Subaru Community

Hast du schon die KKS Anlage live gehört?
Gibts jetzt mit EWG Gutachten also eintragungsfrei :-)

Im Internet Ja. Hört sich gut an, nehme an die ohne Klappen, oder? Preislich in der Schweiz?

So. wollte dann auch mal eben meinen Senf hier kundtun. Das Video ist zwar enorm schmal geraten (weiß der Geier warum) aber es geht ja um den Sound.

Hersteller ist ENCO Exclusive aus Chemnitz. Einzelanfertigung direkt am Fahrzeug auf die Kundenwünsche, also auf meine Klangwünsche, angepasst. (dezent aber sportlich)

3" Catback mit 4x 3"Endrohren

[video]http://www.youtube.com/watch?v=pLtXAQliQ54[/video]

Und nochmal Enco Exclusive, dank @Vjelly: & @creative: und an @Carver: für den Denkanstoß bzgl der Endstücke. Erstmal nur ein Foto, Soundfile gibts, sobald ich dazu komme. Die Jungs haben einen Topjob gemacht.
Ich sag nur - ein Traum Keine störenden Frequenzen, keine Resonanzschwingungen und ein Boxerklang vom feinsten. Das dumpf brummige der Invidia fehlt komplett.

Den Schalldämpfer gedanklich drehen, er liegt auf dem Kopf.

Sau Lecker Marcel. Die Endrohre machen schon einen sehr guten eindruck. Gut ausgesucht

und deine schwärmerreien vom Sound machen mich schon nervös. Bist morgen zuhaus....?

Oi wie schön. Bin gespannt wie er in Natura aussieht. Und in der Ausführung als Klappenauspuffanlage interessiert mich sowieso noch mehr wie der sich anhört.

Scharf Marcel!!! Bin echt gespannt auf den Sound.

Steht der Einlass in den Silencer gleich weit vor wie bei der Invidia?

Gruss Chrigel

Es ist mehr Platz zwischen dem Rohr, welches in den ESD mündet und dem Boden als bei der Invidia.


Jetzt hab ich die Zeit, eine Zusammenfassung zu schreiben und ein paar mehr Fotos + Soundfiles gibts auch.

Der Markt gab ja nach Einführung des 08er noch nicht soviel her. Demzufolge bin ich anfangs bei der Invidia Q300 gelandet. Soundtechnisch ist die Invidia wirklich gut, bis auf ein oder zwei Mankos.
1. Bei der Montage sollte man genau arbeiten, damit der Auspuff im heißen Zustand nirgends aneckt.
2. Die Dröhnfrequenzen / Resonanzschwingungen bei bestimmter Drehzahl / Lastzustand sind für die hinteren Passagiere zu nervend.

Was sollte es also werden ? Carver lieferte ja schonmal einen optischen Leckerbissen, wie eine Anlage am 08er aussehen darf (Geschmäcker sind verschieden). Vjelly war der erste 08er Fahrer, der sich von Enco einen Auspuff bauen lies. Ich war anfangs skeptisch bzgl der vielen Schweißnähte. Creative lies dort ebenfalls seinen Auspuff anfertigen. Beide waren zufrieden und ich wollte was neues wieder mit Zulassung.

Warum also nicht auch einen Enco ? Die Jungs bauen seit 11 Jahren Auspuffanlagen in Handarbeit und fertigen für weitaus exklusivere Fahrzeuge Zubehör an. Somit habe ich für Juni einen Termin für eine stinknormale 3"-Catback-Anlage vereinbart.
Vorab klärten wir telefonisch Zulassung, Sound und Design der Endstücke. Aufgrund der Endstücke waren 1,5 Tage notwendig, statt ursprünglich nur einen Tag.
Als erstes wurde der Anschluss ab Kat gefertigt, dann der Mittelschalldämpfer. Und während fleissig gebaut wurde und ich über verschiedene Konzepte des Auspuffbaus aufgeklärt wurde, sagte einer der Enco-Jungs:
"Für den einen TT-RS haben wir eine 90 mm Anlage mit Klappenauspuff gebaut."
"Klappenauspuff ? Ihr baut auch einen Klappenauspuff ?"
"Klar, warum denn nicht ?"
"Mit TÜV ?"
"Ja klar"
"Ähm, was kostet der ?"

Clubinterner Text

Clubinterner Text

"Dafür benötigen wir aber 3 Tage und das schaffen wir nicht in dieser kurzen Zeit"
"Schade, daß ich das nicht vorher erfragt habe."
"Na warte mal kurz hier"

Kurzes Meeting der 3 Hauptakteure. Andere Aufgaben standen an und der Elektriker war eh für den folgenden Tag außer Haus eingeplant.

"OK, wir bauen Dir Deinen Klappenauspuff. Der wird morgen fertig inklusive TÜV. Aber er wird in der geschlossenen Variante schon gut kernig klingen, da der MSD bereits fertig ist. Wenn wir das wieder komplett neu machen, schaffen wir das defintiv nicht"

Es ist eine kombinierte 76 mm / 63 mm Variante geworden. Der Split findet im ESD statt. Klappe auf = 76 mm + 63 mm und Klappe zu = nur 63 mm.

Was soll ich sagen. Auf meine Landsleute ist punkto Variabilität / Flexibilität & Kreativität wieder einmal Verlass an die Enco-Jungs. Sie haben Überstunden gemacht und andere Dinge wegen mir hinten angestellt. Da lass ich mich auch nicht lumpen und hab ihre Bier ähm Kaffeekasse ordentlich aufgebessert.

Wenn man Vjellys, Creatives und meinen STi von unten begutachtet, wird man feststellen, dass sie völlig unterschiedlich aussehen, trotz das alle von Enco gefertigt wurden. Das liegt einfach daran, dass sie individuell auf Kundenwünsche angepasst werden.

Clubinterner Text

Clubinterner Text

Clip:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=uozJDq_3I20[/video]

Gewichtstechnische Veränderungen?

Schwerer als OEM, ähnlich wie die Invidia. Das genaue Gewicht weiß ich nicht.

Sehr fein.....

was mich zu der überlegung bringt.... Enco Titan anlage für mein baby mit klappe ohne MSD dämpfer.....

Sie bauen auch Turboback. Aber ich weiß nicht, wie sich das mit dem mapping verträgt, wenn der Staudruck durch die geschlossene Klappe steigt

Die Spione von Vogelsang sagen : Sound Optik

Zitat von »Schall & Rauch«

Glückwunsch zum Auspuff.
Blöd ist nur, dass bei geschlossener Klappe nur ein Rohr angeströmt wird, richtig?
Und der Rohrdurchmesser ist bei geschlossener Klappe nur 1x65mm?

Hier noch unsere Lösung

Hört sich nicht schlecht an über die Optik lässt sich streiten, mir persönlich gefällt es überhaupt nicht!

Gruss Alain

@Dom@KKS:

Was ist denn bei Eurer Ausführung der Vorteil ?

@Alain:

Optik ist immer so ne Sache. Bei sowas gibts nur 2 Lager. Entweder oder Rund, oval, eckig, ein, zwei oder vier Rohre gibts alles schon. Es musste was anderes her


Edit: Wer kann außer mir meinen clubinternen Text nicht lesen ? Wäre schön, wenn ein Admin oder Moderator das mal prüft.

Da sind noch ne Menge Details drin versteckt.

Ja sicher ich bin eher hier zu finden aber es soll ja dir gefallen nicht mir!

Clubinterner Text steht nix drin.

Gruss Alain

Sound kann ich hier im Büro nicht hörn, aber die Brutalo-Optik find ich schon sehr geil. Ganz schwarz hätt er mir noch besser gefallen.

Mod-OT:

@Schall und Rauch:
naja wir gehen eben mit 3" in den Schalldämpfer und splitten dann in 2x65 damit wir nie weniger als 3" Durachmesser haben.
Ausserdem kommen immer aus allen 4 Endrohren Abgase.
Wie du siehst sind auch alle Rohrbögen auf Maß in einer Dornbiegemaschine gebogen, damit es keine unnützen Winkel oder Verjüngungen oder Assymetrie im System gibt.

@Carver:

Danke fürs Reparieren
Mit dem schwarz weiß ich, was Du meinst. Das kommt auf dem Bild, welches Du gepostet hast, sehr gut zur Geltung. Mener Meinung nach müßte man für komplett schwarz die Zubehörrahmen weglassen und ggs bräuchte man sogar n schwarzen Wagen. Letzten Endes ist es die farblich abgestimmte Kombination zw. Rahmen und Endstücken geworden.

@Dom@KKS:

Danke für die Erklärung.