Subaru Community

Hallo zusammen

Ich spreche hier vor allem die Schweizer an. Wie wir ja leider alle wissen sind offene BOV's leider nicht erlaubt. Nun gibt es ja auch geschlossene BOV's von anderen Herstellern. Nun 2 Fragen:

1.: sind geschlossene BOV's z.B von HKS gestattet?

2.: Ich fuhr mal einen Smart als 2Wagen. Der hat meiner Meinung nach auch ein offenes BOV's. Zwitschert wie in der Rally einfach leise...Jetzt ist doch herrgott die Frage ob es nicht einen Weg gibt ein offenes BOV's vorzuführen. Evtl. auch DTC Spezialabnahme. Hat da schon jemand Erfahrung gesammelt?

Greetz Tom

@zesore
Wusst ichs doch, fuhr nämlich auch einmal Smart, hat für mich auch gleich nach offenen BOV's getönt.

@cybersquare
Hui, das tönt ja ganz akademisch
Und wie beurteilst du die Aussagen von Zesore und mir betreffend den offenen BOV's im Smart?

Greetz
Tom

Hi zusammen

Also habe hier noch News zu BOV's.

Hatte einen Smart Techniker an der Strippe und ausgequetscht. Die Smart's in Serie hätten gar kein BOV. Es werde da anders gelöst. Dieses Zwitschern käme von verwirbelungen im Ansaugtrakt.

Bin aber parallel noch mit der DTC am besprechen. Es kann ja herrgott nicht sein, dass in fast allen üblichen Länder dies gestattet ist nur in der Schweiz nicht.

Noch irgendwelche Ideen

Gruss Tom

Hi alle zusammen

Ich habe mal bei der DTC nachgefragt, was in der Schweiz in Sachen Pop-Off so läuft. Anbei die sehr kompetente Antwort:

Guten Tag Herr Bachmann

Im Artikel 53 Absatz 1 der VTS (Verordnung über die technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge), wird gefordert:
Die durch das Fahrzeug erzeugten Geräusche dürfen das technisch vermeidbare Mass nicht überschreiten.
Absatz 4 des oben genannten Artikel besagt weiter:
Unnötige lärmsteigernde Eingriffe am Fahrzeug sind untersagt, selbst wenn die zulässige Geräuschgrenze eingehalten bleibt.
Ein Einbau und Geräuschprüfung an ihrem Subaru erübrigt sich dementsprechend.
Ihr Herz wird auch zukünftig nur bei Rally Fahrzeugen höher schlagen.


Bin aber hier noch nicht fertig. Weitere Diskussionen stehen an. Melde mich bald wieder.

Tom

Bins nochmal

Hier für die Interessierten mein Antwort schreiben an DTC. Mal schauen was sich tut (Danke DaniM fürs überarbeiten):

Guten Tag Herr Münger

Vielen Dank für die kompetente und prompte Antwort. Ihre Ausführungen helfen mir schon sehr viel weiter, muss ich dazu jedoch sagen, dass ich diesen Verordnungstext doch ein bisschen
'schwammig' empfinde. Ich bin mir bewusst, dass die Tuningszene in der Schweiz einen unaufhaltsamen Boomerlebt. Renommierte Namen wie www.sportec.ch oder www.digit-power.ch treten im im Markt als Keyplayer auf und bemühen sich, Leistungssteigerungen anzubieten, welche auch 'vorgeführt' werden können.

Nun ist es bei turboaufgeladenen Motoren welche leistungsgesteigert sind alles andere als 'unnötig', ein verstärktes Pop-Off einzubauen, denn jeder merkt sofort, wo ein verstärktes Pop-Off verbaut ist und wo nicht.

Ich glaube eine Diskussion wegen den Lärmemissionen erübrigt sich, denn das 'Fauchen' eines Porsche 996 Turbo macht sicher lautere Geräusche als das Zischen eines Pop-Off Ventils.

Ich verstehe Ihre Lage und möchte Sie auf keinen Fall kritisieren oder Ihre Antwort in Frage stellen. Es geht mir jedoch darum, Sie für dieses Problem ein bisschen zu sensibilisieren,
auch wenn ich dies mit dem heutigen Mail (noch) nicht erreichen kann.

Falls ich hier Ihr Interesse oder eine Diskussion anregen konnte, wäre ich gerne bereits hier unser Know-How weiter auszutauschen um evtl. doch eine passable Lösung zu finden.

Mit freundlichen Grüssen

Thomas Bachmann

Ich bins nochmal. Meine vorherigen Posts haben wohl nicht so anklang gefunden. Ich halte mich darum jetzt kurz.

Also BOV's könnte man in CH theoretisch vorführen.....

...irgendwelche interessierten an diesem 'Projekt'


Greetz tom

Also es bedarf einer DTC-Einzelabnahme...zumindest mal für das erste Fahrzeug...wie halt das so ist.

Nun die Vorlage:
VTS Artikel 53 Absatz 1 und 4 müssen aber eingehalten
werden.

Diese beiden Absätze sagen:
Die durch das Fahrzeug erzeugten Geräusche dürfen das technisch vermeidbare
Mass nicht überschreiten.
Absatz 4 des oben genannten Artikel besagt weiter:
Unnötige lärmsteigernde Eingriffe am Fahrzeug sind untersagt, selbst wenn
die zulässige Geräuschgrenze eingehalten bleibt.

So und jetzt kommt der grosse Challenge:
Man müsste mal so Ding montieren und zu DTC fahren. Projekt Initialkosten. Sicher 500.--. Anschliessend müsste man mal schauen was alles beanstandet wird, falls überhaupt. Was auch von Vorteil wäre, wenn sich da ein händler/tuner anschliessend würde.

Habt Ihr Ideen? Also ich würde 100.-- Böcke in den Pott werfen. Und Jungs denkt daran, sollten wir den Durchbruch schaffen.....werden wir in die Geschichte eingehen...

Greetz Tom

@vonderALB

Danke für Deine Ermahnenden Worte. Doch kann ich Dir bis dato folgendes sagen. Ich habe mit der unabhängigen Schweizer Prüfstelle DTC Kontakt aufgenommen. Einer einzelabnahme steht eigentlich nichts im Weg. Es müssen einfach einige Gesetzes Artikel eingehalten werden.....na ja das mag salopp einfach tönen...doch muss es herrgott ne Lösung geben.......

@Sascha

Jawohl das Bild ist in der Raten-Kurve gemacht worden. Woher stammst Du denn genau?

Den GT hab ich aber nicht mehr. War einmal.

Betr. den Pop-Off's ist das so. Also wenn mal so ein Ding auf einer Maschine vorgeführt ist, z.B STI 02, dann geht es auf alle andern STI 02er Modelle. Nicht aber z.B auf 03er. Die erneute abnahme auf einem 03er ist dann aber erheblich einfacher, da ja eigentlich alles dem 02er ähnelt.

Jungs, korrigiert mich bitte falls ich falsch liege.

Greetz Tom

Sali Sascha

Also ich wohne in Freienbach.

Der blaue GT war meine Ex-Maschine. Hatte zwischenzeitig ein oranger 911 RSR Porsche. Bin jetzt wieder auf 'Braut-Schau'...auf jedenfall 'Boxer'

Greetz Tom