DP und Auspuff STI 05

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Varadero0033

Schüler

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Dienstag, 4. April 2006, 11:54

DP und Auspuff STI 05

Hallo zusammen
Ich habe schon viel in der Forumssuche gelesen trotzdem bleiben ein paar Fragen offen.
Ich möchte an meinem STI eine gehöhlte DP einbauen (bei der Gelegenheit wer hat noch eine) Brauche ich da bei auch den Widerstand oder die Elektronik damit die Motorwarnleuchte nicht angeht oder ist das nur bei einer DP von einem Tuner? Aussehrdem Möchte ich ab dem Hauptkat einen neuen Edelstahl Auspuff und ich habe da eine schöne Firma in Köln die mir einen Baut nach meinen Wünschen (ja mit Tüv) worauf ist noch zu achten außer dem Rückstau und eine Grosses Endrohr möchte keinen faucher sondern satten Klang.. hat evtl. jemand eine Zeichnung oder Foto mit den Abmessungen eines nichtfauchers??
Danke für die Antworten

Micha

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Varadero0033

Schüler

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Mittwoch, 5. April 2006, 12:24

Weiß denn jemand ob die DP mod 05 und 04 gleich sind?

Micha

Meine Lieblinge..

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Mittwoch, 5. April 2006, 15:22

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Brauche ich da bei auch den Widerstand oder die Elektronik damit die Motorwarnleuchte nicht angeht oder ist das nur bei einer DP von einem Tuner<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Egal auf welche Weise der Downpipe-Kat entfernt wird, es wird von der ECU registriert und sie schmeisst dir die Check-Engine-Lampe "um die Ohren".
Ein Nichtfaucher braucht dicke Rohre und einen guten Durchlaß im ESD. Aber ob das dann noch TÜV-tauglich ist kann ich dir nicht beantworten. Rede mal mit der Kölner Firma. Die sollten wissen was zu tun ist bei ihren Auspuffanlagen.

Andreas
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Varadero0033

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Mittwoch, 5. April 2006, 23:22

Habe mit der Firma bereits gesprochen und die sache läuft auch mit Tüv.
Danke für die infos über die DP muß ich mir wohl doch die elekt. besorgen..
Weiß den jemand op die DP vom 04 an meinen 05 paßt?

Micha

Meine Lieblinge..

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Gö

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Freitag, 7. April 2006, 01:08

04 und 05 sind gleich, erst ab MY06 siehts anders aus.

[i]Gruß

Christian

[/i]

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Raysu

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Wohnort: Annaberg-Buchholz

Dienstag, 9. Mai 2006, 13:09

Elektronik hab ich vom Drischnie. Hat alles gefunzt

Jetzt hab ich aber trotzdem noch ne Frage:
Kann ich die Elektronik für die 2. Lamda auch im Beifahrerfussraum unterbringen, oder gibt's andere 'Gegenden' wo ich das 'unsichtbar' unterbringen kann?

Danke und Gruss

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BurschiK

Profi

Beiträge: 710

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Dienstag, 9. Mai 2006, 13:58

Ich hab die Elektronik unterm Fahrzeug zwischen den Steckern untergebracht:
www.pixum.de/members/burschi_k/?act=a_view&album=1632811&i_pos=66
Ah ja, Celfix kann man leicht selbst basteln

www.pixum.de/members/burschi_k/?act=a_view&album=1632811&i_pos=74

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Raysu

Profi

Beiträge: 786

Registrierungsdatum: 18. November 2002

Wohnort: Annaberg-Buchholz

Donnerstag, 11. Mai 2006, 15:05

Hm, muss ich mal schauen, ob ich das auch so hinbekomme.
DANKE!

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privatemartin

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Registrierungsdatum: 30. März 2005

Wohnort: .

Donnerstag, 11. Mai 2006, 15:08

bei AK gibt es auch fertige Tools um die Kontrollleuchte zum schweigen zu bringen...

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geändert von: privatemartin on 11/05/2006 15:17:21

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Raysu

Profi

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Wohnort: Annaberg-Buchholz

Donnerstag, 11. Mai 2006, 15:20

ja nur - das ist ein Uppipe-Sensor. Den hab ich schon ganz gut verstaut. Mir ging's mehr um den an der 2.Lambda-Sonde....
Ne Idee?

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privatemartin

Profi

Beiträge: 662

Registrierungsdatum: 30. März 2005

Wohnort: .

Donnerstag, 11. Mai 2006, 15:23

Dann vielleicht der hier? Da steht, er sei für die geänderte Downpipe von Nöten.

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Raysu

Profi

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Wohnort: Annaberg-Buchholz

Donnerstag, 11. Mai 2006, 17:01

nagut, nagut, der würde passen, wenn ich nicht schon sowas hätte

Made bei Drischnie (danke)

Hab jetzt grad mal im Fussraum geschaut, war mir aber dann auf die Schnelle zuviel Schrauberei, um unter die Platte schauen zu können.
Hat da jemand mal ein paar Fotos?

