Subaru Community

Erstmal nur ein kurzes Statement, da ich gleich schon wieder los muss.

Die allererste AERYS-Anlage ist heute unter einem 02er WRX STI verbaut worden
Verarbeitung und Passgenauigkeit sind einfach fantastisch. Der Klang ohne Silencer ist gigantisch, mit Silencer ist er zwar deutlich leiser, kling aber immer noch sehr gut.

TÜV-Eintragung war innerhalb von 30 Minuten gelaufen. Der TÜV-Prüfer war von der Qualität der Anlage richtig beeindruckt und hatte echt Spaß an dem Eintippen der neuen Fahrzeugdaten.

Einen Ausführlichen Bericht mit jede Menge Fotos gibt es heute Nacht

Grüße
Bastian

Auch wenn wir nun schon Montag haben
Hier ist der Bericht mit Bildern
http://www.subaru-community.com/thread.p…ungen%2C+etc%2E


Grüße

Hey,hab mir die bilder únd Vids angesehen.Kompliement.Werd auch bald ein stolzer besitzer sein der AERYS Anlage und vorallem immer mit gutem gewissen dann in eine Polizei Kontrolle rein fahren.

WRC feeling

@Stukki: Auch als Nichtbeteiligter möchte ich mal meinen Senf zum Thema Preis dazugeben. Ich halte hier noch einen Clubflyer in der Hand, auf dem eine der Intentionen des GT-Clubs wörtlich sein soll: "Günstige Clubkonditionen bei Namhaften Zubehöranbietern". Dafür ist der AK-Teile in erster Linie verantwortlich. Nun würde ich von Dir gerne wissen, wie man jemandem eine gewissenhafte Ausführung dieser Position abnehmen kann, wenn derjenige diese besagten "Clubkonditionen" für seine eigenen Produkte strikt ablehnt.

Gruss raki

Es ist immerwieder mal schön hier zu lesen!

<pre id=code><font face=courier size=2 id=code>>>>... namhaften Zubehöranbietern ...<<<</font id=code></pre id=code>

Vielen Dank für diese Lorbeeren!
Wir haben auch 10 Monate mehr als hart dafür gekämpft! Viele Telefonate, unzählige Kilometer (weit über 15.000) und leider viel zu viele Urlaubstage sind für die Realisierung dieses Teilerfolges erforderlich gewesen.

Warum Stukki für seine eigenen Produkte keine "Clubkonditionen" macht hängt u.A. vielleicht damit zusammen, dass die erste Lieferung der Turbobackanlage das Hamburger Hafengelände nie verlassen hätte, wenn nicht die Wyrsch AG mit ihren Bestellungen parat gewesen wäre.
Vielleicht aber auch, dass wir mit den ersten 20 Anlagen noch nicht einmal in der Lage sind, aus der Verlustzone heraus zu kommen.
Aber ganz bestimmt nicht, weil wir für die Clubmitglieder nichts übrig haben und einfach nur raffgierig sind. (ja-ja, hat ja keiner behauptet)

AUFRUF:
Welcher Betriebswirt möchte sich mal mit den Kosten der Legalisierung einer 3" Turboback-Anlage für den GT befassen und uns eine seriöse Bewertung unseres Vorhabens machen?
Reine Prüfstandkosten für den Abgastest betragen bei einem 3-fachen Prüfdurchlauf über xxxxEURO, wenn wieder 5 Versuche nötig sind über xxxx EURO.
(Es gibt wirklich einen Rabatt wenn man schön oft durchfällt)

Technische Zeichnungen haben wir zum Sonderpreis von xxx EURO bekommen.
Anhänger für 2 Tage bekommen wir jetzt auch schon zum Vielbucher-Preis, xx EURO.
Braucht man aber nur 3-4 mal wenn wir Glück haben. Der Kat sollte nämlich nur formiert sein und nicht durchgelutscht, das könnten die fehlenden 3%chen sein.

