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Invidia ESD

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Bernd_GT

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1

Dienstag, 16. September 2003, 10:11

Invidia ESD

Hallo Jungs!

Kennt jemand von euch den Invidia ESD?
Er soll angeblich in seiner Form und Lautstärke vergleichbar mit dem Blitz Nur Spec sein, nur ist er um Einiges billiger!


Ist der in der Verarbeitung und Haltbarkeit (& natürlich Sound) auch dem Blitz ähnlich?

mfG Bernd

ZH 16

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2

Dienstag, 16. September 2003, 10:32

hallo bernd

kenne diesen esd leider nicht.

ist das teil hinten ein schalldämpfer, den man, wenn man will in den ausgang steckt?

gruss guido

pascal

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3

Dienstag, 16. September 2003, 10:36

ja.

und aussehen tut er ziemlich gleich wie der blitz...

gruss
pascal

gruss
Pascal

Bernd_GT

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4

Dienstag, 16. September 2003, 10:58

Er ist in den Staaten sogar teurer als der Blitz! www.imoto.com

@Guido: Hallöchen, wie geht's der Schulter! Blieb die Hüfte heil?
Ja, das ist ein "Silencer". Den führt man einfach in das Loch ein (kenn ich doch irgendwo her den Satz ) und arretiert ihn mit einer Schraube. Dann ist das Töpfli zwischen 7und 13dB (je nach Ausführung) leiser!

Mal schauen, was der bringt. Ende der Woche weiß ich hoffentlich mehr, sonst gibt's die Tröte von Markus555 ...


vonderAlb

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5

Dienstag, 16. September 2003, 11:07

Willst du eigentlich die Berge zum Einsturz bringen, oder warum willst du dir sowas antun?

Andreas
Andreas

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ZH 16

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6

Dienstag, 16. September 2003, 11:13

hi bernd

"off topic"
danke der nachfrage, ja ich hatte glück. sie waren sich zwar vor der op immer noch nicht ganz sicher und haben mit dem "schlimmsten" fall gerechnet.
konnten das ganz aber arthroskopisch (oder so) mit 2 kleinen schnitten lösen, und das gelenk wieder stabilisieren. jetzt ist halt viel therapie angesagt!
"off off topic"

coll, dann könntest du beim esd einen stellmotor anbauen und die lautstärke von innen her verstellen

g.g.

pascal

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7

Dienstag, 16. September 2003, 11:14

vermutlich erhofft sich bernd damit alle "federfiecher" zu vertreiben

gell bernd

gruss
pascal

gruss
Pascal

Chri-STI-an

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8

Dienstag, 16. September 2003, 11:54

Das mit der ESD Lautstärke vom Innenraum aus, gibts wirklich.
DCSports bietet sowas von TENZO im JapanStyle für Hondas an. Gar nicht mal so teuer.
Das nennt sich dann Soundcontrol und funktionieren tut das ganze über eine Art Drosselklappe im Auspuffrohr, welche per Knopfdruck voll , oder halb
geöffnet wird. Jenachdem , ob man im "Stealth-Mode" oder "Race-Mode" fahren will.

total cool. leider habe ich sowas noch nicht für unsere Subis gesehen.



Gruß Christian
nix ist unmöglich!!!

Bernd_GT

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9

Dienstag, 16. September 2003, 11:58

Pascal, du bist voll im Bilde... *g*

Nö, ich will unbedingt wieder den Mittelkat rein geben, damit ich nicht immer gefragt werde, ob das denn ein Diesel sei... (Russbomber)
Nachdem ich aber auch die Lautstärke und den Bass des Auspuffs hören will, mußte ich mir was überlegen und auf einmal :

Ein Blitz oder sowas in der Art muss drunter...
Sollte auch den Silencer dabei haben, damit man auf der Straße "normal" fahren kann und auf der Strecke dann: raus mit dem Trichter, kein Rückstau und lautes Geröhr... Find ich irgendwie schön.

Immer getreu dem Motto: To be old an whise, you first must be young and stupid!!!

pascal

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10

Dienstag, 16. September 2003, 12:03

...ach wie weise....



gruss
pascal

gruss
Pascal

2,2Scooby

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11

Dienstag, 16. September 2003, 13:06

Hi Bernd!

Das mit dem Auspuff hab ich auch das Problemchen, wie du weißt!
Marke Eigenbau (Mitteltopf und Endrohr drauf) bringt vollen Durchzug, aber die Lautstärke ist ein Irrsinn!
Naja schön langsam gewöhne ich mich wieder an einen lauten Auspuff, nur die Rennleitung wird davon nicht unbedingt positiv gestimmt, fürchte ich!
Jetzt hab ich die Frage, ob das Ding, das du da postest eintragbar ist und was es kosten soll?!
Kann ich den ESD bei meinem Wagen, durch Flanschdrehen anpassen?!
Hab nämlich die Variante mit APEX ESD (sieht genauso aus) auch ins Auge gefaßt, nur ist der nicht typsierbar!
Ach ja der Sound ist sogar auf 90PS Mazda´s sehr überzeugend!!!

Liebe Grüße

Markus

MarcoSWRT

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12

Dienstag, 16. September 2003, 13:37

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das nennt sich dann Soundcontrol und funktionieren tut das ganze über eine Art Drosselklappe im Auspuffrohr, welche per Knopfdruck voll , oder halb
geöffnet wird. Jenachdem , ob man im "Stealth-Mode" oder "Race-Mode" fahren will.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

meinst du sowas? das wäre natürlich cool!


