hallo vonderAlb
wie oder was, hörst du da, welche geräusche ?
ich weiß, dass kann man schriftlich nicht vormachen.
kann mir nicht vorstellen, das du bei einem recirkulierenden BOV das
ladedruckabblasen hörst. könnte es sein, das du nur den luftstrom, der um die drosselklappe zischt,(der unter ladedruck steht) hörst.
ich habe mein serien BOV umgebaut, so das es 0,5 bar vordruck hält und
fahre auch mit mehr ladedruck.
aber z.b. auf der autobahn, wenn ich mit ca. 150km/h fahre (die ladedruckanzeige zeigt ungefähr 0 bar an) und ich gebe nur leicht gas, (nur ca.2mm) geht sofort der ladedruck rauf, ohne ein zischen oder abblasendes geräusch.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Du gibst Halbgas, die Drosselklappe ist halb geöffnet (oder halb zu, wie du willst), der Motor beschleunigt (langsam aber sicher) und das Abgas treibt den Turbolader an. Natürlich nicht gleich mit voller Leistung aber der Turbolader wird immer schneller in seinen Umdrehungen und irgendwann produziert er mehr Überdruck als durch die halb offene/geschlossene Drosselklappe durch kann. Wohin nun mit dem Überdruck?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
ganz einfach: der überdruck wird durch die drosselklappe gepresst, dann wird
das fahrzeug auch schneller und du gehst (mit serien BOV) einfach leicht vom gas. der motor produziert weniger abgase -> der turbine macht weniger drehzahl -> der ladedruck wird weniger.
das ist ein normaler kreislauf, aber ich wäre ja dumm, wenn ich einen aufbauenden ladedruck herschenken würde.
probiere mal wieder das serien BOV. oder ein einstellbares recirculierendes BOV,
wo man den federdruck einstellen kann.
lg
geändert von: Amadeus on 15/05/2002 00:18:17
geändert von: Amadeus on 15/05/2002 00:23:41