spüren. Weitere Info: es tritt nicht nur mit eingelegtem Gang sondern auch im Leerlauf auf.

Meine Recherche ergab bislang das es eventuell
1. Die Antriebswellen vorne
2. Das Mitteldifferenzial oder
3. Das vordere Differenzial
sein könnte.

Wäre wirklich über Hinweise, Selbsterfahrungen oder Tipps sehr Dankbar.

Beste Grüße aus dem hohen Norden.

Manschetten sehen aus wie Neu, Stabi und Koppelstangen ohne Spiel oder Beschädigungen und Gummilager größtenteils vor ca 1 -2 Jahren gewechselt und nach Sichtprüfung sehen diese immer noch gut aus.

Gibt es irgendwelche Maßnahmen um das fehlerhafte Teil zu Lokalisieren? Bevor ich jetzt anfange einfach auf Verdacht das Mitteldiff zu tauschen und dann ist es doch was anderes.

Diy geht schon einiges aber da trau ich mich sehr ungern ran. Komm gerade von meinem Schrauber und der sagte auch das es das Mitteldiff wäre. Er findet es nur ungewöhnlich das von der Hinterachse absolut nichts kommt, da dies eigentlich typisch wäre für ein defektes MD. Er wird aber vorher noch ein paar Tests machen um nichts unnützes zu tauschen.

Des Weiteren meinte er auch kein Problem mit tauschen hatte er in den letzten Jahren schon ein paar mal.

Teil soll 569€ Plus Mwst. kosten und dann mal sehen wieviel er fürs tauschen abknüpft.

Die Hinterachse gibt nix spür oder hörbares von sich. Es wird trotzdem nach dem HD geguckt
Vielen Dank schonmal für eure posts, Termin hab ich leider erst um den 20.5

So ich wollte euch mal Feedback geben!

Also, es war tatsächlich das mitteldifferenzial. Das Teil kostet 665€ plus ein paar Euros für Dichtungen etc. Alles im allem muss ich meine Werkstatt Loben denn sie haben den Ein und Ausbau inkl. Revision des hinteren Differenzial für 700€ erledigt!!!

Nun fährt er wieder anständig und ich bin echt froh das es doch noch einigermaßen "Unklompliziert" war. Vielen Dank auch an euch führ die zahlreichen Tipps und Tricks.