da es mit den offenen probleme gibt mit der luft die gemessen wurde aber dann plötzlich weg ist,was in fehlzündungen und stark fallender drehzahl beim runtergehen vom gaspedal nach vollgas resultiert(bis hin das der motor ausgeht) kann ich nur jedem der so geil auf tolle geräusche... ist, raten ein 50:50 bov zu verbauen.das absinken der drehzahl ist damit komplett verschwunden und fehlzündungen sind nur sehr selten da bzw nur wenn man sie regelrecht provoziert.
hatte früher ein offenes und jetzt ein 50:50 von jdm.das offene war drin als ich ihn gekauft hatte und war anscheinend ebay-dreck.war voll klein und kolben war aus plastik.wenn der motor nach zügiger fahrt abgestellt wurde und ich 30min später wieder los wollte hatte ich regelmäßig kolbenklemmer was echt nervig war da es ca 5 min dauerte bis es wieder funzte.
das 50:50 ist mindestens doppelt so groß und alles ist aus massivem metall,hatte bisher noch keinen einzigen aussetzer und das zischen ist viel lauter (kann man nix machen ist leider so
![;)](wcf/images/smilies/wink.png)
).habe das teil erst schwarz lackiert und dann mithilfe von kühlerschläuchen aus dem zubehör unter den llk verschwinden lassen.muss ja nich sein das einer fragt was das verchromte teil da ist...
wie gesagt kanns nur jedem empfehlen es vereinigt alle vorteile in sich.