GFB als Suchbegriff im Antriebsforum..
dann findest du alles ;-)
Es gibt viele Fragen und Antworten zu BOVs. Schön wäre es, wenn jemand alle Infos aus den Beiträgen sammeln könnte und damit eine FAQ machen kann. Dies würde sicher eine schnelle Suche ermöglichen.
>manchmal Fehlzündungen.
Nur in dem Moment des Öffnens stimmt also die vom LMM gemessene Luftmenge nicht. Beim GT hat das dann dazu geführt, daß es mal schön geknallt hat, wenn man vom Gas geht. Ansonsten stimmt aber die Luftmenge, weil ja im Standlauf bzw. beim Gasgeben keine Luft entweichen kann.
>Hab ein GFB Hybrid blo-off welches aber vollkommen offen ist - liegts daran???
jup, richtig erkannt. Die abgelassene Luft wurde beim Ansaugen vom LMM gemessen und dementsprechend wird auch mehr Sprit als nötig eingespritzt.
>mit etwas oel verschmiert
ist normal. Im Ansaugtrakt ist immer etwas Öl. Daher gibt es Oil-Catch-Can´s, die das Öl filtern.
>kleine spührbare Zahnräder
GFB empfiehlt bei Deinen Setup&Problem etwas die Einstellung der Federvorpannung zu verändern, d.h. zu erhöhen. Das bedeutet aber einen etwas höheren Rückstau auf den Turbo. Erst wenn das nicht hilft auf die 50/50 Variante gehen. Um die Federspannung zu erhöhen Schraube reindrehen.
Ich empfehle Dir die Anleitungen von GFB nochmal zu lesen. Da steht viel zum richtigen Einstellen, Feintuning und Problembehandlung drin.
http://www.gfb.com.au/index.php?parentid=guides&option=guides&sub_option=bovs&sub_sub_option=1003
http://www.gfb.com.au/index.php?parentid=guides&option=guides&sub_option=bovs&sub_sub_option=1006
MfG
2-bias