Subaru Community

Sind alle da, Helmut + Frank haben ihre schon drin. Header für Bastian, rEVOlution und Budy sind unterwegs zu ihnen. Dann nicht vergessen: das orig. Header-System wiegen und das neue ! und DIY-Bilder-Anleitung wäre schön :-)

MfG
2-bias

@ Tobias,

Wie ist es mit dir du warst doch auch an einem Header interressiert. Wenn die Beurteilung des Headers nun gut ausfällt dann würde ich ihn mir sofort holen.. wie ist es mit dir. Bekommen wir die Header noch immer für nur 900€.

Oder wolltest du dir das Equal Lenght Manifold holen ???


MFG
Yann

Hallo Yann,

ich hab den Header noch nicht verbaut - hatte noch keine Zeit.

Ich denke schon, dass wir diesen Preis bei einer neuen SB bei WRXTUNER nochmal bekommen werden.

Gruss
Frank :-)
PS: wenn's klappt und mir GP-Tuning in Lux einen guten Preis macht, werde ich eine vorher-nachher Leistungsmessung machen lassen.
Eventuell kann man sich ja dann mal treffen?

@ Frank,

Es würde mich sehr interessieren was dieser Header so bringt, denn dies würde bei mir noch fehlen.

Ich war gestern bei GP-Tuning und habe mich mit Patrick über Ecutec unterhalten. Er hatte sein PC mit eCUTEC an einem Impreza angeschlossen und mir eine ganze menge Einstellungen gezeigt und erklärt bis dass mir fast der Kopf platzte. Das heisst nicht dass es nicht interessant sei, ich interessiere mich sehr für dieses Thema, jedoch gibt es unwahrscheinlich viele Einstellungen,Konfigurationen,Tabellen usw, einfach Wahnsinn.

Ich habe mich auf eine Ecutecabstimmung+grösserer Turbo von Gahamgoode(Patrick G kauft seine Turbos immer bei GG). Eine stärkere Benzinpumpe oder Benzindruckregler brauche ich nicht sagt Patrick. Er sieht sofort am PC ob die Pumpe und die DÜsen ausreichen. Nun warte ich nur noch auf sein Angebot.
Patrick G. trifft sich am Donnerstag/ich glaube in England) mit den technikern von Ecutec um noch verschiedene Sachen genau erklärt zu bekommen.

Als ich gestern da war hat Patrick mir gesagt dass nach mir eine Subaru Garage aus Trier seinen getunten STI auf dem Prüfstand testen wolle und auch Informationen über Ecutec haben wolle.Ich wusste nicht sofort wen er meinte doch dann später hab ich ihn erkannt. Es war die Garage über die hier schon viel geredet wurde und zwar DÄewel(oder wie sie heisst). Der Chef dieser Subaru Garage war mit seinem STI dort der mit Aufklebern bestückt war auf dem er mit 312PS (glaube ich) protze.

Also Frank ich warte auf deinen Bericht vom Header und melde dich mal damit wir uns einmal treffen können.

PS: Arbeitest du in Luxemburg? Wenn ja, wo ??



MFG
Yann

Hi Yann,
als Du Dich mit Patrick unterhalten hast, war da noch ein älterer Herr Bei Dir ?
Wann JA, dann habe ich Dich gesehen, da ich mit Herrn D. im Mamer war.
Gruß Helmut

@ STI-Prodrive,

Bingo.. Der älterer Herr war mein Vater , den ich mit nahm weil er sich sehr für Autos und Elektronik in allgemeinen interessiert. Der junge knackige Bursche war ich *gg*.

Und wie ist es bei euch gelaufen? Hat Patrick G. euch gut beraten ?
Was ist bei der Leistungsmessung rausgekommen??


Also das nenne ich zufall...


MFG
Yann

Hi Yann,
so klein ist die Welt!
Da Du ja offensichtlich Clubmitglied bist, kannst Du alles unter 331 PS aus Trier nachlesen.
Der Grund war keine Beratung, sonder der Händler wollte mir die leistung seines STi schwarz auf weiss vorführen. Aber ich habe die Gelegenheit genutzt - da ich eigentlich sowieso einmal dorthin wollte - mich mit Patrick zu unterhalten. Eigentlich kann ja mit ECUTEK fast nicht`s mehr passieren, so wie er mir das vorgeführt hat.
Morgen macht er seinen ersten STi, falls Du in der Nähe wohnst, könntest Du uns ja einmal über das Ergebnis informieren.
Gruß Helmut

@ STI-Prodrive,

Ich wohne zwar nicht in der Gegend von Mamer, jedoch ist es nur 10 min von meiner Arbeit entfernt uns so kann ich wenn ich die Zeit habe schnell mal vorbeiflitzen.

