Subaru Community

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
da ist kein kunststoffteil der sich verzieht -> wie bei
Audi &#65533;..
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Das Problem bei den Audi Ventilen war die Membran. Die ist leicht gerissen. Darum fahren viele ein recirc Forge. Offenes geht nicht, da kommt die Motorsteuerung nicht zurecht. Beim WRX klappts ja auch nicht so 100%... wegen der zuviel gemessenen Luftmasse.
Ich fahre ein GFB Hybrid im WRX, das führt wenigstens einen Teil zurück und bläst nicht alles ab. Ich denke mittlerweile es wäre besser gewesen ich hätte ein Serienventil vom STI verbaut.

Gruss
Norbert

Du kannst dich nicht damit anfreunden, dass Originale drin zu lassen. Gelle


WRX-Driver

Es gibt doch viel wichtigeres als das blöde BOV!!! Ich sehe keinen Sinn bei Anlage + Ecutec das BOV zu ersetzen. Fahrverhalten geändert?


WRX-Driver

Hallo Atom,

ich würde vorschlagen du kaufst dir den STI erst einmal. Wenn das geschehen ist dann kannst du deine Fragen immer noch mal stellen.

Dein ganzes Verhalten hier im Forum lässt darauf schließen das du dir bei vielen Sachen nicht sicher bist. Auch verwickelst du dich häufig in Widersprüche in deinen Beiträge.

Z.B. hat ein Kollege von dir eine Turboback Anlage von B&B (http://www.bbtriflo.com/B&BMain.htm) auf einem EVO8. Dein Kollege sagt das es für den STI dann auch die Beste Anschaffung ist. Ist ja auch logisch! Wenn es für den EVO das Beste ist muss es das für den STI natürlich auch sein...sind ja Baugleich die Motoren . Dann fragst du uns...<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Klingen die Auspuffanlagen extrem laut?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Nachdem keiner die Marke kennt, kann dir natürlich garantiert einer sagen ob die Auspuffanlagen extrem laut sind *denkopfschüttel*. Vielleicht fragst bzw. hörst du mal bei deinem Kollegen, mit dem EVO8, wie laut die ist.

Dann dein BOV Beitrag. Es wurde dir von den meisten Grundsätzlich davon abgeraten dir ein anders BOV zu kaufen. Einige haben es mit Links zu Forumsbeiträgen untermauert (Vielleicht mal die Forumssuche nutzen!?!?). Am Ende machst du dann trotzdem das wovon dir die meisten abgeraten haben....-> „Wozu fragst du uns denn!?!?!“

Bitte nimm das nicht persönlich aber meine grundsätzliche Empfehlung an dich ist, erst mal hier zu lesen und dadurch zu lernen anstatt im 5 Minutentakt deine Fragen wie ein MG rauszufeuern (Das kostet Nerven ). Auch solltest du etwas mehr zur Forumssuche greifen. Deine Fragen gibt es alle schon in ähnlicher Form in diesem Forum. Solltest du dann doch noch Fragen haben kannst du sie auch in den gefunden, passenden, Beiträgen posten. Dadurch werden diese Beiträge dann auch wieder aktuell.

Jetzt nicht sauer sein...aber das musste mal gesagt sein!


Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!" http://www.mozilla.org

jayjay: Lass ihn doch mal in Schwung kommen. Bei 54 Beiträgen hat man den Bogen noch nicht raus
Atom: jayjay hat aber recht, hier reden Leute mit 1:1 Erfahrung, also keine Theoretiker. Ich hab mich schon vielfach aufs Forum verlassen. Bis jetzt bereue ich es nicht. Hat mir schon ne Menge Ärger erspart



WRX-Driver

hallo ich hab hatte an meinen WRX einen Forge offen verbaut,
danach hab ich die leistung optimiert durch OBDII und hatte immer
kurzzeitig die motorenlampe leuchten.
Irgend ein fehler 1080 oder so das heist irgend was mit Bow luft fehler
jetzt hab ich originalen montiert seitdem keine probleme mehr.
Hab aber gehört das es beim WRX passieren kann das er sich bei standgas abstellt, aber nicht in meiner höhe bei 800 Hektopaskal da Gibs auch weniger
Ladedruck Leider


Gruss

mit dem Originalen Turbo kannst du nicht einen extremen Ladedruck erreichen.


WRX-Driver

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>aber ich habe nicht bestätigt, dass das originale BOV mit erhöhtem Ladedruck auf dem Turbo zurechtkommt. Das weiss ich nicht, hab gehört, bei Tuning sollte man ein neues Bov verbauen<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Da spricht ja nichts dagegen, das du uns fragst. Dafür sind wir ja da. Aber du erweckst den Eindruck das du unsere Ratschläge nicht akzeptierst und immer noch der Meinung bist du brauchst unbedingt so ein Ding.

Vergiss es !!
Du brauchst kein neues/anderes BOV !!

Das Seriending ist gut und zwar so gut das es sogar bei erhöhtem Ladedruck bestens funktioniert. Das sagt dir hier einer der selber einen Turbo-Impreza mit 300 PS fährt und persönliche Erfahrung mit einem Serien-BOV und rec.Forge-BOV hat.

Punkt. Ende. Aus. Und damit ist das Thema erledigt.

Andreas

du hast nach wie vor ein turboloch!!!
ab & zu sollte man doch die forumssuche (oben rechts!!!) benutzen!

alex

ich war so frei hier mal sinnlose beiträge zu löschen...

Stukkis neue Signatur
Eibach-News vom Arbeitskreis-Teile

Alex, die Forumssuche bringt nichts. Sie funktioniert nicht gut und ausserdem nutzt sie nichts wenn das technische Verständnis für eine Sache fehlt.

Atom, Turboloch bezeichnet man den Zeitraum bis der Turbolader genügend Druck aufgebaut hat. Also von Leerlauf bis zum "Turbobums". Bei unseren Imprezas ist das so ca. bei 3.500 (WRX) bis 3.800 (STI) U/min. Bis zu dieser Drehzahl spricht man vom Turboloch.

Das BOV arbeitet nur, wenn Ladedruck da ist. Unterhalb o.g. Drehzahl ist kaum Druck vorhanden und da nutzt das BOV gar nichts.

Das BOV bläst Druck ab (wenn er vorhanden ist) wenn man vom Gas geht. Das schützt den Lader vor einem Luftrückstau. Ausserdem spricht der Lader wieder schnell an, wenn man wieder Gas gibt. Vorausgesetzt man hat genügend Motordrehzahl um den Turbolader sofort wieder Druck aufbauen zu lassen. Ist die Drehzahl im Keller (unterhalb 3.000 U/min (Turboloch)) nutzt dir ein BOV gar nichts. Der Lader braucht einfach seine Zeit. Oberhalb von 3.500-4.000 U/min spricht der Lader sofort an, auch bei einem Serien-BOV.
Ein BOV bringt keine Mehrleistung !

Andreas