Subaru Community

Danke für den Link!
Es wird ziemlich sicher ein EDM STI Getriebe (TY856WN4CA) bei dem die Antriebswellen auch ins Getriebe gesteckt werden wie bei meinem jetzigen 5MT Getriebe auch. Leider finde ich zu genau dieser Getriebenummer keine Daten, sollte aber auch 3,9 am Diff haben und 1,1 in der Mitte... müsste also zu meinem Rear Diff passen.
Kann das jemand bestätigen?
Sind meine WRX Antriebswellen Getriebeseitig gleich wie die vom STI wenn beide zum reinstecken sind?

Das TY856WN*** ist ein "UK/Europe/NZ Impreza WRX STi MY02-04", mit folgender Übersetzung:
1 Gang: 3.636
2 Gang: 2.375
3. Gang: 1.761
4. Gang: 1.346
5. Gang 0.971
6. Gang: 0.756
Rückwärts: 3.545
Endübersetzung: 1.100
Final Drive: 3.900
Centerdiff: Viskose (4kgf), 38913AA112 (?)
Frontdifftyp: A.P. Suretrac

Aufschlüsselung: TY856WN4CA

"T" = Getriebecode

"Y" = manuelles Allradgetriebe

"85" = die Getriebeklassifikation...bei den manuellen Getrieben gib das den Abstand der Wellen zueinander an in millimeter.
=> Wellen beim 6-Gang Getriebe haben 85mm Abstand zueinander
=> Bei 5-Gang-Getrieben gibt es welche (alle??) mit 75mm Abstand zueinander.

"6" = Sagt was über das Gehäuse aus.
=> "2" bedeutet 4 Schrauben Impreza 5-Gang.
=> "3" bedeutet 4 Schrauben Forester 5- Gang.
=> "4" bedeutet 8 Schrauben und 5 Gänge.
=> "5" ist Forester mit 8 Schrauben und 5 Gängen.
=> "6" wird für 6-Gang benutzt.
=> "7" ist für einige Legacy Turbo 8-Schrauben und 5 Gänge.

"V" = Getriebespezifikation.
=> "V" ist 5-Gang
=> "W" ist 6-Gang
=> "Y" = AT mit VTD.
=> "Z" = AT mit MPT

"N4CA" = sagt was über Details aus bzw welches Equipment wie Centerdifftyp, LSD vorne usw und über kleine Versionsstände / Produktänderungen aus.

Findest die Infos im über Rallispec und NASIOC.

Ich wieß, dass die 2002-2004 6 G.getriebe stummel-ansätze haben -> ist aber kein problem.
Die musst du mit einem schlagabzieher herausschlagen (die stummeln sind nur mit einem schnappring gesichert).
Dann muss man die alten dichtringe gegen 2006/2007 STI dichtringe tauschen (die sind innen größer).
So kannst du dann deine vorderen WRX A.wellen verwenden.

lg

"85" = die distanz zwischen beide Wellen in mm.

Hab aber n WRX 2.0L MY05 nicht MY 06!
Da sollte doch das Reardiff 3,545 übersetzt sein!? Glaube gesehen zu haben das da R160 drauf steht!
Passen nun meine Wellen vorne in das STI Getriebe? Auch dort werden die Wellen in das Getriebe gesteckt!
Wollte nur Getriebe mit Kardanwelle, Schaltgestänge, Anlasser mit Schwungrad und Kupplung tauschen!
Darum wollt ich wissen ob meine Wellen vorne passen, der Reardiff Flansch und die Übersetzung zu dem beschriebenen STI Getriebe passen!

@SubaruRacer
Sorry, ich hab mich da im beitrag geirrt…
Ich habe meinen obigen beitrag geändert.

Ja die VA wellen passen.
Kontroliere aber vorher, ob der innendurchmesser der dichtringe gleich groß sind wie von deinen wellendichtfläche.
Anlasser, schwungrad (kupplung) wird eigentlich nicht benötigt.

lg

Das 6 Gang Getriebe hat aber schon Löcher wo die Wellen reingesteckt werden wie bei meinem 5 Gang WRX Getriebe!

Normalerweise haben 2002 -2003 6 G.g. die kurzen stummeln.
Hat einer beim ausbau vom 6 G.g. die wellen gleich komplett mit den stummeln schnell herausgezogen, kann es sein, dass deine langen wellen nicht weit genug hinein gehen, weil sie an den kleinen dichtringen anstehen.

lg

Also der Verkäufer sagte mir das die Wellen zum Reinstecken sind und es aus einem UK STI MY04 kommt!

2004 6 G. ohne DCCD haben normalerweise die kurzen Stummeln.
Aber einfach mit dem messschieber die durchmesser der dichtringe u. wellen auf übereinstimmung prüfen.
Die Stummel-dichtringe sind wesentlich kleiner als die von den langen wellen.

lg

Zitat von »OSIRIS7«

"85" = die distanz zwischen beide Wellen in mm.

Danke. Habe die Angaben aus dem NASIOC falsch interpretiert und gerade nochmal an meinem nachgemessen und oben korrigiert.
Das bedeutet dass die Zahnräder beim 6-Gang jeweils 5mm grösser sind als beim 5-Gang was allein zu kleineren Scherkräften an der Verzahnung führt.

Danke für vielen Antworten!
Also passen meine Wellen vorne in das STI Getriebe und rasten dort auch richtig ein?
Wie siehts mit der STI Kardanwelle auf meinen WRX Reardiff Flansch aus?

Die 2002 -2003 STI K-wellen passen auf den kleinen lochkreis vom Reardiff Flansch.
Die ab 2004 STI K.welle mit DCCD hat einen größeren lochkreis.
Wenn der K.wellen flansch nicht zum diff-flansch passt, kann man den diff-flansch durch feilen (auf langlöcher) anpassen.
Oder man montiert den richtigen STI diff-flansch, der zur K.welle passt auf das WRX diff.
Aber vorsicht, nicht zu fest anziehen.

lg

Ist ohne DCCD... also sollte er passen, Danke!