Stichwort Kat:
Die Berechnung des Kats und die Fertigung des ersten Prototypen hat uns xxx EURO gekostet, danach wurde er für die normalen (LOL) DHL Gebühren nach Asien geschickt. Tja, dann wird erstmal gewartet bis die Factory Zeit hat ein Sondermodell mit einem größeren Kat zu fertigen und an einem entsprechenden Impreza anzupassen. Versand Retoure per Flugzeug kostete dann ein wenig mehr, waren schließlich ein paar Rohre dran und das Päckchen war ein bisschen größer, xxx EURO. Prima ist auch, dass wir zum 2ten mal MwSt. auf unseren eigenen Kat bezahlen müssen. Die Einzelanfertigung selber ist zwar nicht zu vernachlässigen, wird aber hier nicht zur Diskussion gestellt.

Mehrfacher Umbau der Anlage:
Also, unser Clubhändler Wingenter macht den Umbau für etwas unter xxx EURO.
An meinem STi wurde das Ding nur 3 x hin und her gebaut. Also insgesamt 5 Umbauten. Die letzte Version ist noch drunter, aber leider nicht eintragungsfähig, ist der Prototyp!!! Klingt zwar komisch, is aber so! Das ist Deutschland! Wenn ich dann endlich auch in den Genuss einer legalen Abgasanlage komme, wird der Prototyp für den Fall der Fälle ins "Archiv" gelegt.
Der TÜV ist im Prinzip immer eine Tagesreise für mich, wenn ich abends wieder zu Hause bei meiner Frau sein möchte. Wenn es ab und zu mal nicht zeitlich gepasst hat, musste ich in Trier nächtigen. Oft ging die Tour auch über Luxembourg. Wenn alle Termine geklappt haben war ich trotzdem erst sehr spät abends wieder zu Hause. Übrigens, knapp 10.000 gefahrene Kilometer, bevor wir eine eingetragene Firma waren!

Achso, Kosten für das DTC Schriftstück kann man gut und gerne mit xxxx EURO veranschlagen. Der TÜV macht dafür 28!!! Seiten für den DTC fertig und die nehmen ihren gleich hohen Anteil, um aus den 28 Seiten wieder eine DIN-A4 Doppelseite zu machen.

Händlerpreise:
So, die Händler zahlen natürlich an uns auch unseren unverschämt hohen Preis von 1603,xx EURO Netto und der Papst wird evangelisch. LOL
Wir verdienen weniger an der Anlage als mancher Händler!!!
Welches Clubmitglied möchte uns schlüssig erklären, mit welcher entgegengebrachten Leistung 10% = 186 EURO Rabatt gerechtfertigt wären.
Diesen Rabatt gibt Händler X dem Händler Y für unsere Anlage noch nicht einmal, wie denn auch!?!
Sollen wir es wie andere Hersteller machen, ich weiß von über 48% weniger als Listenpreis bei Produkt ?Schneefink?.
Sollen wir etwa 2400 EURO nehmen und Clubmitgliedern 20% gewähren???
Belügt euch nicht selbst, das tun ?wir? schon! Weil WIR sind jetzt auch Kapitalisten!!!
Grrrrr?

Lieferung:
Die Lieferung kostete uns ca. xxxx EURO.
Speditionskosten für die Schweizer kann ja mal jeder selbst erfragen.
Die zahlen dann noch einen Gewichtszoll und bekommen die Anlagen dann bis an die Lieferadresse. Und vergesst bitte nicht die zusätzlichen Kosten für das Gutachten!!!

So oder ähnlich läuft der Mist ab.

Aber wenn man immer wieder mal ein paar aufmunternde Worte oder e-mails bekommt, rafft man sich trotz unvermuteter Niederschläge wieder auf und geht den Weg weiter.
Aber mal ehrlich, das interessiert doch in Wirklichkeit kaum einen hier.
Kaum schreibe ich deshalb, weil es gibt hier doch einige Mitleser, die hier im Forum zwar nur knapp über eine Hand voll Beiträge schreiben, aber trotzdem über eine persönliche Kontaktaufnahme zu mir, ihre Hilfe und Unterstützung bei unserem Vorhaben angeboten haben.

Da werden von Außenstehenden Arbeitstage getauscht um wichtige Termine im Namen der Firma AERYS zu erledigen oder PKW-Anhänger für uns kreuz und quer durch Deutschland gefahren.

