Hallo alle zusammen
ich bin ganz neu hier
ums kurz zu machen: mein getriebe hat sich mit einem lauten knall peng verabschiedetet
Bei meinem Fahrzeug handelt es sich um einen subaru impreza wrx 2.0 baujahr 2001 5 gang 218ps...... durch diverse tuningmaßnahmen sti lader llk etc. (so gekauft) hat er 324ps und knapp 390nm drehmoment ..... klar dass das getriebe das net auf dauer mitmacht ein grund dürfte auch die kupplung sein (ziemlich dierekt)
ich bin mit dem fahrzeug ca 6000km im letzen halben jahr gefahren alles ganz gut... ich sage bewusst gefahren ab und zu mal bissl auf die tube gedrückt aber alles im allen ausgeglichen und möglichst materialschonen gefahren
In der regel bin ich mit 10 bis 12L auf 100km gefahren auch mal bissl unter 9,5l/100km
Mehr als 13 liter hab ich nie gebraucht net weil ich sparsam fahren wollte/musste sondern weil ich die kiste net verheizen wollte
VOLLKOMMEN unschuldig war ich vielleicht auch nicht wer weiss kann man net genau sagen jedenfalls ist der wrx schon ne weile ca 20.000km mit der leistung rumgegurkt wer weiss was sich da alles abgespielt hat
folgendes ist passiert
ich zieh den ersten bis ca 5500upm hoch schalte sauber in den 2. und hab die kupplung kommen lassen.... bissl zügig aber net ruckartig runtergesprungen
großer knall , kupplung leerlauf, kupplung kommen lassen, es rattert immer noch, kupplung getretetn schnellst möglich angehalten
die gänge haben sich nur bedingt schalten lassen 1.2. und 4 gingen nicht rein (ich habs lieber auch net groß versucht) 3 und 5 hingegen schon
beim anfahren im 3. gang fing es ab ca 5kmh an zu kläppern ... immerhin war abschleppwerkzeug an bord xD
ich hab das fahrzeug jetzt mal sicher aufgebockt und gesichert ich schau dass ich die woche dazu komm das getriebe auszubauen
war bereits bei subaru die meinten alle teile kann man bestellen hab sogar einen plan mit bestellnummer gekriegt alles ok
ich schau mal was endgültig kapput ist und wechsel bei der gelegenheit mal einiges mit lager simmerringe vllt auch synchronringe wobei es kein kratzen oder ähnliches gab .... deswegen war ich auch so überrascht es heißt ja dass sich n getriebeschaden meistens so anbahnt naja dieser hat unerwartet zugeschlagen wie ein ninja XD
aber wenns schonmal offen ist wirds auch richtig gemacht
ich habe ja schon mal bissl gekugt wegen verstärkter getriebeteile von railspec..... naja knappe 10.000$ ist es mir dann doch net wert
ich such eventuell nach einer etwas sanfteren kupplung .... und in zukunft wird das einkuppeln NOCH sanfter von statten gehen
wer weiss wie lange das getriebe mit originalteilen mitmacht von daher wäre ich von einem verstärkten getriebe oder stabileren komponeten nicht abgeneigt..... wer denn auch ;D
jedenfalls um zukünftig einen eventuell längeren ausfall vorzubeugen würde ich mir gerne ein austauschgetriebe zulegen
vorraussetzung ist halt dass es ohne großen aufwand sprich kardanwelle kürzen oder sonstige frankenstein experimente einzubauen ist
habt ihr da paar vorschläge welche getriebe ebenfalls passen bzw. auf dauer mit der leistung klar kommen
habe mal flüchtig was vom sti 5 getriebe gehört
also lasst mal höhren bin euch für jeden vorschlag dankbar
ciao