Das TY856WN*** ist ein "UK/Europe/NZ Impreza WRX STi MY02-04", mit folgender Übersetzung:
1 Gang: 3.636
2 Gang: 2.375
3. Gang: 1.761
4. Gang: 1.346
5. Gang 0.971
6. Gang: 0.756
Rückwärts: 3.545
Endübersetzung: 1.100
Final Drive: 3.900
Centerdiff: Viskose (4kgf), 38913AA112 (?)
Frontdifftyp: A.P. Suretrac
Aufschlüsselung: TY856WN4CA
"T" = Getriebecode
"Y" = manuelles Allradgetriebe
"85" = die Getriebeklassifikation...bei den manuellen Getrieben gib das den Abstand der Wellen zueinander an in millimeter.
=> Wellen beim 6-Gang Getriebe haben 85mm Abstand zueinander
=> Bei 5-Gang-Getrieben gibt es welche (alle??) mit 75mm Abstand zueinander.
"6" = Sagt was über das Gehäuse aus.
=> "2" bedeutet 4 Schrauben Impreza 5-Gang.
=> "3" bedeutet 4 Schrauben Forester 5- Gang.
=> "4" bedeutet 8 Schrauben und 5 Gänge.
=> "5" ist Forester mit 8 Schrauben und 5 Gängen.
=> "6" wird für 6-Gang benutzt.
=> "7" ist für einige Legacy Turbo 8-Schrauben und 5 Gänge.
"V" = Getriebespezifikation.
=> "V" ist 5-Gang
=> "W" ist 6-Gang
=> "Y" = AT mit VTD.
=> "Z" = AT mit MPT
"N4CA" = sagt was über Details aus bzw welches Equipment wie Centerdifftyp, LSD vorne usw und über kleine Versionsstände / Produktänderungen aus.
Findest die Infos im über Rallispec und NASIOC.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Charlie2« (18. Januar 2015, 11:37) aus folgendem Grund: Korrektur: Wellenabstand statt Durchmesser.