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Mach mal am besten bilder davon dann weis man was du meinst

Diese Stummeln am Getriebe wurden meinen Infos nach im Oktober 2003 geändert - das heißt, alle Getriebe vor diesem Datum hatten am Getriebe die kleinen Stummeln, auf welchen die Antriebswellen aufgesteckt und anschließend mit einem C-Stift gesichert wurden.
Bei allen neueren Getriebe ändert sich das Prinzip - die Antriebswellen werden ab diesem Zeitpunkt in das Getriebe eingesteckt, den C-Stift gibt es nicht mehr.

Ob man das Getriebe umbauen kann, kann ich dir leider nicht sagen - zur Not hätte ich gute Antriebswellen über, welche in das Getriebe gesteckt werden könnne - von einem WRX MY05 - ca. 100 tkm gelaufen, alle Manschetten dicht und nicht porös...

TY754VN2AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.100 3.900

TY754VN5AA sollte lt. den Infos, die man so im Netz findet, aus einem WRX 03, July — '04, June stammen: http://opposedforces.com/parts/impreza/e…ssion_assembly/
Übersetzungsverhältnis finde ich leider nicht dazu - ich hab aber mal ein GT Getriebe aus einem 2000er in einen 05 WRX eingebaut - funktioniert mit den passenden Antriebswellen einwandfrei

Hallo, habe mich mit der Thematik auch vor kurzem auseinander gesetzt und konnte folgendes herausfinden:

Ältere Getriebe => Getriebe hat Stummel. Antriebswellen sind "weiblich" und werden auf den Stummel gesteckt.
Neuere Getriebe => Getriebe hat keine Stummel. Antriebswellen sind "männlich" und werden ins Getriebe gesteckt.

Hier siehst du die verschiedenen Ausführungen:
http://opposedforces.com/parts/impreza/e…l_transmission/

2 Möglichkeiten:
1) Der Verkäufer des neuen Getriebes hat die Antriebswellen samt Stummel abgezogen
2) Das neue Getriebe hatte keine Stummel

Bei 1): Du kannst die Stummel aus deinen alten Getriebe rausziehen und ins neue Stecken, kannst die Dichtringe des neuen Getriebes weiterverwenden.
Bei 2) Du kannst die Stummel aus deinen alten Getriebe rausziehen und ins neue Stecken, brauchst aber andere Dichtringe.

Passenden abzieher in die Nut rein. Oder Schraubendreher und über eine Nuss Hebeln.

Ist das was für dich http://www.gearhack.com/myink/ViewPage.p…nsmission+Chart

Ich habe es dir schon gesagt: steck nen Schraubendreher in das Loch des Stummels, leg ne Nuss ans Getriebegehäuse und Hebel mit einen Montiereisen.
Gesichert ist über einen C-Clip, sowohl bei den Männlichen Antriebswellen als auch bei den Stummeln.

@Riverna
Bei den älteren 5 G.Getriebe bis ca. 2004 (wie bei deinem serien Getriebe) können diese Wellenstummeln nicht gezogen werden -> Sie sind im inneren mit Sicherungsringe gesichert.
Für die neueren WRX Getriebe (ohne Stummeln) bräuchte man normalerweise die Achswellen, die steckt man ins Getriebe.

Aber, vom 2002 – 03 STI 6 G.Gertiebe kann man diese kurzen Stummeln ziehen und passen bei den neueren 5 G.Getriebe ohne Stummeln.
Man muss dazu aber auch die Achswellendichtringe vom älteren 5 G.Getriebe (mit Stummeln) mittauschen.

Du brauchst für dein neues Getriebe mit deinen alten Achswellen:
Zwei Stummeln vom 2002 STI 6 G.Getriebe
Zwei Dichtringe vom 2002 WRX 5 G.Getriebe.

lg