Einige Leute, die meine private Telefonnummer von irgendwoher bekommen haben und zum allerersten mal mit mir in Kontakt getreten sind, haben sich über unseren Fortschritt sehr interessiert mit mir auch schon mal über 2 Stunden unterhalten.
Informationen über den 40er Silencer und die möglichen "Varianten" wurden von mir auch fast allen Interessenten persönlich erklärt. Hier im Forum wird das von AERYS keiner tun.

fg Andi


[i]Man gebe mir sechs Zeilen, geschrieben von dem redlichsten Menschen, und ich werde darin etwas finden, um ihn aufhängen zu lassen.
Armand Jean du Plessis Richelieu (1585 - 1642)[/i]

Edith sagt, der fleißige Betriebswirt kann die Preise direkt erfragen!

Hallo Andi,
euer Engagement ist lobenswert, aber wieso die Jammerei? Das das ganze kein Zuckerschlecken wird, war euch doch hoffentlich vorher klar! Und es geht mir auch nicht um den Preis, im Gegenteil wünsche ich euch sogar einen finanziellen Erfolg, der den Aufwand rechtfertigt! Der Punkt ist, wie gesagt, der Rabatt. Das ist m.E. Stukkis Verantwortung als AK-Teile, und dehalb kannst Du darauf auch keine Antwort geben...

Gruss raki

zum Preisaufschlag bei den Schweizern:

Roman hat mir gesagt, dass er mit dem ursprünglich kalkulierten Preis von CHF 3200.- aufgrund der unvorhergesehen hohen Transport- und Zollkosten nicht rauskommt, also kein wirkliches Geschäft macht. Vielleicht sollte man mal bei den Importeuren nachfragen?

duck




[i]das muss noch vom vorbesitzer sein... [/i]

Raki, kannst Du mal sagen, was Du willst ?
-Stukki soll Rabatt geben (macht er nicht)
-Stukki soll seine Firma aufgeben, in die er Geld gesteckt hat (macht er nicht)
-Stukki soll seine Posten beim AK-Teile aufgeben (.... willst Du das?)

Hallo,

auch wenn ich mich nun noch unbeliebter mache ...

ich versteh die ganze Denkweise nicht. Warum ist alle Welt so geil auf Rabatte?
Habt ihr ein so tolles Gefühl dabei, wenn es heißt, es gibt so und so viel Prozentpunkte Rabatt auf ein Produkt? Ich persönlich hasse diese ganzen Rabattschlachten, weil sie vielfach ins lächerliche führen und den wahren "Wert" eines Produktes nur verschleiern.

Vielleicht wäre es ja GT-Club-marketing-technisch schlauer gewesen, die AERYS-Anlage für Beispielsweise 2.300 Euro anzubieten und dann dem GT-Club ganze 20% Rabatt einzuräumen. Aber was brächte euch das? Außer vielleicht einem guten Gefühl, dass ja sagenhafte 20% für den GT-Club rausgesprungen sind, hättet ihr trotzdem im Endeffekt den selben Preis zu bezahlen, wie nun auch.

Ich denke mal, dass die Leute, die sich für die Anlage wirklich interessieren und mit Stukki und Andi schon telefoniert haben, wissen, warum der Preis so ist und warum auch keine Rabatte mehr möglich sind.

Ich finde solche öffentlichen Preisdiskussionen sowieso nicht wirklich gut, zumal die Jungs sogar aus den eigenen Reihen kommen und eigentlich nur eine legale Auspuffanlage schaffen wollten, die sonst keiner hat. Noch nicht mal die vielen namhaften Zubehörlieferanten oder Clubhändler.

Und wie weit die Verantwortung des AK-Teile im öffentlichen Bereich diskutiert werden sollte, habe ich schon mal in Frage gestellt, zumal man dann auch die Verantwortung des Vorstandsvorsitzenden und der AK-Promotion als Mitinhaber von Scaty.net genauso in Frage stellen kann.

Grüße
Bastian

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> zumal die Jungs sogar aus den eigenen Reihen kommen und eigentlich nur eine legale Auspuffanlage schaffen wollten, die sonst keiner hat. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>vom club gab & gibt es keinerlei unterstützung<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Der Club bzw. seine Mitglieder haben immer wieder nach einer legalen Auspuffanlage als Grundlage für ein Tuning geschrien. Stukki und Andi haben sich diesem Problem angenommen und als sie merkten das sie als Clubmitglieder bzw. als Privatpersonen keinen Stich machen können, haben sie eben kurzerhand eine Firma gegründet. Ohne diese Firme gäbe es keine Aerys-Auspuffanlage mit TÜV-Eintrag incl. Leistungssteigerung !!

