Manifolds, Headers

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roadrunner

Fortgeschrittener

Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 25. April 2002

Sonntag, 8. September 2002, 13:08

Manifolds, Headers

Was sind hier die vorteile von (schnellere ansprechen) und was kostet es.

Ich hab gesucht und hab ein artikel gefunden. Preis war 1700 euro.

Vielleicht weisst ihr mehr!!

Grusse Pascal

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2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

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Sonntag, 8. September 2002, 15:15

Clubbestellung bei FrankM:

Wer hat Interesse an folgendem Header-System für Impreza WRX/GT/STI:

Die Fächer-Konstruktion ist identisch für WRX/GT/STI, ein Unterschied besteht in der Up-Pipe. WRX/STI haben eine zusätzliche Bohrung für den Abgastemp-Sensor.
WRXTUNER bietet jedoch einen Widerstand an, der das Signal emuliert - ähnlich dem O2-Fix für die hintere Lambda-Sonde.

Direkt aus USA (Clubpreise):
Einzel-Preis: 750 USD
ab 5 Stück: NUR 725 USD
ab 10 Stück: 675 USD
enthalten sind folgenden Teile:
1.Header
2.up-pipe
3.New up-pipe studs
4.New collector gasket (stock gasket is too small)
5.Factory EGT bypass resistor
6.New header to block gaskets
Gewinn: Bis zu (34 Lb/Ft x 1,355

= 46 Nm und 22,6 HP MORE AT THE WHEELS!!!!

Da die Frachtkosten höchstwahrscheinlich differieren werden, der Zoll etc, auch noch was haben will, werden die angefallenen Frachtkosten pauschal berechnet.
Was zu viel ist wird zurückgezahlt, was zu wenig muss nachgezahlt werden.

Bei DigitPower kostet der Fächerkrümmer alleine seine 1700 Euro !!!
Selbst mit Frachtkosten werden wir so eine Menge sparen!

Bei Interesse mailen!

MfG
2-bias

VG
2-bias

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Gö

Profi

Beiträge: 912

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Sonntag, 8. September 2002, 15:21

@JayJay: Das Bild ist aber mit bei dem Magnex-Beitrag...

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HGH

Schüler

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2001

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 8. September 2002, 15:53

@gö
das ist auch nur nen fächerkrümmer für nen reihenvierzylinder....

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Gö

Profi

Beiträge: 912

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 8. September 2002, 16:03

Ich weiß, daß der nicht für Imprezas ist, aber das ist eines der 4 Bilder, die zu der Magnex-Bestellung gehören. ICh denke, Stukki hat sie bekommen, um zu zeigen wie die Teile überhaupt aussehen (Qualität, etc). Er hat ja auch Fotos von Autos gemacht/machen wollen, wo eine Magnex-Anlage drunter ist, damit man sich ein Bild von den Artikeln machen kann.
Aber warten wir ab, bis Stukki wieder online ist, er wird sicher Licht in die Sache bringen können.

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 8. September 2002, 18:06

jj hat recht, und christian auch.
bestellung von auspuffanlagen ab turbo über mich (magnex)
und bestellung vom fächer über frank.

mfg alex

http://www.stukkialex.de

12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

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2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

Montag, 9. September 2002, 00:02

Schönes Bild vom 4-1 Fächer..
http://www.gtspec.com/whatsnewdetails.asp?pid=63

MfG
2-bias

VG
2-bias

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roadrunner

Fortgeschrittener

Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 25. April 2002

Montag, 9. September 2002, 11:35

Schönes bild

Hier auch seiten www.wrxtuner.com/ 650 usd www.grahamgoode.com/subaru/catalog.htm

Hier steht forums.i-club.com/forums/...did=233108
das die löcher fur 1. wideband lambdasonde 2.fur die abgastemperatur nicht drin sind.

