ESD von GP-Tuning ...

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jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Montag, 26. November 2007, 07:47

ESD von GP-Tuning ...

Hallo zusammen,

Hat von euch jemand den Prowler/Inoxcar ESD von Patrik Gengler (ist in seinem TÜV-Paket dabei) auch an einem 01 WRX montiert und eingetragen?

In der ABE steht auch der 160 KW Impreza mit drin. D.h. für diesen wird er auch legal sein oder? Muss dieser noch gesondert eingetragen werden?
Allgemein: Was für den STI (mit oder ohne EcuTek) legal ist sollte doch auch für 'nen WRX mit 160 kW mit weniger LD und einen Kat mehr auch passen ………

Danke!

Gruß,
Jürgen

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hitrax

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 13. April 2003

Wohnort: Idar-Oberstein + Massenheim

Montag, 26. November 2007, 18:46

RE: ESD von GP-Tuning ...

Hallo Jürgen,

ich habe den Inoxcar an meinem STI MY02, ist gemäß GP-Gutachten in den Papieren eingetragen.

Den ESD hatte ich auch schon an meinem WRX MY02.
Nur mit Gutachten hatte ich keine Probleme bei Kontrollen und TÜV, da EG-Nummer.

Gruß

HITRAX

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hitrax« (26. November 2007, 18:46)

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GT96-555

Fortgeschrittener

Beiträge: 247

Registrierungsdatum: 1. September 2006

Wohnort: Ostschweiz

Montag, 26. November 2007, 19:38

sobald ein gutachten vorhanden ist sollte man eigentlich keine Probleme kriegen. oder ist bei euch schon jemand unter das auto gekrochen um das Typenschild des ESD zu prüfen? in der regel sind die ESD für alle imprezamodelle Zugelassen. also bei Remus ist das so!

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suby[ch]

Fortgeschrittener

Beiträge: 398

Registrierungsdatum: 17. April 2005

Wohnort: Schweiz

Montag, 26. November 2007, 21:39

Zitat

Original von GT96-555
oder ist bei euch schon jemand unter das auto gekrochen um das Typenschild des ESD zu prüfen?

das machen sie doch immer... nicht?! :nixwieweg:

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jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 27. November 2007, 07:15

Hallo zusammen,

Danke! Ich hoffe Georg liest auch mit … =)

Ich bin bisher (WRX und STI) nur ein Mal mit dem STI angehalten worden - da hatte ich ihn neu. Der ESD von GP war drauf. Der Polizist hatte hinten unter das Auto geschaut, ob er die gesamte Abgasanlage sehen wollte oder nur die Plakette am ESD ??? Abschließend wollte er sich noch vergewissern, dass auch kein FMIC verbaut ist :crazy: …

Gruß,
Jürgen

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Strexe

Profi

Beiträge: 1 515

Registrierungsdatum: 23. Januar 2005

Wohnort: Berlin-Spandau

Dienstag, 27. November 2007, 10:19

Moin,

der Inox hat doch ne E3 dran, oder?! Wenn das E-Zeichen dran ist, braucht man keine Papiere.

Ich hab hier für den Standard-Inox - 100mm - ( keine Ahnung was Prowler bedeutet ) ein italienisches Gutachten ( ABE E3 ) und für die Schweiz.

Aufgeführt sind folgende Imprezas:

GD / GG GDA 040, 160KW
GC / GF GFT 110, 160KW
GD / GG GGA 040, 160KW

( unter anderem auch noch der Forry 2.0 XT und einige Audis )

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jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 27. November 2007, 10:47

@Strexe,

Danke!

So Georg, das wird dir jetzt aber reichen ...

Gruß,
Jürgen

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Dienstag, 27. November 2007, 12:39

Zitat

Original von Strexe
der Inox hat doch ne E3 dran, oder?! Wenn das E-Zeichen dran ist, braucht man keine Papiere.

Wie kommst du denn da drauf? Du brauchst IMMER Papiere !
Entweder eine ABE (dann ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere) oder eine Zulassung vom TÜV (mit Eintrag in die Fahrzeugpapiere).

Zitat

Original von Strexe
Aufgeführt sind folgende Imprezas:
GD / GG GDA 040, 160KW
GC / GF GFT 110, 160KW
GD / GG GGA 040, 160KW
( unter anderem auch noch der Forry 2.0 XT und einige Audis )

Und genau aus diesem Grund brauchst du Papiere/Eintragung. Denn da steht drin für welches Auto das Ding zugelassen ist und wer es geprüft und abgenommen hat. Einfach ein E-Schild an einen Auspuff dranschweissen, reicht nicht aus.

Zitat

Original von jalbrecht
Allgemein: Was für den STI (mit oder ohne EcuTek) legal ist sollte doch auch für 'nen WRX mit 160 kW mit weniger LD und einen Kat mehr auch passen ………

Passen ja, aber wenn der WRX nicht in der ABE drin steht, dann ist es nicht legal.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (27. November 2007, 12:45)

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FA555

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Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 29. November 2001

Wohnort: HN

Dienstag, 27. November 2007, 12:50

Georg schraubt das Teil jetzt hin, Dein Modell steht doch in den Papieren......

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jalbrecht

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Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 27. November 2007, 13:11

Hi Frank,

er hat ihn schon hingeschraubt!

Fazit: also, mit dem "Zettel" (ABE, die ist allerdings in französisch geschrieben) solltest du problemlos durch die Kontrolle kommen!

PS

Und Georg sein zufriedener Kommentar nach der Probefahrt: " … unter Druck ist der schon heftig laut …" Ich dann: " Dann fahre mal bei mir mit …"

Gruß,
Jürgen

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GT96-555

Fortgeschrittener

Beiträge: 247

Registrierungsdatum: 1. September 2006

Wohnort: Ostschweiz

Dienstag, 27. November 2007, 17:22

@subi ch

nein bei mir werden immer nur die Kats kontrolliert. und nach dem zischgereusch gesucht. hatte noch nicht mal probleme mit meiner Carbonairbox.

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jalbrecht

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Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 28. November 2007, 08:07

Ups, da hatte ich doch glatt italienisch für französische gehalten!

Gruß,
Jürgen

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