Subaru Community

125dB mit Blitz ab Kat, allen Kats, ohne Silencer

Wo gibts die db tester zu kaufen?

dB Tester

@Colt

@Meka

rund 120 db???

ähm...wieviel davon ist denn noch in der fahrgastzelle zu hören??

aber mit diesen anlagen fahrt ihr dann keine weiten strecken??oder fahrt ihr mit gehörschutz?

versteht mich bitte nicht falsch, ich will euch auch nicht zu nahe tretten, aber auf langen strecken ist mir mein ehem auch zu laut und das waren im vergleich zu euren nur 94 db...

oder messen eure messgeräte anders als das was bei mir gemessen hat...

ich denke es sollte auch gesagt werden, wo am fahrzeug, bei welchen drehzahlen und ob diese werte im stand oder bei der vorbeifahrt erzeugt wurden.
oder handelt es sich um eine reguläre stand- bzw. fahrgeräuschmessung nach der stvo?

Ich messe im Abstand von einem Meter vom Endrohr, den Spitzenwert übers komplette Drehzahlband.

Was die Lautstärke im Auto angeht benutze ich ich auf langen Strecken meist aber nur auf der BAB, 3M-Ear Plugs.
Weil da wirds dann schon etwas Sonor und drückt im Gehör...
Auf Landstraßen mit sagen wir keinen Endlos-Geraden stört die Lautstärke weniger da man viel mehr Frequenzen abdeckt und weniger Monoton fährt.

die Cops messen das doch auch nach mit nem Gleichermaßenstab und einen bestimmtem Winkel und einer bei so und soviel % der Nenndrehzahl oder so!

um das Ergebnis für alle aussagekräftig zu machen sollten wir und auch an die gleichen regeln halten

hab was gefunden
Die Nahfeldmessung ( Standgeräusch ) sollte wie folgt geschehen. Das Mikrofon sollte 0,5 m von der Auspuffmündung in gleicher Höhe, in einem Winkel von 45 Grad (+/- 10 Grad ) zur Ausströmrichtung stehen. Der Abstand vom Boden sollte mindestens 0,2 m sein. Bei mehreren Auspuffmündungen ist die zu messen, die den höheren Geräuschpegel ergibt.
Ist die Nenndrehzahl größer als 5000 U / Min, so wird mit der halben Drehzahl gemessen. Ist die Nenndrehzahl kleiner oder gleich 5000 U / Min , so wird mit dreiviertel der Drehzahl gemessen.
Die Drehzahl wird induktiv abgenommen. Der Motor ist auf der ermittelten Drehzahl kurze Zeit konstant zu halten. Anschließend ist das Gas plötzlich in die Leerlaufstellung zurückzunehmen.


Vorbeifahrgeräusch:

Die Messung hat auf Normalasphalt zu erfolgen. Im Umkreis von 50 m zum Micro dürfen sich keine schallreflektierenden Bauwerke oder ähnliches befinden. Das Fahrzeug muss im zweiten und im dritten Gang mit 50 km/h in 7 m Abstand am Micro vorbeifahren und auf gleicher Höhe dessen muss das Gas voll aufgedreht werden. Die Messung muss jeweils zwei mal von rechts und links erfolgen. Der Geräuschpegel darf beim voll aufziehen des Gases nicht mehr als 3 dB (A) des in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wertes überschreiten. Hierbei dürfen jedoch 81 dB (A) nicht überschritten werden.

@ wrx-reiner

db killer/silencer oder wie sie heißen sind ja gut und schön und auch mir bekannt...aber was bringen die?? 4-5db höchstens...oder wie sieht dein silencer aus, bzw ist er aufgebaut?!

also rechnen wir mal: im schnitt 120db - die 5db vom silencer ergibt immernoch 115db

weiß ja nicht wie das in deutschland ist, aber in der ch gute 25 db zu laut...

und mit 115db +/- noch keine probleme im strassenverkehr bzw bei kontrollen gehabt?

respekt...wenn dem so ist, dann beneide ich euch. aber das ist ein anderes thema...

@Colt

Du hast so was und sagst nichts? Da können wir doch mal messen!

Mfg Kampfzwerg

Zitat

Du hast so was und sagst nichts? Da können wir doch mal messen!

Philipp, ich glaub die Mesung kannst du dir sparen (ich sag nur OutOfRange.....) :crazy:

P.S.: ..was macht dein Bericht?

Ich warte doch nur auf deinen Beitrag! Damit ich diesen dan ergänzen kann. Du warst doch auch der mit dem Bildmaterial. Und mit dem OutOfRange währe ich mir noch nicht so sicher es gibt hier immer hin noch den M.Günther (GünniWrx)
Mfg Kampfzwerg

Also ich bin am Samstag auch über die Grenze geschnarcht und habe sofort den ersten Parkplatz angesteuert. Aussteigen, schnell den "Stöpsel" ziehen damit meine Aerys Turboback richtig atmen kann, Motor an und woow ein riesen Sound Ich muss gestehen es war unsere silencerlose Jungfernfahrt aber ich habe die Anlage auch erst 2 Wochen
Das Teil gibt die komplette Dröhnung in voller Lautstärke wieder, vom tieffrequenten Dröhnen, über tiefes Subarubollern bis hin zu atemberaubenden Knalleffekten ist alles dabei
Ich hatte die ganze Zeit das Bedürfnis zu gähnen, genau wie wenn ich in die Höhe fahre, dieser Druck in den Ohren

In Deutschland hat mir noch kein einziger mit wilden Gesten gezeigt, dass er sich durch meinen STI gestört fühlt. Wenn ich in der Schweiz mit Silencer im 1. Gang kurz mal hochziehe, dann wird schon gefuchtelt, der Vogel gezeigt, etc. Zum Glück wohne ich so nahe an der Grenze.

Wer hat schon eine Aerys Turboback gemessen?

Gruss
imprezagt

also das hier sind die original TÜV Automotive unterlagen.
nach denen tragen wir auspuffanlagen ein...vielleicht hilft es euch ja!?
standgeräusch ist lt. unseres prüfers egal, wenn die fahrgeräuschmessung passt.
das standgeräusch kann umgetragen werden. das fahrgeräusch nicht.







mfg
alois

Phil, ich ruf dich heut eh nochmal an!

Spricht doch nichts über ne Kreisübergreifende Messung...

zum Messverfahren der deutschen Bullen usw:
Siehe ausführlichen Thread im internen Forum!

Clubinterner Text

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