Es ist mir auch aufgefallen dass laut Patrick Ecutec sehr sehr sehr usw sicher ist und dass man damit nicht das geringste Risiko eingeht. Er hat recht dass diese Leistungsstegerung sehr viel besser und risikoloser als bisherige Leistungstegerungen mit hife von zb: Chip einschweissen lassen, nur Boosterhöhung usw.

Also ich vertraue Patrick volkommen. Seine Erfahrung im Motorsport von über 15 Jahren beruhigt mich schon.Ich werde noch ein paar Wochen abwarten mit der Ecutecprogrammierung , so kann Patrick in dieser Zeit andere Subarus tunen und Erfahrung sammeln. Laut Patrick hat er schon mehrere GT´s und WRX´s seit er ECUTEC hat getunt und in den nächsten Wochen stehen noch viele bei ihm auf dem Program.Im Moment ist er ausgebucht.

Willst du auch eine Leistungssteigerung bei GPtuning machen lassen???

Ich würde es sehr wichtig finden dass sich einer aus dem Club so schnell wie möglich mal bei Patrick über Mitgliedspreise erkundigt.Meiner Meinung nach würde er dies akzeptieren und das würde uns allen gut tun :-) #

@ Frank,

Glaubst du du könntest dich mal mit Patrick G. treffen um über dieses Thema zu verhandeln...



MFG
Yann

geändert von: sub_racer on 07/01/2003 22:49:23

Hi Yann,
ich glaube, dass Frank in den nächsten tagen wohl einmal bei Patrick vorbeischaut. Ich kann Dir nur recht geben, Ecutek hat mich überzeugt. Ich werde auch noch etwas warten, den vorher sollten die mechanischen Massnahmen beendet sein.
Gruß Helmut

hallo zusammen,

irgendwo habe ich gelesen das cirpower anbietet den serienkollektor zu bearbeiten (polieren und schleifen). hat das jemand gemacht beim gt und bringt es was? wäre nämlich noch interessant.

Gruss

Hallo!

Orginal kollektor bearbeiten ist zar sehr viel arbeit bringt aber auch schon was. Ich bearbeite da dann auch gleich die Zylinderköpfe Ausslasseitig mit das der Übergang zum Header wirklich glatt ist.



cu

Mäcky


Home of the fantastic Binford GT 400

@mäcky

habe etwas von 600.-- chf gelesen, ist das realistisch? wenn ja wäre es wirklich noch eine überlegung wert. was liegt so ps mässig ca. drinn?

Gruss

@ls666
soviel das ich weiss, bring ein anderer kollektor, wenns man abstimmt, zwischen 10-15PS. wie es sich aber bei einem überarbeiteten verhält, kann ich leider nicht sagen.

Habe auf meinem 02er STi Ecutek jetzt 315PS 430 NM.

im Winter kommt ein Krümmer mit uppipe und ein Kugelgelagerter Turbo drauf, mal schauen was das teil bringt.

Gruss reti

Hi!

Bringe euch ein paar Erfahrungswerte hinsichtlich Einbau eines GT-Spec-Headers inkl. Uppipe. beim STi MY 2003.
Vorher mit Ekutek, Downpipe, Prowler GruppeN ET und nur noch 1 Kat : 330PS & 430Nm.

Nach Einbau der GT-Spec Teile und entfernen des letzten Kat´s: 347PS & 460 Nm, direkteres Ansprechverhalten des Turbos und gleichmässigere Leistungsabgabe bis in hohe Drehzahlen.

Leider geht auch etwas vom typischen Boxersound verloren.
Hat aber immer noch seinen Reiz

Alles vorher genannte wurde beim Patrick (GP-Tuning) gemacht.
Bin bis jetzt vollends zufrieden

Ciao!

Are you ready to fly?!?

Hallo zusammen ,
Hab am Wochenende an meinem GT auch einen GT Spec Krümmer montiert , die Passgenauikeit und Verarbeitung sind 1A , aber nix von mehr Leistung im gegenteil Läuft nicht mehr so gut wie vorhin? Der Ladedruck fällt ab 5000U/min drastisch ab, kann das sein das die Vastegate dose zu schwach ist? Hab nen VF29 drin .

Gruss Marco

Stimmt, das mit den Ladedruck. Jetzt noch ne EcuTeK mapping und du erkennst ihn nicht wieder

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Das sagt dir aber kein Mensch wenn man das Teil kauft. Ecutek kann aber nicht die Wategate Dose stopen, wenn sie von den Abgasen her aufgeht, hab die Leitung zur Dose abgehängt und der Ladedruck geht trozdem runter. Ich glaube die Feder ist zu schwach.

Gruss Marco

da gibts abhilfe, frag mal deinen freundlichen ecutek-dienstleister...

guy

~~QUER! mal weniger, mal mehr...~~

als wir den header bei meiner ex (legacy turbo) verbaut hatten, war alles i. o. mit dem LD. man spührte richtig die power. da hätte man eh nichts mit EcuTek machen können.

gruss