Subaru Community

Hi,

nachdem ich die suche bemueht habe, und nicht wirklich fuendig geworden bin mache ich nun ein neues thema auf.

Ich war am wochenende auf dem nuerburgring und nach etwa einer halben runde (war nicht wirklich schnell) gab es einen kurzen ruck, aehnlich einem fuelcut. Dann ging das Check Engine licht an. Nachdem das licht an war, blieb jedoch alles noch beim alten, also turbo lief noch und er hatte keinen leistungsverlust.

Also bin ich kurz zu ATU um den fehlercode auszulesen. Die meinten dann es sei das Ladedruckventil (a).
Er hat dann den speicher geloescht. Dann bin ich zu meiner SUbaru werkstadt gefahren und der meinte nur ohne den fehlercode kann er garnichts machen und ueberhaupt sagt ihm ladedruckventil auch rein garnichts. ich soll doch den fehler nochmal reproduzieren. das wuerde ich aber gerne vermeiden.

habt ihr da eine idee? oder welcher fehlercode ist es denn? dann kann ich den der werkstadt zumindest sagen, vieleicht wissen die dann mehr.

Details zum Auto:
WRX MY07
ecutek
Scoobysport downpipe (ohne cat)
Scoobysport ESD
und ein Forge BOV

vielen dank fuer eure hilfe.

Gruss

Simon

vielen dank fuer dei schnelle antwort.
Ich hab es gerade nochmal versucht hin zu bekommen. bin 20 min wie ein berserker gefahren und immer voll drauf und bis 6500 umdrehungen hoch gejagt. aber es kommt nicht mehr.

bis jetzt hab ich es erst 2 mal auf dem ring hinbekommen.

aber ich versuche es weiter

ist so eine reperatur teuer?
oder sollte ich wenn etwas defekt ist gleich das teil gegen ein besseres tauchen lassen, wenn es da was gibt?

nur nochmal kurz um ganz sicher zu gehen:

P1244 Wastegate control solenoid valve malfunction (low input)
P1245 Wastegate control solenoid valve malfunction (fail-safe)

das sind die 2 moeglichen fehlercodes oder?

danke

Gruss

Simon