Subaru Community

Scheint noch keiner probiert zu haben. Daher schlage ich vor, versuchs doch mal selber und berichte hier anschließend




geändert von: imprezamann on 15/03/2006 00:12:35

Hehe,

der Bulle hat das mit "seinen" Firmenfahrzeugen gemacht....

bei 50 hochtourig, ( oder andere Geschwindigkeit )ausrollen lassen, Zündung aus, 2 * auf`s Gas gepumpt und Zündung ein *dasknallt* G

wie es bei den -neuen- mit Kat ausschaut weiss ich net..., aber probieren geht über studieren...

are you
bright enough ?

also knallen geht auch ohne so viel aufwand...

braucht nur ein bisschen Fussspitzengefühl..


http://impreza.fotopic.net

Hy Fidel,

bei einem motorrad,mit vergaser,kannst du das machen,weil wenn du den motor ausmachst die zündanlage abgeschaltet wird.wenn du weiter gas gibst damit der
vergaser offen bleibt saugt der motor weiterhin an.hab zwar kein motorrad,aber
damit das funktionieren kann musst du wohl den gang drinlassen,damit der motor weiter angetrieben wird.zündung wieder zuschalten,der angesaugte sprit entzündet sich und es knallt.die flamme kommt von dem sprit der es schon bis in den auspuff geschafft hat.
bei einspritzanlagen geht das nicht,weil zündung und einspritzung usw. unterbrochen wird.(einspritzdüsen,spritpumpe).
bei vergaser mit elektr. spritpumpe wohl auch nicht.
deine kats würden dann auf jeden fall bald hopps gehn.
entweder durch die heftigen "fehlzündungen",oder vom verbrannten sprit
geschmolzen.

gruss timo

Mein Auto lässt ab und zu einen Boller hinten raus wenn zügig fährt und in den nächsten Gang schaltet. (Der da auch http://video.google.com/videoplay?docid=-2111027658584047213&q=subaru Link geklaut aus einem andern Thread)

PS: Meine KTM knallt im Schiebebetrieb immer Und unter Zug schreit sie Launisches Luder



geändert von: moetterking on 15/03/2006 22:12:32

geändert von: moetterking on 15/03/2006 22:12:50

aber was das genau für folgen hat würde mich eigentlich auch mal interessieren..

brät einem das nur die kats (das ist ja nicht so schlimm) oder nimmt da sonst noch was schaden?


http://impreza.fotopic.net

Meiner Knallt recht wenn ich mit dem Gaspedal spile bei ca. 4000U/min.schnelles leichtes berühren mit dem fuss.Wenn er heiss ist geht dies sehr gut.Aber ich muss mich beherschen, da ev. schon eine Zündkerze kaputt gegangen ist, sah so aus als ich alle vier verglichen habe.Wens dumm gehen kann könnte man die Zündbox oder Zündverteiler so kreuzigen sagte mir ein Mech.

Mit offenem BOV und warmen Auspuff hats bei 8/10 Gangwechseln ein Knallen. Kat hällt.

Hallo Leute

zu dem Thema sollte man meiner Meinung nach etwas differenzieren zwischen dem Knallen im/aus dem Auspuff und einer richtigen Fehlzündung.

Ersteres Knallen-meistens hörbar beim Hoch-,Runterschalten bzw schnellen Gaspedalbewegungen ist im Prinzip nichts anderes als ein Ueberschlagen der Schallwellen im Auspuff.Das heisst;der Abgasstrom wird kurzzeitig "unterbrochen"(beim Schliessen de Drosselklappe) und dann sofort wieder voll geflutet(beim anschliessenden Vollgasgeben nach dem Schaltvorgang).Vorallem bei offenen/grossvolumigen Auspuffanlagen kann man das sehr gut provozieren,erst recht,wenn die ganze Anlage schön heiss ist.
Das hat aber mit einer Fehlzündung im eigentlichen Sinne nichts zu tun.Eine Fehlzündung ist eine Zündung des Gemischs in den Auspufftrakt,also bei geöffneten Ventilen.
Eine richtige Fehlzündung (das knallt dann aber "richtig")ist sehr schädlich für den Motor,die Kats und die Auspuffanlage.Ich hab schon selber Auspufftöpfe gesehen,die hat's regelrecht gesprengt!
ich würd euch abraten von solchen Spielereien wie Zündung aus-einschalten,gasgeben ect.Damit bringt ihr höchstens eure Motorregelung aus dem Konzept und riskiert teure Folgeschäden.

Flammen im Auspuff können unter Umständen übrigends durchaus entstehen.Hat aber auch nichts mit Fehlzündungen zutun.Bei extrem heisser Auspuffanlage kann sich unter Umständen unverbrannter Kraftstoff durchaus mal entzünden.Grade wenn der Motor mit extrem fettem Gemisch laufen sollte.Mein Kumpel kann mit seinem alten 911er 3.6 Turbo nach längerer Autobahnhatz jeweils wunderschöne Stichflammen hinter sich herziehen,allerdings ist seine Anlage auch "offen"-Das hilft...

Grüsschen
Mike

Get imprezzed!

Also ich kann wunderbar knallen wenn er heiss ist, zwischen 3500 - 3000 leicht und schnell das Gaspedal antippen und es schiesst gewaltig hinten raus
Ich hab irgendwann mal damit angefangen und jetzt kann ich nicht mehr aufhören, vorallem wenn man an ein paar Fussgängern vorbeifährt und es heftig knallt

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>brät einem das nur die kats (das ist ja nicht so schlimm) oder nimmt da sonst noch was schaden?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Wenn die Kats schmelzen, dann bilden sie nur noch einen Klumpen der in der Abgasanlage hängt und den Durchfluß der Abgase stört/blockiert. Leistungsverlust ist garantiert.
Ausserdem hängen in der Auspuffanlage Sensoren (Temperatur und Lambda) die hopps gehen können.
Wenn ihr rumknallen wollt, dann wartet bis Silvester. Da könnt ihr dann euer Geld zum Fenster rauswerfen ohne Schaden anzurichten. *duckundweg*

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

hoffentlich ist niemand so dumm und versucht bei einem modernen
Auto Zündung an aus... Ohne Servo-Unterstützung bremst und
lenkt es nämlich gar nicht gut. Bitte nicht versuchen !

Knallen tut meiner auch, wie oben beschrieben durch Spiel
mit dem Gaspedal. Die Theorie mit den überschlagenden Schallwellen
klingt einleuchtend, aber ich glaube doch eher dran, dass es
am offenen BOV liegt. odrrr ?

Für Stichflammen gibts extra Einbausets, da wird Gas o.ä.
in den ESD eingespritzt... Forumssuche !

Für die Flammen gibts auch einen "Zündkerzen-Kit", hab ich schon bei einigen Golf's gesehen, dazu müssen aber glaube ich, alle Kat's draussen sein. Wird im ESD montiert und mit einem Knopf gezündet, dann entstehen durch die Abgase kleine Stichfalmmen...

Die ganze Sache mit den fehlzündungen gibt es für 250 Dollar zu kaufen. Mit dem Gerät werden gewollte Fehlzündungen erzeugt.

Hier ist die offizielle Seite des Bee R Ignition REV Limiters. hatt auch n paar Videos

http://www.bee-r.com/english/revlimitter/inde.htm

.....r.i.p.....

Und mal ganz nebenbei. Knallen tuts auch mit ner gescheiten Backbox. Bei mir knallts auch wenn ich will, hab noch alle kat`s drin (PPP ESD)

.....r.i.p.....

Carver hat recht, man sollte das nicht ausprobieren!



Gruss
vögi