Welche Unterstützung habt ihr Ihnen gegeben? Welche Unterstützung haben sie vom Club bekommen? Der Club hat sich da fein rausgehalten.

Seid doch froh das sich zwei Clubmitglieder diesem Problem angenommen und es in aller Konsequenz durchgezogen haben. Für wen haben sie es denn gemacht? Nur für euch !!!

Und jetzt haltet ihr es ihnen vor und bezichtigt sie der Vorteilsnahme?
Wundert mich jetzt eigentlich das man mir noch keine Vorhaltungen wegen meiner Haubenlifte gemacht hat. Ich gebe nämlich auch keinen Rabatt. Dann würde ich nämlich drauflegen. Wenn ich nur dran denke welchen Aufwand ich betreiben musste um ein paar mickrige Haubenlifte unter mein Auto zu bekommen, dann kann ich mir sehr gut vorstellen welche Aufwand nötig war um eine Auspuffanlage herzustellen und legal machen zu können. Wer das noch nicht mitgemacht hat, hat keine Ahnung !

Legale Teile gibt es nicht umsonst !! Legalität kostet Geld !! Meine Palacek-Anlage hat mich mehrere tausend Euro gekostet. Davon mindestens 2.500 Euro allein nur für das Abgasgutachten. Und das ist nur eine Einzelabnahme und keine ABE !!
Von der Qualität der Aerys-Anlage kann ich nur träumen.
Die Maxspeed-Anlage braucht immer noch den 2. Serienkat um legal zu bleiben. Die Aerys braucht ihn nicht. Die ist ab Turbo legal. Der Preis für die Aerys ist mehr als nur gerechtfertigt.

Das Andi sich die Zeit genommen hat um hier einen ausführlichen Bericht zu schreiben rechne ich ihm hoch an. Eigentlich hat er das obsolut nicht nötig. Aber offensichtlich hat er doch noch was übrig für uns Clubmitglieder und hat uns noch nicht endgültig den Rücken gekehrt.

Ihr solltet Andi und Stukki auf Knien danken das sie euch solche Teile organisiert haben. Denn nur für euch Turbofahrer haben sie sich so in's Zeug gelegt. Sie haben Geld und Zeit geopfert um euch euren Traum zu erfüllen. Da ist es nur Recht und Billig das sie ihre Investitionen im Laufe der Zeit wieder reinholen. Oder habt ihr ihnen eine Kredit gewährt damit sie die Auspuffanlage fertigen konnten? Undank ist der Welt Lohn.

Aber mit eurer Motzerei schafft ihr es immer wieder das engagierte Clubmitglieder diesem Verein den Rücken kehren. Sei es nun ob sie Kontakte auf Messen knüpfen/pflegen oder Teile für euch organisieren oder sogar speziell anfertigen lassen.
Andi hat dem Club den Rücken gekehrt und Stukki steht meiner Einschätzung nach wahrscheinlich auch schon kurz davor. Habt ihr noch nicht bemerkt das er kaum noch im Forum tätig ist? Nicht mal als Rasenmäher?
Ich gebe diesem Club keine zwei Jahre mehr dann löst er sich in Wohlgefallen auf, wenn sich nicht bald was Grundlegendes ändert.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Danke vonderAlb. Und wenn ich das noch anmerken darf:

Das ist schon durch Art und Weise, wie es zwangsläufig betrieben
wurde eine unternehmerische Tätigkeit im Sinne des Umsatzsteuergesetz
und eine gewerbliche im Sinne des Einkommensteuergesetzes.

Es führt kein legaler Weg an einer ordentlich gemeldeten "Firma" vorbei.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Raki, kannst Du mal sagen, was Du willst ?
-Stukki soll Rabatt geben (macht er nicht)
-Stukki soll seine Firma aufgeben, in die er Geld gesteckt hat (macht er nicht)
-Stukki soll seine Posten beim AK-Teile aufgeben (.... willst Du das?)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Einfach nur eine plausible Antwort. Ich denke Stukki kann sich selbst "verteidigen", wobei ich in meiner Aussage keinen "Angriff" erkenne, sondern nur etwas in Frage stelle. Ob es richtig war, das ganze hier zu diskutieren lass ich mal offen. Und JA, es wäre imo besser gewesen, in dem Fall halt die Anlage für Nichtmitglieder 100,- teurer zu machen. Die Club-Verantwortlichen sollen den Nichtmitgliedern den Beitritt schmackhaft machen...