The A'PEXi ECV (Exhaust Control Valve) allows you to control the loudness of your exhaust sound. The ECV is installed right after the catalytic converter, and adjustment of the valve is done through a cable run from the cockpit to the valve body. All you have to do is slide the lever installed in the car to get the appropriate sound. With the A'PEXi ECV you'll no longer need to get out of the car to fit a detachable silencer into the tail pipe.


gefunden habe ich das hier:http://www.autospeed.com.au/cgi-bin/brow…duct=2000500156

Gruss
Marco

Chri-STI-an

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13

Dienstag, 16. September 2003, 16:28

@marco:
so was in der art. Bei Tenzo ist das allerdings schon in den Anlagen verbaut.
Das Teil ist aber ganz schön teuer. 245$ sind ganz schön happig


Gruß Christian
nix ist unmöglich!!!

Bernd_GT

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14

Dienstag, 16. September 2003, 16:52

Genau so einTeil versuchen wir nachzubauen.Wir wollen esindie Uppipe einbauen, damit es die Rennleitung nicht so leicht findet.
Halt Euch am Laufenden .....
mfg Bernd

Budy

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15

Dienstag, 16. September 2003, 17:21

Hi,

Zitat vom Bernd:
Genau so einTeil versuchen wir nachzubauen.Wir wollen esindie Uppipe einbauen, damit es die Rennleitung nicht so leicht findet.
Halt Euch am Laufenden .....
mfg Bernd
=============================================================

Wenn du so ne Drosselklappe in die Up-Pipe einbaust und du sie leicht geschlossen hast bekommt der Turbo weniger Gasstrom ergo weniger Leistung ergo Überhitzung wegen Hitzerückstau ergo Motorkaputt...

worst case...


Gruess
Budy

Mäcky

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16

Dienstag, 16. September 2003, 17:34

Hallo!

Ich hab so ein Teil schon rumliegen (Eigenbau versteht sich) bin mir aber noch nicht über die genaue Position (gleich nach dem Lader oder weiter hinten?) und die beste Betätigung (Seilzug mit feder oder Druckdose oder Stellmotor?)

cu

Mäcky

PS: Werde mal Bilder machen wenn ich wieder daheim bin!

PPS: @Bernd Wer ist den Wir?? gg




cu

Mäcky

GET FASTER!!

Carver

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17

Dienstag, 16. September 2003, 18:03

@bernd: Hast Du schon mal gesehen, wie das Ding -wenns drinsteckt- in der Draufsicht von hinten aussieht..... Pfui. Das machst Du doch eh nie rein.
Stopf lieber Akopads in den Blitz.

@Mäcky: am goilsten wärs doch, es würde drehzahlabhängig aufgehen.
So ab 4,5 ?? Der JJ bastelt doch da an so nem Dingens rum, wo man das Signal auslesen könnte. geht das nicht zusammen?

Wir hatten das Thema Auspuffklappe schonmal. Nochmal zur Erinnerung: Sowas gibts bei Aston Martin mit Strassenzulassung (drehzahlabhängig) und in den 12Zylindern von MB ist teilweise auch so ein Teil in der Anlage. Das wär echt mal was goiles. Ich geh mal Beitrag suchen ....

hier isser ...
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=866&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=Druckgesteuerte+Abgasanlage&Forum_



geändert von: carver on 16/09/2003 18:06:50
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ZH 16

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18

Dienstag, 16. September 2003, 18:26

hallo jungs

also, bei einem lkw nennt man so ein dings motorbremse und ist nach dem turbo verbaut.(sog. staudruckbremse)

wenn die klappe schliesst, wird beim lkw die dieselfördermenge zurückgenommen, die abgase drückt es in die brennräume und die kolben müssen gegen diesen zunehmenden druck arbeiten----> das ergibt eine bremswirkung vom motor aus.

im subi machts dann genau das selbe nur hauts denn da die kopfdichtungen raus (meine spekulation)

und für den flow ist es sicher auch nicht optimal.

gruss guido


Mäcky

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19

Dienstag, 16. September 2003, 18:55

Hallo!

Also Leute mal zur erklärung!

Ich mach ja keinen Stopfen in den Auspuff der komplett schliest sondern ich verringere mit dieser Klappe nur den Durchgang und dadurch wird dann die Lautstärke stark gedämpft!

Eine Staubremse beim LKW ist auch was anderes da dabei auch die Dieselzufuhr abgeschaltet wird und die Klappe den Auspuff fast ganz verschliesst!

Sicher wird die Leistung dadurch abnehmen wenn ich die Klappe schliesse aber vor den Herrn von der Regierung brauche ich auch keine Leistung denn da will ich ja möglichst wenig auffallen!

Und wenns dann Leistung braucht dann darfs auch etwas lauter werden und somit die lappe weit offen sein!


Weiß jemand wo ich einen Stellmotor bekomme der klein und leicht ist und der mit 12V betrieben werden kann??

Weiß jemand ob ich einen Modelbauservo verwenden kann??



cu

Mäcky

GET FASTER!!

Dominik83

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20

Dienstag, 16. September 2003, 19:06

Wie wärs mit einem Motor vom Fensterheber oder Zentralverriegelung?

mfG

Dominik

4 Fäuste für ein Halleluja!
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