Danke und Gruss

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salupra

Fortgeschrittener

Beiträge: 512

Registrierungsdatum: 11. April 2004

Wohnort: Deutschland (BaWü)

Donnerstag, 11. Mai 2006, 17:32

OT
@burschi
was hast du da eigentlich gebastelt bzw. was um himmelswillen ist das

[IMG]img.php?u=burschi_k&t=2&i3=!9227289222829225099420122221&ts=13279&np=1&sid=r4wz5dbb0c8386f134ebcb3607fc3217[/IMG]

http://www.pixum.de/members/burschi_k/?act=a_view&album=1632811&i_pos=69&ktw=6cc02799888d486263bc6d714766f702

Grüße
Christian

geändert von: salupra on 11/05/2006 17:34:09

geändert von: salupra on 11/05/2006 17:35:29

Gruss
Christian

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pitri

Schüler

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 15. Januar 2006

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 11. Mai 2006, 19:23

OT on:

also hab eine Doen-und Uppipe von einem sti und möchte die jetz aushölen wie kann ich das am besten machen??habt ihr irgendwelche tipps für mich?

OT off

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BurschiK

Profi

Beiträge: 710

Registrierungsdatum: 18. Februar 2005

Donnerstag, 11. Mai 2006, 21:01

@Raysu: Nein, das ist ein Schwingkreis der die Signale der 2. Lambdasonde simuliert. Um den Temperatursensor zu simulieren brauchst du nur einen Widerstand in den Stecker beim rechten FB-Dom stopfen.
@Salupra:
www.impreza-gt-club.ch/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21845&FORUM_ID=79&CAT_ID=1&Topic_Title=DIY%3A+h%E4rteres+Getriebelager&Forum_Title=1%2E3%2E+Getriebe
@pitri: Aushölen der Sti-Uppipe ist ganz leicht...da ist nämlich nix drin.
Die Downpipe kannst du zerlegen, ausräumen und wieder zuschweißen, nur zu empfehlen wenn du wirklich gut schweißen kannst. Andere Variante ist mit einer biegsamen Welle und einem Fräsbohrer o.ä. Wichtig ist daß der ganze Kat rauskommt, um den Kat ist ein Metallgitter welches ebenfalls rauskommen muß. Das Netz ist auch ein gutes Indiz daß der Kat komplett zerstört ist. Das Netz verfängt sich eh von selbst im Bohrer, ist also keine Hexerei das rauszubekommen. Achtung, sehr staubig, Katreste sind IIRC Sondermüll.
Disclaimer: All diese Änderungen sind für Straßenbetrieb illegal, also sag nicht ich hätte es nicht gesagt

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pitri

Schüler

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 15. Januar 2006

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 11. Mai 2006, 22:06

@burschik

danke für die antwort, wegen dem schweissen sollte es kein problem sein

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FA555

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Donnerstag, 11. Mai 2006, 22:44

Das mit dem Schweißen ist überhaupt nicht nötig!! Da lang eine Eisenstange (evtl. etwas Biegen) um das Ding rauszuhauen. Der Kat ist so bröselig, daß geht ohne Probleme. Mußt nur wie schon gesagt das Drahtgeflecht auch raus machen (3Stück), ist aber auch kein Problem.

--> Aber damit ist dein Fahrzeug abgastechnisch nicht mehr in Ordnung. Ich sags ja nur.

Grüsse aus ES

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jalbrecht

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Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 12. Mai 2006, 11:19

Hi Frank,

Mal ´ne Frage: Wie sieht denn danach der Kanal/Querschnitt innen in der DP aus nachdem die Innereien rausgehämmert wurden? Im Sinne von einem glatten, Querschnitt konstanten Rohr, ähnlich einer Downpipe ohne Kat, kann dann aber nicht gesprochen werden oder?

Gruß,

Jürgen

Gruß,
Jürgen

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FA555

Profi

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 29. November 2001

Wohnort: HN

Freitag, 12. Mai 2006, 16:28

Hallo Frank,

innen ist natürlich nicht so glatt wie bei einer DP ohne Kat. Dort wo der Kat war ist der Querschnitt natürlich breiter. Was natürlich auch nicht so toll ist, ist der Anschluss direkt am Turbo. Dort bleibt halt das kleine Loch bestehen. Der Vorteil ist natürlich das orig. Aussehen.
Deshalb schwirrt mir Dein Angebot (-->Bastuck) im Kopf rum. Kannst mir mal eine Zahl dafür schicken

Grüsse aus ES

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jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 12. Mai 2006, 16:45

Hallo Frank,

Ich mail dir noch deswegen, ok.! Bzw. können ja auch nächsten Samstag darüber quatschen. Wenn, dann werden wir uns garantiert einig!

Gruß,

Jürgen

Gruß,
Jürgen

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