Perrin Equal length header

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Philippsti

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 9. Mai 2012

Samstag, 12. Mai 2012, 20:39

Perrin Equal length header

hallo zusammen

Habe mir einen perrin equal lenght header,uppipe und donwpipe bersorgt.
passt alles sehr gut bis auf den header. der header an und für sich passt top. aber ich habe das problem das durch die neue rohrführung ein abgasrohr des header mein schlauch vom
oelkühler streift.

hat jemand hier schon so einen header montiert? wenn ja dan würde ich gerne wissen wie ihr das problem gelöst habt?Bilder?
bei mir liegt ein greddy oelkühler und ein oelfilter relocation kit. leider ist damit das problem noch nicht gelöst. wen ich den originalen oelkühler komplett entferne könnte ich den wasserkreislauf nicht mehr schliessen. was denkt ihr ist es eine gute ide den kühlwasserausgang mit einem blindstopfen zu schliessen? oder ist es zwingend das dieser durchgang mit kühlwasser geflutet werden kann? angesichts des 13reihen oelkühlers denke ich das dies kein problem sein sollte?

was denkt ihr dazu?

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Samstag, 12. Mai 2012, 21:15

Na, nach allgemeinem Verständnis lässt sich doch solch eine Sache leicht lösen: Schläuche vom und zum Ölkühler verlegen.

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Philippsti

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 9. Mai 2012

Sonntag, 13. Mai 2012, 00:00

nicht der neue oelkühler ist das problem sondern der standart wärmetauscher stösst am krümmer an.
der muss aber montiert bleiben da sonnst die sandwichplatte nicht montiert werden kann.

bitte um antwort von welchen die das problem kennen!

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STi Jay

Fortgeschrittener

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

Sonntag, 13. Mai 2012, 09:55

Also bei mir hat mitm Tomei equel header alles gepasst! musst halt die ölwanne vom 2,5 Lieter verbauen!

.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

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Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

Sonntag, 13. Mai 2012, 15:33

Du kannst den originalen Wärmetauscher auch komplett entfernen.
Und die Wasseranschlüsse verschließen.

Hab ich auch so gemacht.

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Philippsti

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 9. Mai 2012

Sonntag, 13. Mai 2012, 17:13

ist ein 2012 model...2.5 er ölwanne ist also schon dran.

hast du dan auf einen externen oelkühler umgebaut?bin jetz bei meinem dran..

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Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

Sonntag, 13. Mai 2012, 20:03

Ich hab einen Setrab Kühler verbaut. ( 19 Reihen )

Und unter die Thermostatplatte hab ich eine Greddyplatte geschraubt, damit ich mit den Schläuchen am Zahnriemenschutz vorbei komme .

Also... Block - Greddy - Thermostatplatte - Filter.

Funktioniert super. Hab auch keine Probleme beim Warmfahren. ( nur Sommerbetrieb !!! )

Gruß
Alex

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Philippsti

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 9. Mai 2012

Sonntag, 13. Mai 2012, 20:34

ich hab jetzt block greddyplatte filter...wo hattest du den blindzapfen her? hydrauliker oder original?wie hasst du es auf der anderenseite gelöst?zapfen in den schlauch und ende?

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Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

Sonntag, 13. Mai 2012, 20:56

Ich habe mir Stopfen für die Schläuche drehen lassen.

Gruß
Alex

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