Und es geht doch! 3Zoll ab Turbo mit TÜV

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Aleks

Schüler

Beiträge: 72

Registrierungsdatum: 10. Februar 2007

Wohnort: Augsburg

141

Sonntag, 25. Februar 2007, 22:52

Montier ein ALS, dann tönt auch die Aerys so ??????????????????

was ist den ein ALS ??????????????????????

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Hydra666

Fortgeschrittener

Beiträge: 497

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Wohnort: Bayern

142

Montag, 26. Februar 2007, 00:04

Ein Anti Lag System
benutz die Forumsuche da findest du die Antwort

mfg Michl

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Aleks

Schüler

Beiträge: 72

Registrierungsdatum: 10. Februar 2007

Wohnort: Augsburg

143

Montag, 26. Februar 2007, 20:29

Dankeeeeee :tschuess:

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COSMO

Profi

Beiträge: 741

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144

Mittwoch, 28. Februar 2007, 10:34

Leistungsdiagramm

Warum gibt es zur Aerys Anlage keine Leistungsdiagramm im Vergleich zur Serie? Jedenfalls kann ich auf der Aerys Seite nichts dazu finden.

Wenn man sich für so ein Teil entscheidet ist die Mehrleistung ja nicht unerheblich, da sind mir die lockeren Angaben "ca. 20 PS" etwas
zu wenig.

Grüße Cosmo

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Spezi

Fortgeschrittener

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Wohnort: Ratisbona

145

Mittwoch, 28. Februar 2007, 11:33

@Cosmo

die kannst Du aber glauben.

Bei wurde ein Messung gemacht und die Angabe hat sich bestätigt.

Ciao

Alex.

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vögi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 564

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146

Mittwoch, 28. Februar 2007, 11:49

@COSMO

wer sucht, der findet

Gruss
vögi

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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147

Mittwoch, 28. Februar 2007, 11:51

@cosmo: bei dem 2,0 wrx sti welcher für die ganzen tüv-prüfungen zur verfügung stand, gab es einen leistungsunterschied von serie 265ps auf 289ps mit der aerys abgasanlage.
am steuergerät wurde dabei nix geändert!

der rest wurde gesagt bzw. vom vögi (danke) schon gezeigt

alex

12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StukkiAlex« (28. Februar 2007, 11:52)

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Kane

Fortgeschrittener

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148

Mittwoch, 28. Februar 2007, 12:10

Aus dem Diagramm geht aber auch hervor, dass die AERYS ohne ordentliche Anpassung durch EcuTek nicht optimal ist.

Vor allem im (für den alltäglichen Gebrach am wichtigsten) mittleren Drehzahlbereich weniger Leistung und Drehmoment. :gruebel:

Das würde mich schon davon abhalten nur die Anlage zu verbauen.
Das ist jetzt nicht falsch zu verstehen, die Anlage ist super.
Nur ist es wie mit jeder grösseren Modifikation am Abgassystem, um das Meiste und Beste rauszuholen sollte die Ecu angepasst werden.

Serge

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jalbrecht

Profi

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Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

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149

Mittwoch, 28. Februar 2007, 12:32

Steh' ich auf dem Schlauch?
Mir ist der Unterschied der hellblauen und lila farbenen Kurven nicht ganz klar!?
Die Hellblaue wird auch ecutek haben oder?

Gruß,
Jürgen

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STI-Prodrive

Erleuchteter

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

150

Mittwoch, 28. Februar 2007, 12:46

Hellblaue = 3" MIT EcuTek

Pinkk = 3" OHNE EcuTek oder aber EcuTek OHNE 3"

Dunkelblau = STi MIT 3"

?????????????

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-Prodrive« (28. Februar 2007, 12:47)

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erich

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151

Mittwoch, 28. Februar 2007, 12:58

Hellblau ist Ecutec!

Meine (sehr positiven) Erfahrungen:

Vorher: Ecutec + DP + Remus ESD: 325PS - 425Nm, max. Drehmoment bei ca 4800UpM

Nachher, also mit Earys + Ecutec: 340PS - 482Nm(!), max. Drehmoment bei 3880UpM (!)

Meine Kurve ist nahezu deckungsgleich mit der obigen, nur Drehmoment ist höher.

Der subjektive Eindruck: Die typische Anfahrschwäche war gestern, das Auto ist im Alltag deutlich besser fahrbar, die Beschleunigung ist aus
niedrigeren Drehzahlen spürbar besser.

Wer der grosse Meister war? Der Patrick Gengler, der mir so ganz nebenbei noch einen defekten Luftmassenmesser und einen defekten Leerlaufschalter diagnostizierte und selbstverständlich auch gleich austauschte. Ecutec lohnt sich also auch hier.

Gruß
Erich

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jalbrecht

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152

Mittwoch, 28. Februar 2007, 13:38

@Helmut,

Ok.
Die Lila könnte von der ECU her z.B. Downpipe + ESD und EctTek-Abstimmung sein, aber dann darauf eine 3" Aerys-Anlage ohne Neuabstimmung montiert und gemessen …

Aber eine Frage hät' ich noch: mit/ohne Silencer? Wenn, welchen?

@Erich,

Hast du einen 2,5 Liter?

Gruß,
Jürgen

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C17

Anfänger

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153

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:13

@ vögi Diagramm

Auf der homepage von GP tuning gibt es ein Diagramm (STI 2.5 GP05v3 Tüv) mit ESD und Ecutek für den 2,5l. Der hat fast dasselbe Drehmoment und mehr Leistung. Wo liegt da der Nutzen der 3" Zoll Anlage?

MfG C17

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erich

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154

Mittwoch, 28. Februar 2007, 16:37

Nein ich habe nur den popeligen 2,0STi (Silencer 63mm)

Gruß
Erich

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jalbrecht

Profi

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155

Donnerstag, 1. März 2007, 07:09

… ich auch

! D.h. auch ordentlich Drehmoment ist mit der Aerys-Anlage drin …

Gruß,
Jürgen

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erich

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Wohnort: Deutschland

156

Donnerstag, 1. März 2007, 09:05

Ach ja, und der TÜVer meinte spontan, dass es ja direkt schade sei dass die Anlage UNTER dem Auto ist,- sieht man das schöne Teil leider nicht.
Außerdem meinte er, der Preis sei angesichts dieser Qualität und dem Aufwand bei den Zulassungen völlig in Ordnung. Er hätte die Anlage teurer geschätzt. -Soll jetzt aber keine Aufforderung sein an der Preisschraube zu drehen!

Gruß
Erich

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

157

Donnerstag, 1. März 2007, 10:41

@erich: LOL

alex

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13. Freies Bergrennen

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EqualizerCS

Fortgeschrittener

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Wohnort: Essen

158

Donnerstag, 15. Juli 2010, 19:27

Kann mir einer sagen welchen Innendurchmesser der Schlauch für die Abführung des Kondenswassers der Klimaanlage hat? Ich möchte ihn gerne per Alu oder Edelstahl Rohr oder Rohrbogen verlängern.