Gruss raki

An die Schweizer ( Vorallem die sich hier zu Wort gemeldet haben) Ich denke bevor das ganze noch ausartet werden wir das mal erklären.
@ Lukas die Maxspeed kostet mit der Katatrape und inkl MWST 3591.70 Sfr.
200 Zerller Kat 1298.-/Katersatz 385.- /Mittelrohr 670.-/ Endschalldämpfer 985.- MWSt. 253.70 Sfr.
Die aerys kostet inkl MWST 3443.20 Sfr
Es sind beide Anlagen gut, die Maxspeed ist halt nicht ganz l.... wegen der Kat...! Wenn man dort den zweiten Kat noch dazunimmt,das sie Legal ist kommt die Anlage noch teurer.

Andy hat es richtig beschrieben, Wenn man alles zusammen Rechnet kostet so eine Anlage doch noch ein paar Fränkli.Zoll ( Gewicht Verzollung , die MWST und die Umschreibeung vom DTC ist ja auch nicht gerade billig, dafür hat man eine Anlage mit Leistungsteiguerung die in den Ausweis eingetragen wird.

Wenn es unklarheiten gibt, könnt Ihr euch per Mail an info@autwoyrschag.ch euch melden.

Gruß Dani Wyrsch wyrsch motorsport

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und JA, es wäre imo besser gewesen, in dem Fall halt die Anlage für Nichtmitglieder 100,- teurer zu machen. Die Club-Verantwortlichen sollen den Nichtmitgliedern den Beitritt schmackhaft machen...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Sorry Raki, aber ich verstehe deine Argumentation auch nicht. Der Club hat nichts mit Aerys zu tun. Also können die Club-Verantwortlichen (sind das eigentlich nicht alle Clubmitglieder?) die Produkte dieser Firma weder anbieten noch preislich diktieren. Das ist einzig und alleine Angelegenheit der Fa. Aerys.

Und wenn die eben ALLEN Turbofahrern das Ding zum gleichen Preis anbieten wollen, dann ist das einzig und alleine ihre Entscheidung. Warum sollten Nicht-Clubmitglieder durch höhere Preise "bestraft" werden? Das ist kaufmännisch gesehen eine schlechte Preispolitik.

Aerys ist daran interessiert ihre Produkte so gut wie möglich zu verkaufen. Dazu zählt auch ein marktgerechter Preis. Je preiswerter das Produkt, desdo besser ist der Absatz. Warum also soll Aerys es teurer verkaufen als es unbedingt nötig ist? Wenn die Jungs scharf kalkuliert haben, dann bekommt JEDER das Ding zum guten Preis. Da ist dann der Rabatt sozusagen schon gleich mit drin.
Ich weiß nicht wie Aerys kalkuliert hat. Wieviel Anlagen sie absetzen müssen um zumindest die Entwicklungskosten wieder rein zu bekommen. Von den paar Anlagen die durch Clubmitglieder abgenommen werden (meine!! Einschätzung) kommen sie jedenfalls niemals auf ihre Kosten. Da werden noch viele Anlagen ins europäische Ausland wandern müssen (da wird offensichtlich mehr auf Qualität und gute Arbeit Wert gelegt, weniger auf Rabatte).

Frag doch mal den Vorstand ob er seine Mitglieder finanziell beim Kauf einer Aerys-Anlage unterstützt, wenn er sich schon nicht an der Entwicklung dieses Produktes beteiligt hat. Aber ich denke dazu braucht es dann wieder eine "Volksabstimmung" bei der nächsten Mitgliederversammlung zwecks Änderung der Vereinssatzung wegen nicht satzungskonformer Verwendung von Mitgliederbeiträgen (oder so ähnlich).

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Hallo zusammen

Ich möchte mich zu dem Thema auch mal äussern.

