Subaru Community

Hier kriegst du beides.

http://www.maxspeed-motorsport.com

MfG
Oliver

Naja, ich hab mal aus der Gerüchteküche was brodeln hören, dass das Beiblatt von Maxspeed evtl. nicht ganz echt sein könnte ?? K.A. ob das stimmt.....

Jedenfalls kannst Du das mit der Forumssuche nochmal üben... Such mal nach "Maxspeed" unter "Antrieb" und Du findest jede Menge zum Thema Magnex.

Wenn Du beim ESD ein paar Stutz sparen möchtest, solltest Du mal über eine Club-Mitgliedschaft nachdenken. Guck mal ganz oben auf dieser Seite unter Clubbestellungen !!

Ach ja.... und der Thread hier ist wohl der beste zum Thema ESD & CH :

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=2647&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=Auspuffanlagen+%2D+Entscheidungshilfe+f%FCr+CH&Forum_Title=1%2E+Antrieb

Gruss !

Hi zusammen

Die ewige Diskussion ob der Magnex ESD Legal (oder auch nicht) ist habe ich langsam satt!!

Wer vergibt eigentlich die Zulassung für solche Beiblätter????
Kann man nicht bei dieser "Zulassungsstelle" anrufen, und nachfragen wie's mit dem Magnex denn genau aussieht.

Dirk (GTN) oder Markus (Badtoys) vieleicht könnt Ihr mich am ehesten aufklären.


Gruss Pausi

PS. glaube auch nicht daran, dass der MAgnex ofiziell zugelassen ist. Aber lasse mich gerne eines besseren belehren!!

hallo namensvetter:

DANKE


nun bin ich nicht mehr der einziger der dieses thema satt hat.


gruss
pascal



geändert von: pascal on 23/02/2004 04:58:02

Schaut einfach hier im Gesetz nach (Artikel 53):

http://www.admin.ch/ch/d/sr/741_41/index.html

oder hier als Merkblatt:

http://www.asa.ch/d/pdf/merblatt01_2001.pdf

Desweiteren empfehle ich den div. Anbietern mal das hier durchzulesen

http://www.admin.ch/ch/d/sr/741_41/a219.html


In Kurzform:

Eine Zulassung in einem Europäischen Land genügt für die Schweiz nicht. Eine Zulassung in England oder Deutschland ist für die Schweiz irrelevant.

Wenn eine Anlage nach EWG70/157 eine EG-weite Zulassung hat, dann kann der offiziell vom Hersteller definierte und anerkannte Importeur ein Beiblatt ausstellen, wenn er die kompletten Prüfunterlagen der EG Abnahme als Kopie hat.

Eine Anlage gilt auch als abgenommen, wenn eine Schweizer Prüfung vorgenommen wurde. Diese kostet (wenn man beim ersten Mal durchkommt) rund 5000 Franken pro Anlage/Fahrzeug Kombination. Warum macht das wohl keiner ... ?!? Gemessen wird im Stand und in der Vorbeifahrt bei 2/3 der maximalen Drehzahl. Das Auto darf dann nur 74db haben.

Soviel ich weiss hat die Magnex keine Abnahme nach EWG70/157 und auch keine CH-Zulassung (Wäre eh zu laut) und ist darum nicht zugelassen. Simpel und einfach.

Das bescheuerte an dem ganzen Gesetz ist übrigens, dass wir eine Anlage für einen Corolla mit Zulassung anbieten, die laut Prüfunterlagen bei 5700 U/Min 90db (!!!!) bringt. Die Anlage hat EG-Zulassung nach 70/157 und wir haben die Prüfunterlagen und sind offzieller Booster-Importeur. Eine CH-spezifische Zulassung würde da nie klappen.

Ein anderes krasses Beispiel ist eine Anlage für einen Yaris TS die polizeilich geprüfte 102db bringt Auch wieder zugelassen, da EWG70/157 Zulassung vorliegt.

Bescheuerte Gesetze in der Schweiz ... Wenn nur die EG-Zulassung nicht so teuer wäre Aber wir arbeiten dran

Grüsse
Dirk

Danke Dirk.

Wenn ich mich recht erinnere, hat uns das stukkialex vor ca. 120 Jahren schon mal erklärt. Nur nicht mit so schönen Links ... aber wie auch immer ...
Ich werd den Beitrag heute abend mal ins ANTRIEB verschieben, damit er uns erhalten bleibt.
Gruss !

@ Dirk

Du kannst aber auch nicht zu 100% sagen, dass der Magnex ob für GT oder WRX/STI nicht erlaubt ist????

Gruss Pausi

Wenn ich mich recht erinnere hat das Zertifikat von Maxspeed die ECE-Zulassungsnummer E24 (= Irland). Wenn das Teil in der Schweiz zugelassen wäre, müsste die ECE-Nr. E14 auf dem Papier stehen.

Übrigens noch eine informative Seite: www.tuning-recht.de (gilt zwar hauptsächlich für Deutschland, was rechtliches anbelangt, ist aber auch für uns Schweizer sehr interessant.
Gruss
Lukas

Wirklich etwas müssig, wieder diese Diskussion und am Schluss das gleiche ermüdende Ergebnis, dass man nicht genau weiss, ob und wie und weiss ich was..

