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STI-Fever

Anfänger

  • »STI-Fever« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 16. März 2004, 19:30

Auspuffanlage für STI, was bringt sie konkret?

Hallo Leute!

Mein Golf R32 steht zum Verkauf un ich werde bald Daewel-Kunde sein! :-)

Ich habe mich bereits durch das Forum geforstet und entdeckt dass viele STI mit Ach und Krach die angegebene Serienleistung bringen! Ich habe fest vor mir eine Supersprint (Komplettanlage ausser Fächerkrümmer) verbauen zu lassen!

Nun meine Frage: Was bringt die Anlage konkret? Kann man damit die 280 Ps-Marke durchbrechen? Dei Angaben von SUPERSPRINT finde ich nämlich etwas zu optimistisch..

Danke für eure Antworten!

Ciao!

Wer später bremst ist länger schneller!

cybersquare

Administrator

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2

Dienstag, 16. März 2004, 19:51


Hi STI-Fever

Ich dachte auch immer, dass der STI die Serienleistung nur knapp bringt.

In Gesprächen mit Forumskollegen hat sich das jedoch nicht bestätigt.

Ich kann jedoch nur für meinen schreiben und der brachte 266 PS, die NM müsste ich nochmals nachschauen, war aber auch leicht über Serie.

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Lukas_WRX

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3

Dienstag, 16. März 2004, 20:25

Hi Ric

Willkommen in unserem Forum.

Am Wochenende waren wir in Mamer an einem Clubtag bei Patrick Gengler. Schade, hättest auch vorbeischauen und Dich informieren können.

Bei einer qualitativ guten Komplettanlage mit Metallkat und Fächerkrümmer sollten ca. 300 PS möglich sein. Mit einer APS-Anlage haben wir auch schon 315 PS auf dem Prüfstand erreicht. Mit der Supersprintanlage ohne Fächerkrümmer sollten daher ca. 285 PS drinliegen.
Gruss
Lukas


Nico

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4

Dienstag, 16. März 2004, 21:18

Hallo STI-Fever,

ich habe diese Anlage montiert http://www.milltek.co.uk/subaruexh.html. Ohne weiteres Tuning hatte mein STI02 danach 315 PS (gemessen auf dem Prüfstand bei Koch).
http://home.t-online.de/home/nicog/Subar…angsmessung.JPG

Kann ich nur wärmstens empfehlen.

Aus Sicherheitsgründen habe ich noch eine verstärkte Benzinpumpe eingebaut.

Gruß

Nico


STI-Fever

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5

Mittwoch, 17. März 2004, 22:23

Hallo!

Danke einstweilen für die Antworten!:-)

Habe heute mit Supersprint telefoniert und die haben mir 2 Diagramme geschickt wo der STI eine Eingangsleistung von 238 Ps hatte und eine Ausgangsleistung von 277 Ps (Komplettanlage OHNE Fächerkrümmer!)..
Kannte bisher nur die Werte MIT Fächerkrümmer!

Ich will ja stark hoffen dass auch der Original-Sti EIN GUTES Stück leistungsstärker ist als mein noch-R32! Die Leistung und das bessere Fahrvehalten (weniger untersteuern) sind eigentlich die Gründe für mich um wieder zu Subaru zu wechseln!

Ciao!

Wer später bremst ist länger schneller!

Patrik

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6

Mittwoch, 17. März 2004, 22:51

Servus,
bei meinem STi MY02 sind nach dem Einbau einer APS Anlage (ab Turbo) und ohne andere Modifikationen 316PS bei Koch gemessen worden.

Gruss
Patrik


pascal

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7

Mittwoch, 17. März 2004, 23:01

... und hat ein affengoiler ton...

gruss
pascal

gruss
Pascal

Patrik

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8

Mittwoch, 17. März 2004, 23:09

jo pascal,so isses.
Dank Deiner mithilfe


pascal

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9

Mittwoch, 17. März 2004, 23:33

gern geschehen. immer wieder

gruss
pascal

gruss
Pascal

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10

Donnerstag, 18. März 2004, 01:01

@ Sti Fewver

habe einen aktuellen 03er STI.

Nach Ecutek "KUR" 320 PS und 460 NM. vor Ecutek 267 PS und ~ 347 NM.

Modifiziert wurden : Remus ESD und die Downpipe.

Also alles im "TÜV" Bereich.

Leider ist der Beitrag über "ECUTEK GENGLER" down ;-((

Anfragen über PN oder mail

CU

Marco


GR

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11

Donnerstag, 18. März 2004, 14:42

Hallo,

auf die Gefahr mich zu wiederholen:

STI mit gengler-tuning 325PS. Downpipe
und ESD von Remus eingebaut. Was bringt
da eine Komplettanlage zusätzlich an
Leistung?

Gruß Gunter


vonderAlb

Erleuchteter

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12

Donnerstag, 18. März 2004, 15:27

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Modifiziert wurden : Remus ESD und die Downpipe.
Also alles im "TÜV" Bereich.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Marco, das ist so nicht richtig.
Der Remus ESD hat eine Zulassung und ist damit legal.
Die Downpipeänderung ist illegal und damit nicht innerhalb des "TÜV-Bereichs".