Ich finde es toll das die Firma Aerys eine komplette 3" Anlage entwickelt hat mit TÜV und MFK Zulassung. Endlich gibt es eine 100% legale Variante einer Anlage. Und ich finde auch den Preis ok.

Soviel ich weiss ist die Maxspeed-Anlage nicht durchgehend 3". Darum kann man die Anlagen doch gar nicht vergleichen.

Qualität und Legalität hat eben ihren Preis. Sonst muss man illegale Sachen nehmen und zahlt weniger.

Gruss
Scobby

@vdA
DANKE!!! Endlich redet mal einer Tacheles.
Ich denke, keiner kann abschätzen, wieviel Mühe die Jungs auf sich genommen haben, um UNS! eine eintragungsfähige Anlage hinzustellen. *intiefererfurchverbeugend*!!!
Wenn ihr Probleme mit der Anlage, Preisen etc. habt, dann wendet euch gefälligst in einem TELEFONGESPRÄCH an Andi und Alex und diskutiert hier nicht nicht rum! Genau solche Beiträge schädigen das Forum und seinen Mitgliedern ganz erheblich! VdA hat ganz recht recht, wenn er sagt, in 2 Jahren ist hier Sense.
Nochmals vielen Dank an die FA AERYS (inkl. aller Mitarbeiter) für ein hervorragendes Produkt!

BdT

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.

geändert von: raysu on 17/10/2006 19:17:13

@raki: ich möchte deine frage natürlich gerne beantworten.
unter anderem fasse ich meine aufgabe als leiter des ak-teile so auf das ich firmen anspreche & versuche diese als clubpartner zugewinnen. meist gibt es dann für unsere clubmitglieder auch sonderkonditionen oder andere vergünstigungen in einer anderen art & weiße.

natürlich habe ich auch kontakt mit dem chef von aerys performance parts aufgenommen, wie es meine pflicht war. leider konnte ich diese junge firma nicht als clubpartner gewinnen. problem war/ist einfach das die produkte so kalkuliert worden sind das es aerys performance parts nicht möglich ist rabatte an endkunden zugewähren.

ich hoffe deine frage damit ausreichend beantwortet zuhaben

alex

[i]neue Arbeitskreis-Teile Signatur
[/i]

Ich kann es einfach nicht glauben das es nur so wenige zu schätzen wissen
was Alex und Andi auf die Beine gestellt haben!
Die Zwei haben sich so sehr, für Andere und Fremde, ins Zeug gelegt um diese
3" Anlage legal zu machen! Das haben Sie nicht gemacht um reich zu werden, weil jeder kann sich an einer Hand abzählen wieviele Anlagen Sie verkaufen werden. Irgendwann ist der Markt gesättigt!
Alex und Andi haben das uneigennützig getan, Sie wollten Anderen die Möglichkeit geben mehr legale Produkte für ihren Subaru kaufen zu können!

Und darum geht es doch im Endeffekt, um den Subaru.
Die Freude daran so ein Auto zu bewegen! Damit hat die Leidenschaft, die Leiden schafft, doch begonnen! Oder irre ich mich da?

Stellt euch doch einfach mal vor ihr habt so nen illegalen Mist unterm Auto.
Jedesmal wenn ihr die Rennleitung seht habt ihr schiss: "Hoffentlich ziehen die mich nicht raus"
Aber irgenwann klappt es mal und dann habt ihr Pippi in den Augen weil die euch nen richtigen Batzen Geld abnehmen, von dem ganzen zeitlichen Aufwand, der folgt, ganz zu schweigen.
Mensch das haben Sie euch alles schon abgenommen!
Da hat man doch dann Rabatt aber halt bei der Polizei da alles legal ist und man nichts bezahlen muss!

Sie haben es als erste und einzige Firma geschafft eine Anlage mit Tüv-Teilegutachten anzubieten und Sie werden es weiter tun!
Und soweit ich weis wird das auch nicht das letzte Teil gewesen sein welches Sie durch den Tüv bringen!
Und die Beiden ziehen das durch, mit oder ohne der Unterstüzung von solchen verständnisslosen Leuten!

Meine Unterstützung habt ihr!
Macht weiter so Jungs!!!!!!!!!

MfG Christian

GFK-Kofferraumverkleidung!!

geändert von: kochi on 17/10/2006 20:39:26