Ich sag nur: Let's face it!
Der Magnex hat keine Zulassung in der CH. Es existiert einzig ein fingiertes Beiblatt, mit dem man (wenn es als Kopie eine einigermassen gute Qualität aufweist...) bei einer durchschnittlichen Polizeikontrolle und mit gut gelaunten Beamten wahrscheinlich durchschlüpft.
Einer eingehenden Kontrolle hält es aber nicht stand. Also einfach hoffen und immer schön freundlich sein.

Und wenn man sonst noch einen Haufen nicht zugelassenen Firlefanz am Wagen hat, kann man's gleich vergessen, dann hängt man 100pro auch noch für den Auspuff.

Ich habe ja so einen ESD an meinem MY99. Klingt super, aber das Ding kriegste bei der kräftigen (aber nicht extremen) Lautstärke in der Schweiz eh nicht zugelassen.

Gruss,
Patrick

Laut Info von Magnex von vor 2 Jahren haben die keine EG-Abnahme. Das Beiblatt das in der Schweiz rumgeht ist (zumindest die Versionen die ich gesehen habe) gefälscht.

Ich kenne die rechtlichen Konsequenzen nicht, wenn man mit einem gefälschten Gutachten erwischt wird. Der Anbieter wird garantiert alle Schuld von sich weisen und dann wird der Besitzer der Magnex garantiert auch wegen Urkundenfälschung, Vorspielung falscher Tatsachen, bla bla bla eine Anzeige erhalten.

Hatte gerade letzte Woche einen Kunden, der vor Gericht musste, weil er es übertrieben hatte. Nix Anzeige, Gericht Illegale Anlage, gefälschtes Gutachten und Frech geworden. Nun ja frech werden sollte man bei einer Kontrolle nicht, das kommt nicht gut.

Also rein persönlich fahre ich lieber mit ner illegalen Anlage OHNE Beiblatt als mit rum. Die Konsequenzen einer illegalen Anlage sind klar (300-400 Franken Busse), die Konsequenzen mit einem gefälschten Beiblatt sind unabsehbar aber sicherlich höher.

Grüsse
Dirk

Warum soll ein Hersteller ein sauteures Gutachten erstellen lassen, wenn es genügend Kundschaft gibt, die drauf pfeiffen und illegal rumfahren wollen?

Ihr, die Kunden, habt es in der Hand, ob ihr ein legales Gutachten für Tuningteile bekommt, oder nicht.

Kauft keine Teile, die illegal sind und der Hersteller wird sich überlegen, ob er auf den Umsatz verzichten will/kann.
Es gibt genügend legale ESD, es muß nicht Magnex sein.

Andreas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die Konsequenzen einer illegalen Anlage sind klar (300-400 Franken Busse)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

die konsequenzen können höher sein... falls die polizei der meinung ist, dass der wagen zu laut und somit nicht mehr "verkehrstauglich" ist, können sie dir die nummer abnehmen und dann läufst du nach hause! beiblatt hin oder her! nur so zur info, dass ihr wisst, was auf euch zukommen kann! ist aber sicherlich "worst-case"...

Gruss
Marco

Das stimmt. Ist aber aus Erfahrung vorallem eine Frage des persönlichen Verhaltens gegenüber der Polizei.

Grüsse
Dirk

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das stimmt. Ist aber aus Erfahrung vorallem eine Frage des persönlichen Verhaltens gegenüber der Polizei.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

hmm, bei mir hatte es nicht mit dem verhalten zu tun... war sehr anständig, hat aber nichts genützt, leider!

Gruss
Marco

@Marco : Dein BLITZ war ja auch noch ein "klitzkleines bisschen" lauter als ein Magnex.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>@Marco : Dein BLITZ war ja auch noch ein "klitzkleines bisschen" lauter als ein Magnex. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

meinst du? aber nur ein wenig lauter...

Gruss
Marco

Hallo

@bluestimy03

Die Scoobysporttöpfe sind qualitativ einfach Mist.
Das Enrohr rostet schon nach 1.5 Jahren.
Der Preis ist relativ hoch.

Aber, der Sound ist schon vom Feinsten.
Bei einer Lärmmessung kannst du das Teil garantiert abschrauben.
Meiner hat in Veltheim 90 dB gebracht, Vorbeifahrt.
Da stellt sich doch die Frage wie kamen die zu einem Beiblatt.
Und noch was, als er neu war, war die Lautstärke um einiges geringer.
Gibts eigentlich für den STI MY 03 einen Scoobysport ESD mit Beiblatt ?

Gruss

burnout

@Impreza Power

Das mit der Garagennummer ist auch nicht so ganz richtig! Du kannst Dich vielleicht ein paar mal rausreden, aber irgendwann hängst Du genau gleich! Laut dem Gesetz muss ein Auto mit U-Nummer in einem Vorführbereiten Zustand sein!
Aussnahmen sind Überführungsfahrten, Probefahrten etc.!
Du kannst Dich schon rausreden, bloss bist Du irgendwann mal bei allen bekannt!
Ich rede leider aus Erfahrung!

Greez Eric