Ist auch noch viel arbeit. Der motor muss raus (5cm)

Vorteile bessere flow mehr ps 20 und 35 nm.
Nachteil turbo komt 300/400rpm später

Grusse Pascal

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vonderAlb

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Montag, 9. September 2002, 13:36

Original-Auspuffkrümmer (WRX):

Motor von unten. Rechts der Zylinderkopf (Fahrerseite) mit den beiden Abgasausläßen (Zylinder 2 und 4). Oben seht ihr die Wasserpumpe. Links die Ölwanne mit dem Rohr für den Ölmessstab.

WRX-Motor mit original Auspuffkrümmer:

WRX-Motor mit Fächerkrümmer (Header):

Andreas

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badtoy

Schüler

Beiträge: 138

Registrierungsdatum: 18. August 2002

Wohnort: Schweiz

Montag, 9. September 2002, 18:18

hab ich recht gelesen.....der motor muss ausgebaut werden um den fächerkrümmer einzubauen????

das würde an einem fast neuen auto wie z.b. an einem sti doch nicht so riesigen sinn machen.......

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Mäcky

SC+ Mitglied

Beiträge: 621

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Österreich

Montag, 9. September 2002, 19:57

Hallo!

Der Motor muß meines wissens nach nicht raus also meiner blieb an ort und stelle!

cu
Mäcky
GET FASTER!!
http://www.geilekarre.de/index.php?id=115759

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Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

Montag, 9. September 2002, 20:20

Jo, Mäcky, dito!

Als der BRT-Fächerkrümmer an meinen WRX montiert wurde, blieb der Motor auch drin!
Gruss
Lukas

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ugosti

Fortgeschrittener

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 16. Januar 2002

Wohnort: Italien

Montag, 9. September 2002, 22:10

hallo leute raus muss nur dass geld der motor bleibt auch beim sti rein einbau zeit kommplett 2.5 std und der kollechtor ist dabei ciao ugosti

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roadrunner

Fortgeschrittener

Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 25. April 2002

Dienstag, 10. September 2002, 18:27

Dank fur euhre beitrage und schöne foto's.

Mir hat man gesagt das der motor etwas raus muss (5cm). Weiss jemand das sicher das er nicht raus muss beim GT!!!!!

Grusse Pascal

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TÜV

Schüler

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 16. April 2002

Wohnort: Deutschland/Kölner Riviera

Dienstag, 10. September 2002, 18:43

Hi Pascal,
Fahre Gt My00 mit Brt Fächerkrümmer und uppipe.
Habe beide teile selbst eingebaut ,ohne Motor herauszuholen!
Hebebühne wär nur ganz praktisch.

Gruss Marek

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ugosti

Fortgeschrittener

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 16. Januar 2002

Wohnort: Italien

Dienstag, 10. September 2002, 23:30

hallo roadranner der motor muss nicht raus musst nur den rechten motoraufhangung loesen und den motor 5cm aufheben um die u-pipe auszu bauen und um gechert ok musst auch die dow-pippe ausbauen und dann geht alles wie dass butter ciaio ugosti

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Mäcky

SC+ Mitglied

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Wohnort: Österreich

Dienstag, 10. September 2002, 23:47

Hallo

Der motor muß nicht mal angehoben werden den wenn di uppipe gelöst wird kann sie einfach ausgefädelt werden!

cu
Mäcky
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roadrunner

Fortgeschrittener

Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 25. April 2002

Donnerstag, 12. September 2002, 09:46

Danke

das habe ich auch gehört das der motor 5cm angehoben muss werden zur installation von der manifold

Grusse Pascal

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Mage

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Beiträge: 439

Registrierungsdatum: 10. Mai 2002

Wohnort: Schweiz

Montag, 16. September 2002, 10:06

hallo

wieviel würde nur ein ansaugkrümmer für den GT kosten.

Gruss Fernando

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Montag, 16. September 2002, 11:14

Ansaugkrümmer? Was'n das? Ich kenne nur eine Ansaugbrücke. (O.K. streng genommen könnte man zu der Ansaugbrücke auch Ansaugkrümmer sagen).

Du meinst einen Abgaskrümmer, oder? In diesem Falle nur den Fächerkrümmer ohne Uppipe?

Andreas

geändert von: vonderAlb on 16/09/2002 11:35:27

Andreas

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