Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

21

Montag, 28. Dezember 2015, 09:22

Nein ist nicht so. Ich habe mich auf die OEM Downpipe bezogen, wenn es wieder leiser sein sollte.
Mit der Invidia Downpipe wird es ca. 10db lauter und du bewägst dich bei +/- 95db.
Dazu kommt das deine Catback viel, viel schneller ausbrennt und es nochmals 3-5db lauter wird mit der Zeit.
Mit einer Invidia Q300 Turboback kann man nach 1 Jahr bei ca. +/- 100db landen und das ist schon sehr laut und zieht die Aufmerksamkeit nicht nur von den Neider auf sich... :zwinker:

vl125

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 555

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: Lübeck

  • Private Nachricht senden

22

Montag, 28. Dezember 2015, 18:42

Sry wenn ich dazwischen schieße aber wie bekommt man die eingefahrene Abgasanlage denn wieder leiser? Man kann da ja nicht einfach ein Pfund Stahlwolle reinstopfen.....

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

23

Montag, 28. Dezember 2015, 19:37

Sry wenn ich dazwischen schieße aber wie bekommt man die eingefahrene Abgasanlage denn wieder leiser? Man kann da ja nicht einfach ein Pfund Stahlwolle reinstopfen.....



Doch, kann man. Aber weder bei Prall-Töpfen noch bei Absorbitions-Töpfen geht es ohne Auftrennen der Umhüllung. Aber Stahlwolle ist schon mal ein guter und praktizierter Weg.

24

Montag, 28. Dezember 2015, 21:09

Wenn du Qualität suchst führt kein Weg an Steinwolle vorbei...ist bis 1200 Grad Hitzebeständig.
Der rest verglüht dir nach einem Jahr wieder und kannst jedes Jahr aufs neu stopfen lassen.

OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

  • Private Nachricht senden

25

Montag, 28. Dezember 2015, 22:49

Das hier ist nicht legal, aber wenn zu fast OEM-sound:
http://www.xforce.com.au/products/varex-mufflers

Sehe auch auf youtube.

-Prodriver-

Fortgeschrittener

Beiträge: 347

Registrierungsdatum: 3. Juni 2010

Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee

  • Private Nachricht senden

26

Donnerstag, 24. März 2016, 20:44

:D :D Um Allrad besser :D :D

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

27

Donnerstag, 24. März 2016, 21:04

Top Arbeit. :thumbup:
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

28

Donnerstag, 24. März 2016, 21:11

@prodriver:
Sehr schöne Arbeit, sind das jetzt manuelle oder elektrische Klappen?
Falls elektrisch was für ein Fabrikat/Modell und bezugsquelle bitte :)

-Prodriver-

Fortgeschrittener

Beiträge: 347

Registrierungsdatum: 3. Juni 2010

Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee

  • Private Nachricht senden

29

Donnerstag, 24. März 2016, 21:48

Danke für die Blumen
Ich hab mich für die Unterdruck gesteuerten Pierburg Klappen entschieden,
sie scheinen mir robuster und haltbarer zu sein.
Hab ein Sperrventil, Unterdruckspeicher und Magnetventil verbaut und kann sie mit einen Schalter bedienen.
Ich mach morgen noch ein Foto vom Schalter
Gruß Alfi
:D :D Um Allrad besser :D :D

-Prodriver-

Fortgeschrittener

Beiträge: 347

Registrierungsdatum: 3. Juni 2010

Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee

  • Private Nachricht senden

30

Freitag, 25. März 2016, 08:09

:D :D Um Allrad besser :D :D

sharkman

Anfänger

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 11. September 2012

  • Private Nachricht senden

31

Freitag, 25. März 2016, 09:02

Zitat

Ich hab mich für die Unterdruck gesteuerten Pierburg Klappen entschieden,


Die einzig gute entscheidung. Elektronisch gesteuerte klappen halten nur kurz und die von mir bekannte custom Auspuff shops benutzen nur nog
klappensteuerung mit Unterdruck.

