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ady

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1

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 20:05

Supersprint 961644 zu leise!

^^ Hallo! Ich bin neu hier im forum, bis jetzt habe ich viele beiträge hier mit interesse verfolgt und finde es klasse. Nun, ich fahre selbst seit ca einem monat einen 01er Gt kombi (218 hp) an dem auto ist wirklich alles original, komplett unverbastelt, das bleibt auch so bis auf eine sache die mich schon lange störte: der boxer sound ist mim originalen esd nun wirklich nicht zu hören. Das hat sich geändert seit heute ;) Habe gerade eben nen neuen Supersprint esd nr: 961644 drunter. Bin auch ganz zufrieden soweit, ersteindruck ist spitze was verarbeitungsqualität (ok bis auf die schwarzen schweissnähte 8) ) passgenauikeit und optik angeht. Aaaaber nach dem ersten anlassen.. enttäuschung.. da hörtman ja fast nix?? ok bissl blubbern aber während der fahrt kaum ein unterschied zum serien esd feststellbar.. Bin dann so 50 km bergstrasse gefahren, immer wieder in den begrenzer.. also volle kanone.. nach der vollgasfahrt bei drezahlen um 4k+ fing er auch an bissl zu fauchen aber so richtiges boxer feeling, (so wie wenn man den esd komplett abmacht- DAS is boxersound :D ) wil nicht aufkommen. Hat jemand von euch erfahrungen mit diesem pott, wie der sich neuer und nach zig 10k km anhört? mfg andy

Gugi0172

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2

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 20:13

Hallo

Also meistens werden die schalldämpfer so nach 5000km einiges lauter(einfach ein bisschen geduld)

supersprint klingen nach dem einfahren sehr schön . Und dass sie fauchen oben raus ist auch bekannt

mfg Gugi0172

ady

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3

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 20:18

Ok danke für die schnelle Antwort, das tut gut zu hören ;) berichte dann wies nachn paar 1000 km is. mfg

Overkill

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4

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 20:22

Bin gespannt ob dein Vorsatz hält :D wollte anfangs auch nur den Auspuff verändern...aber dann... :rolleyes:

Zum Auspuff: Der wird sich mit Sicherheit noch weiter ausbrennen (dauert aber noch einige 1000km)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
mit WD40 könnte man das ganze beschleunigen :whistling:


Außerdem gibt es Faucher und nicht Facher ESD.

nichtfaucher = bollern
faucher u. Mischformen = leises Bollern und unter Last starkes fauchen

Toenz

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5

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 20:23

sehe ich auch so wie Gugi0172,

hab den 961604 am GT. Ist ja fast der selbe ESD. Das Ding ist bei tiefen Drehzahlen manchmal fast zu laut ;) manchmal würde man ja gerne an gewissen Leuten vorbeischleichen. Obenrum fauchts, das stimmt auch.... und ab und zu schiessts auch :D

also ich wür den wieder kaufen. Hat auch nicht jeder dran.

Gruss
Toenz

übrigens: ich hab auch mal gesagt, dass ich nur den ESD wechsle, und sonst wird nicht dran gemacht :whistling: :lolaway:
GT95, GT94, GT94... GT96 :love:

ady

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6

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 20:34

@ Toenz nene da wird wirklich nichts dran gemacht, ich hab lange gesucht nach einem originalen gt, verdammt schwer zu finden so ganz ohne motoren tuning oder extremen optischen veränderungn, diese autos sind nach 9- 10 jahren im serienzustand wahre schätze, für mich jedenfalls :) und das bleibt auch so, nur wie gesagt, der boxersound, dieses typische bollern untenrum und das fauchen, das gehört einfach zu nem turboboxer wie.. nen subi und frisch eingeschneite bergstrassen *g*

ady

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7

Freitag, 8. Oktober 2010, 15:30

SOooooo alle bedenken haben sich verflüchtigt, der esd is der hammer! hat jetz ca 500 km wildes bergstrassen und autobahn heizen hinter sich, jetzt klingt das seeehr viel besser, endlich hörtman mal beim gasgeben was vom pott auch während der fahrt ;) unternum bollern, obenrum böses fauchen.. ich bin sogar schon nahc der durchfahrt eines tunnels nochmal umgekehrt und den selben zurückgefahren, nur um das fauchen und den wiederhall an den tunnelwänden zu hören. geil^^ Wird das ding denn echt nach ca 5000 km sehr viel lauter?

Gugi0172

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8

Freitag, 8. Oktober 2010, 17:39

8) Na siehste.



Hm sagen wirs so es ist ertragbar irgendwann bleibt er dan einfach sportlich schön.



Also keine panik zu laut wird er schon nicht



mfg