Der einzige Vorteil einer ausgehölten Downpipe ist, das man nicht sieht das der Kat fehlt. Illegal ist es trotzdem. Streng genommen fährst du mit einem Fahrzeug rum, bei dem die ABE erloschen ist. Ergo = kein Versicherungsschutz. Ausserdem kann man Steuerhinterziehung unterstellen, denn der STI hat keine Euro-3-Norm mehr, es werden aber nur Steuern für die Euro-3-Norm bezahlt.

Andreas
Andreas

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STI-Fever

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13

Sonntag, 17. Oktober 2004, 10:52

Hey,

wie ihr seht ist mein letzter Beitrag schon etwas länger her..

Im März stand mein R32 zum Verkauf, wollte mir ja ein STI kaufen. Da ich jedoch kein entsprechendes Angebot erhielt, behielt ich den Golf.

Letzten Sonntag nun ist mir ein besoffener Heini mit 2,o Promille reingeknallt und vorgestern erhielt ich den Entschluss vom Versicherungsexperten: Totalschaden..

Am Montag habe ich einen Termin beim Herrn DAEWEL um den Vertrag füur mein blaues Baby zu unterschreiben. Am Dienstag werde ich mal bei GP vorbeifahren, ist ja nur ein paar Meter von mir..

Ich habe eigentlich vor den STI 10000 Km ohne Ecutek einzufahren, lediglich mit einem Pop-off und einer Komplettanlage!

Vorab nun noch 2 Fragen an euch:

1.Ich habe gehört mit einer Anlage ab Turbo könnten es Probleme mit der Kontrollleuchte (Lambdasonde) geben??

2. Hatte auf meinen GT´s jedesmal eine Supersprint-Anlage, habe aber nun gehört dass deren ESD etwas PS raubt..!??

3. Da ich die Anlage bereits am Dienstag bestellen möchte (hör mir zwar natürlich auch noch GP`s Vorschläge an..), wäre ich euch dankbar für einen Rat. Welcher Marke soll ich vertrauen? Und gutverstanden: Ich möchte möglichst viel Sound UND Leistung..!

Danke im voraus!

Wer später bremst ist länger schneller!

geändert von: STI-Fever on 17/10/2004 10:53:49

geändert von: STI-Fever on 17/10/2004 10:54:21

Atom

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14

Sonntag, 17. Oktober 2004, 16:35

Hallo

Über die Anlage die ihr redet, ist das ne Turboback Anlage?
Die bringen am meisten Leistungssteigerungen

Hat jemand Erfahrung mit Turboback anlagen




Atom

Hikari

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15

Sonntag, 17. Oktober 2004, 18:11

@Atom

Bitte beschreib mal, was eine 'Turboback' Anlage genau ist. Also, welche Veränderungen werden da gemacht im Detail. Erst dann können wir hier Vergleiche ziehen.

Gruss Walter

Carver

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16

Sonntag, 17. Oktober 2004, 22:47

@Hikari :

turboback: ab turbo bis hinten also Komplettanlage.
catback: ab Hauptkat bis hinten.
axleback: ??? ab dem Vorschalldämpfer ???

@Fever: Clubmitglied werden ! HMS-Anlage nehmen !
Siehe unter Sammelbestellungen.


<font face='Script MT Bold'>Langsamkeit ist eine Zier. Schneller ist man ohne ihr.</font id='Script MT Bold'>

Atom

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17

Sonntag, 17. Oktober 2004, 22:58

Jo, carver hat's gesagt !
Diese Anlagen bringen auf jeden Fall die meiste Leistung !




Atom

Hikari

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18

Sonntag, 17. Oktober 2004, 23:16

@Carver

Danke für die Beschreibung. 'Turboback' wäre nichts für mich in der Schweiz. Da nimmt mir die Rennleitung das Auto bei der ersten Kontrolle schon weg, weil das ein blinder sieht. Und nachher muss ich noch viel Kohle schütten um das Auto wieder zu erhalten.

Gruss Walter

Übersteuern ist, wenn du den Baum beim Heckeinschlag nur spürst, gegen den du fährst. Untersteuern ist, wenn du die Baumart sehenden Auges bestimmen kannst ;-)

mweis

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19

Dienstag, 19. Oktober 2004, 10:47

@STI-Fever

YGM


zyta2k

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20

Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:06

@Hikari

Da nimmt mir die Rennleitung das Auto bei der ersten Kontrolle schon weg, weil das ein blinder sieht.

Wenn du den ESD eingetragen hast und der Rest orginal "gehöhlt" ist, sieht man absolut NICHTS !! Nicht mal wenn sie unter den Wagen kriechen...

Einzig mit mobilen Abgasmessungen könnten sie dich drankriegen. Dass du sowas aber mal in echt zu sehen bekommst denke ich ist eher ziemlich ausgeschlossen...

STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet: