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GT vs. WRX / STI

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fussauge

Fortgeschrittener

  • »fussauge« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 10. Februar 2008, 19:27

GT vs. WRX / STI

Hallo Gemeinde ,

hab da mal ne Frage : Wo rann liegt es , daß sich grundsätzlich GTs anders anhören als WRXs oder STIs ? ?(

Es ist ein kleiner aber sehr feiner Unterschied zu hören , den man aber nur hört , wen man genauer darauf achtet !!!!!!

Liegt es etwa nur an den Auspuff-Anlagen , oder am Motor , oder hat das was mit der Luftzufuhr zu tun ????

Ich meine dieses tiefe , tiefe "Grollen" , daß irgend wie von vorne bis hinten durch geht , als wenn alles "frei" wäre !!!!!!?????!!!!!

Es ist , wie soll ich es schreiben , als wenn sich ein " Leopard 2 " im Auto versteckt hätte , so ein kluckern vom Boxer-Motor , den man hinten heraus hört ! Sehr , sehr kraftvoll !!!! :tongue: :tongue: :tongue:

Bei vielen GTs ist es mir nun schon aufgefallen und man könnte mir die Augen verbinden ( Spässchen ! ) und ich würde die GTs heraus hören.


Wer kann mir dazu genaue Auskunft geben ? ...oder ist das alles nur Einbildung ?! ?( 8o

Gruss fussauge
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

OSIRIS7

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2

Sonntag, 10. Februar 2008, 20:40

Die WRX-en haben immer mehr dampfung bekommen, UND ein dritten cat. Dass könnte erklären.

rEVOlution

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3

Sonntag, 10. Februar 2008, 21:42

GT`s sind halt einfach das beste was Subaru je gebaut hat. Alles was davor oder danach kam ist einfach :gaehn:
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

imprezamann

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4

Sonntag, 10. Februar 2008, 22:02

Revolution hat Recht, so ist es! :prophet:
Mir ist das besondere noch nicht aufegefallen, hatte da keine Vergleichsmöglichkeiten. Hört man den Unterschied Innen oder Außen???
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

pitri

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5

Sonntag, 10. Februar 2008, 22:05

also den unterschied hörst du innen wie auch aussen.
und die gt's haben auch keinen MSD...kann auch an dem liegen

fussauge

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6

Montag, 11. Februar 2008, 05:29

So,so .... na das bringt mich ja schon mal weiter :hmm:

Also , am meisten hört man es "draussen" und von "weiter weg" !!! =) =) =)


Danke für die Infos und allzeit gute Fahrt ( und schönes "geblubbere" ) !!!

MfG fussauge ;)
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

TipTop

Fortgeschrittener

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7

Montag, 11. Februar 2008, 07:45

Zitat

Original von rEVOlution
GT`s sind halt einfach das beste was Subaru je gebaut hat. Alles was davor oder danach kam ist einfach :gaehn:


:D :D :D

8) 8) 8)

:gutso:

und da "fast" jeder min. die DP ausgehölt hat und evt. noch etwas hinten dran wäre das wohl auch noch ein grund.

GT = Torte. alles andere ist käse.


:crazy: :s_lecker: :klatsch:

Giovanni

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8

Montag, 11. Februar 2008, 09:21

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mods und Admins, bitte die Überschrift in "Welcher ist der beste Subaru?" ändern. Gehts noch?


Back 2Topic!

Gruß Guido

EP76

Meister

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9

Montag, 11. Februar 2008, 09:22

Zitat

Original von rEVOlution
GT`s sind halt einfach das beste was Subaru je gebaut hat. Alles was davor oder danach kam ist einfach :gaehn:



Was sich diese GT`ler immer alles einreden müssen um nicht neidisch zu sein.. :D

rubberduck

Schinder

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10

Montag, 11. Februar 2008, 10:13

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
dass die gt's anders klingen als die wrx'en und schti's liegt daran, dass sich bei den gt's noch das grundgeklapper in das klangbild einfügt. ganz leicht festzustellen, indem man das auto tritt; klingt es nach einer regentonne voll blechdosen, ist es ein gt in bestem zustand. :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rubberduck« (11. Februar 2008, 10:18)

sigi

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11

Montag, 11. Februar 2008, 10:24

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Also ich fahr im Moment beides STI und GT. Ich sags mal so der GT ist vom Fahrzeug her übersichtlicher als der STI. Ich würde den GT aber nie dem STI vorziehen, denn beim GT ist man bei dem geklapper nie sicher wenn er auseinander fällt 8o da ist der STI schon viel solider.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sigi« (11. Februar 2008, 10:25)

Lukas_WRX

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12

Montag, 11. Februar 2008, 10:30

Jungs, wir sind hier in der Rubrik "Auspuffanlage". In diesem Beitrag geht's um die Klangunterschiede und nicht irgendwelche Qualitätsunterschiede zw. GT, WRX u. STi.

Also, wer zum Thema noch etwas beitragen will...

Gruss
Lukas

HerrDerInge

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13

Montag, 11. Februar 2008, 11:14

normalen WRX kenn ich nur von aussen.

aber so im vergleich GT zu bugeye STI und nasenbär STI muss ich sagen der motorlauf von den neuen is schon fein!!. richtig seidig auch beim ausdrehn hat man das geführl das alles rund und harmonisch rennt - inwieweit das jetzt de dämmung oder der auspuff ausmacht kann ich nicht mal abschätzen aber da geb ich den neueren ganz klar den vorzug. die kann man richtig schön drehn lassen :)

und bei meinem S-turbo der klingt ja schon unter 5k so als würd er mir sagen wolln , jetzt schalt schon endlich hoch das bringt ja eh nix :D

muss dazu aber auch sagen dass man auch so gut wie keinen serien GT findet was den vergleich nicht unbedingt leichter macht
und der auf 2,2er umgebaute und auch sonst bös aufgemachte GT mit dem ich normal auf den trackdays als beifahrer bzw. kamerahalter mitfahr is ein böses tier, sowohl leistung als auch klang

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »HerrDerInge« (11. Februar 2008, 11:21)

Carver

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14

Montag, 11. Februar 2008, 11:36

Hmm. :hmm: Auspuffanlage glaub ich ned. ist ja nur etwas anders aufgebaut, die Downpipe vom GT ist lang und geht unten ums Eck, die vom WRX und STI sind kurz.

HDI: Mein GT ist Serie!

Du schreibst, dass man den Unterschied aus der Entfernung am besten hört. Dann könnte das schon mit dem Klangkörper zusammenhängen, oder? Die ganze Klapperatur gibt ja auch Körperschall ab.

Der GT ist sozusagen die Stradivari unter den Imprezas. :crazy: ;)
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

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Hydra666

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15

Montag, 11. Februar 2008, 12:02

Was auch noch möglich ist das es von der Zündung her kommt.
Der GT hat eine Zündspule für alle Zylinder , und der WRX/STI hat eine Spule pro Zylinder.Dadurch kann es schon sein
das der GT nicht ganz so rund läuft wie die Neueren,und demnach auch mehr blubbert.

Mfg Michi

Spatz 85

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16

Montag, 11. Februar 2008, 12:27

Kann doch auch sein das die meißten GT´s schon viel mehr Km drauf haben und deswegen her lauter sind weil der Auspuff schon frei geblasen wurde.

Shongi

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17

Montag, 11. Februar 2008, 16:33

ich hab 94t km in mein gt und 1000km in den auspuff,,es hört sich tag für tag besser:
http://www.youtube.com/watch?v=vsiRw4JdIfU

ScoobyRS

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18

Montag, 11. Februar 2008, 16:50

ich hab auf meinem MY00 GT 120'000 km und der Maxspeed R ESD war zum zeitpunkt dieses videos etwas 1-2 wochen alt.... hatte also um 800 km !

VIDEO

Und naja ich weiss ja nicht was ihr immer mit den Klapperkisten habt..aber an meinem GT klappert garnichts :D ausser man dreht den sound auf ... dann fällt er fast auseinander 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ScoobyRS« (11. Februar 2008, 16:51)

oesi

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19

Montag, 11. Februar 2008, 17:40

Also, so schlecht tönt der WRX mit ner anständigen (legalen)Auspuffanlage auch nicht... :)
Habe aber auch schon gedacht die GT's "knurren" noch etwas mehr...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oesi« (11. Februar 2008, 17:46)

Shongi

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20

Montag, 11. Februar 2008, 18:11

scooby rs: hast du ein original turbo ?
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