Subaru Community

Abend liebe Subaru Gemeinde...
Bin seit gestern stolzer Besitzer eines rechtsgelenkten Impreza Sti Baujahr 99.
Der Wagen wurde gestern abgeholt und steht nun in meiner Garage ;=) ( ein sehr sehr langer Traum ging endlich in Erfüllung) :=)
Werde den Wagen bei Gelegenheit hier mal vorstellen;=)
Wagen wurde aus Japan importiert, und von dem Vorbesitzer nur 5 Monate gefahren.

Einiges sollte noch gemacht werden und wurde heute schon in Angriff genommen...

Nun zu meinem Problem:

Wagen läuft absolut Klasse , was jedoch auftritt, ist das wenn der Lader einsetzt die Kupplung durchgeht..
Sprich sie schleift..
DIeses Problem ist jedoch nicht immer sondern tritt sehr sehr sporadisch auf ...
Den heutigen NAchmittag bin ich ca 200 Klm gefahren ohne dieses Problem...
Gerade eben als ich heim fuhr kam es wiede.r...
leider finde ich absolut nicht´s über Google...

Daher hier mein Post in der Hoffnung das ihr Spezialisten da draußen mir auf die Sprünge hilft..
Geber NEhmer Zylinder evtl??ß

DANke euch für eure Antworten und einen schönen Samstag Abend an alle ... .

Danke euch erstmal ...
Naja welches UNterforum finde da nix passendes ..
gebt mir ma n Tipp...

@ daddy, woher soll ich wissen ob es sich um ein Auto aus Forumskreisen handelt??
HAb ja mit dem nicht geschlafen ;=))
Ne Scherz mein lieber...
Kann das nicht beantworten, habe ihn gekauft durch eine Internetplattform..

Wüsste aber auch nicht was das damit zu tun hat ob es ein AUto von hier wäre....

@ Richy , das mit Kupplungswechsel war angedacht jeodch ist sie nicht so durchgerutscht das es schlimm wäre

gerade heimgekommen und bin wieder gefahren ohne probleme.....

Danke blazerk5 für die Verlinkung ;=)
Sorry war mein Fehler , bin ein wenig im sti Fieber , daher das schnell schnell .:==)

Werde da mein Problem nochmal schildern
mfg

So tach...

Habe gerade eine Testfahrt hinter mir ...
Gestern abend bin ich ne Weile gefahren, ohne Probkeme..
HEute jedoch wieder das SCH**** KUpplungsproblem....

Werde heute Nachmittag mal überprüfen ob es mit dem Entlüften wieder rum is ..
Hab hier im Forum mitlerweile einige Ansätze erlesen können, wie zb. Luft, Nehmer, Geber etc----
Werd das nun ma alles durchgehen bevor ich die Kupplung wechsle....

Halte euch auf dem Laufenden..
mfg Pierre

Servus liebe Gemeinde....

Hatte gestern eine kleine Testfahrt nach diversen kleinen Reperaturen absolviert...<(Bremsen, Koppelstangen,Stabi etc...)

Bin ca 20 Minuten schön gemütlich rumgefahren..
Alles super, dann dacht ich mir nu gibste ma ein wenig mehr Gas und schaust ob das alte Kupplungsproblem wieder kommt...
Lange Rede kurzer Sinn, 3ter Gang und durchgedrückt....
Ca15 Minuten unter Volllast gefahren, absolut super, Klasse Durchzug ohne Probleme-...
Dann kurz vor der Werkstatt ( Stellplatz), kam das alte Problem wieder....

Kupplung schleift nach dem Gang einlegen ab ca 2800 Umdrehungen...
Wenn ich dann sehr vorsichtig Gas gebe, und die Drehzahl sich dann erhöht, ( ca 5000) und dann wieder Vollgas gebe, ist das Problem wieder weg....
Bin ein wenig ratlos, da ich mir denke wenn die Kupplung hinüber is, sie immer schleift, sehe ich das richtig???
Dazu kommt noch das es einfach sporadisch auftritt,
Mein Mechaniker meinte, evtl Geber Nehmerzylinder.....
Hätte gerne nen Rat von euch... da ich eigentlich nur im äusersten Notfall die Kupplung rausreissen möchte... (noch keine Erfahrung mit Subby Kupplung wechseln), und die eigentlich laut Vorbesitzer erst 10 tklm alt ist..

Ich bedanke mich schon ma für eure Beiträge ...
mfg PIerre

Also kann ich Geber ausschließen ??
MfG

^So lange Rede kurzer Sinn, werde die Kupplung rausschmeissen , da ich keine Lust habe bei Sasionbeginn rumzueiern.. .:=)

Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir sagen könntet welche Kupplung ich bei meinem my96 er Sti verbauen soll....
Laut Vorbesitzer wurde Software mäßig was getan., hat ca 1,1 bis 1,2 bar Ladedruck...
reicht da ne serienmäßige Kupplung ?? oder eher schon was anderes ??

Was muss ich beachten beim Wechsel??

Danke euch für eure Mithilfe

Schönen >Sonntag noch

PIerre

Also die alte raus und gleich gegen eine erleichterte ??

Kostenpunkt ??

AUf der Page is leider nix zu finden...
denke den werd ich ma per Telefon kontaktieren.....

>Hi Eric,
Danke erstma für deine Antwort....
ALso ich habe generell den Fuß nicht auf der Kupplung wenn ich sie nicht betätige....
Hat bei mir nichts zu tun , ob Kalt oder Warm..
hatte es schon bei Kaltem Zustand und auch bei warmen,....
Kann mir nur vorstellen das irgendwo was nicht richtig arbeitet und oder die Kupplung doch einfach platt is ...
das kann ich nu ma nicht anders ausschließen als wie zerlegen...

Hab auch ma nen mehr oder weniger Härtetest gemacht , und hab vom Stand raus voll durchbeschleunigt, und genau bei dem Versuch war es nicht vorhanden...
mfg pierre