vl125

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 555

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: Lübeck

  • Private Nachricht senden

32

Montag, 13. Juni 2016, 13:11

Also ich hab hier jetzt das Problem dass der viel zu laut geworden ist und mir alle mitteilen dass ein öffnen des Schalldämpfer ein einbringen der Wolle die BE erlöschen würde. Da bleibt also nur neukaufen und wieder eintragen lassen oder original kaufen

33

Montag, 13. Juni 2016, 16:14

Bringt nicht viel, da du in einem Jahr das selbe Problem hast.
Invidia und Maxspeed werden schnell um ein vielfaches lauter.
Falls du einen MY11+ hast, ich hätte noch eine oem Anlage abzugeben. Rest per PN bitte.

34

Montag, 13. Juni 2016, 18:40

@vl125:

Wo steht geschrieben, dass ein Öffnen des Schalldämpfers untersagt ist, wenn es dazu dient, ihn leiser zu machen?
Genau dafür den Dämpfer zu öffnen ist legal.
Ahoi

vl125

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 555

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: Lübeck

  • Private Nachricht senden

35

Montag, 13. Juni 2016, 21:22

Die Frage war, ob ich die diese bereits eingetragene und mehrere Jahre unter dem Auto verbaute Anlage aufmachen und neu befüllen darf oder was ich beachten muss.



Zitat

Antwort TÜV

Zum Thema:
Veränderungen an der Auspuffanlage haben immer Einfluss auf die Motorleistung, sowie das Abgas- und Geräuschverhalten. Für die beiden genannten Emissionen gibt es gesetzliche Grenzwerte.

Für die meisten im Handel angebotenen Nachrüst-Auspuffanlagen liegt eine EG-Genehmigung (früher Allgemeine Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile = ABE) vor, in deren "Verwendungsbereich" alle Fahrzeug- und Motortypen aufgeführt sind, an denen die Anlage verbaut werden darf.
Sie sollten deshalb immer auf den im Beipack des jeweiligen Bauteils oder auf der Verpackung angebrachten Verwendungsbereich achten, um eine falsche Zuordnung bzw. eine falsche Anbaulage zu vermeiden.
Nur so können Sie sicher sein, dass Sie ein genehmigtes Bauteil erwerben. Und Sie können den prüfenden Polizeibeamten leicht von der korrekten Zuordnung des Bauteils überzeugen.
Im Normalfall ist eine Eintragung nicht erforderlich.

Von dem Erwerb einer Auspuffanlage ohne EG-Genehmigung raten wir Ihnen ab:

Eine Eintragung / Begutachtung wäre nur dann möglich, wenn durch Messung nachgewiesen wurde, dass die geltenden Abgas- und Geräuschvorschriften eingehalten werden.
Gerne können Sie an einer unserer TÜV-STATIONEN eine Geräuschmessung in Auftrag geben.
Dabei kann festgestellt werden, ob die Anlage zu laut geworden ist.

Veränderungen an der Auspuffanlage sind nur zulässig, wenn Leistung, Abgas- und Geräuschverhalten nachgewiesen sind.




Zitat


Antwort GTÜ

Wenn der Hersteller der Edelstahlauspuffanlage eine diesbezügliche Reparatur anbietet
und bestätigt, dass alle Werte lt. Bauartgenehmigung (Emission, Geräuschwerte usw.) eingehalten werden, so ist dies möglich.

Eigenes Handanlegen oder Reparatur einer nicht autorisierten Werkstatt ist daher nicht möglich, da sonst die BAG erloschen ist.



PS ich glaube der Tüv Mensch hat die Frage nicht verstanden....


@gt-Power
Danke für das Angebot aber ich habe noch einen gd da wird das nicht passen.

@Schall und Rauch

Ja so habe ich mir das auch gedacht aber die Herren der prüforganisationen sagen anderes. Daher bin ich etwas verwirrt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vl125« (13. Juni 2016, 22:42)