KRÜMMER-BLECHE

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Fortgeschrittener

Beiträge: 225

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 11. Juni 2002, 20:48

KRÜMMER-BLECHE

Ich wollte meinen AuspuffKrümmer demontieren um ihn zu porten und habe bemerkt, dass fast sämtliche Hitzebleche v.a. an den Verschraubungen stark verrostet sind. Wahrscheinlich sind die Schrauben gar nicht aufzubekommen. Als ich mich beim Subaru-Händler nach den Preisen für neue Bleche und Zubehör (links und rechts zwei Hälften, das Verbindungsstück gibts nur komplett, Muttern und Schrauben) erkundigt habe, hat mich fast der Schlag getroffen. Alles zusammen kostet ca. 450 EURO!!!

Meine Fragen:
- hat jemand (der vielleicht einen Fächerkrümmer montiert hat) noch intakte Bleche herumliegen und verkauft sie?
- brauche ich die Hitzebleche unbedingt, oder kann ich sie ggf. weglassen (wohl eher nicht?!)

Danke im voraus für Euren Input!

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Turbopower

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 11. Juni 2002, 20:57

Hi!

Ich hab auch beim Einbau des neuen Turbolader ein Hitzeblech demontiert.
Meiner is ein MY00 und die Schrauben sind schon sehr verrostet. Mir ist sogar eine Schraube abgebrochen, obwohl ich das ganze vorher eingeölt hab.
Naja.....

Gruss
Harry

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2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

Dienstag, 11. Juni 2002, 21:00

hi fg,
Ist ja eigentlich klar.. ständig heiß, dann wieder kalt und Spritzwasser.. da hätte man es direkt am Anfang am besten mit Zinkspray/etc. eingesprüht. Also am besten dranlassen ;-)

MfG
2-bias

VG
2-bias

Legends may sleep, but..

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BastianMY00

Profi

Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 11. Juni 2002, 21:02

Bei mir war es so ziemlich das selbe, zum Glück ist mir allerdings keine Schraube abgebrochen, obwohl ich manchmal echt nicht hinschauen konnte.
Die Hitzebleche solltest Du hinterher auf jeden Fall wieder montieren, da sonst alle angrenzenden Bauteile durch die größe Wärmeabstrahlung belastet werden.
Gruß
Bastian

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Fortgeschrittener

Beiträge: 225

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 11. Juni 2002, 21:34

Sitzt eigentlich unter den Hitzeblechen ein Rohrsystem aus einem Stück, oder ist das Verbindungsstück der beiden Zylinderbänke dazwischengeschraubt? Bekomme ich den Krümmer raus, wenn ich die beiden Seiten an den Zylinderköpfen demontiere?

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Dienstag, 11. Juni 2002, 22:06

Mal ne dumme Frage: Was verstehst du unter "porten"?

Der Krümmer besteht aus mehreren Einzelrohren. Brauchst du aber nicht einzeln demontieren. Den Krümmer links und rechts an den Zylindern und am Verbindungsrohr zum Turbolader abschrauben. Dann kannst du das ganze Teil am Stück nach unten wegnehmen.

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Genesis GV60 Sport MY22

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Mäcky

SC+ Mitglied

Beiträge: 621

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Österreich

Dienstag, 11. Juni 2002, 23:18

Hallo!

Den Krümmer solltest Du eigentlich nach lösen der Schrauben an den Zylinderköpfen und am Lader rausdrehen können!
Ein kleiner Tip von mir wenn du den Krümmer schon unten hast würde ich etwas Watte in den Zylinderkopfauslaß stecken damit kein SCHMUTZ IN DEN Zylinder gelangen kann und dann auch den Auslaß auf die Größe der Dichtung bringen anschließend etwas glätten und nach dem Ausschleifen des Krümmers auf dasselbe Maß wieder zusammenbauen! Auch das mitteltei zwischen den Zylindern und der Auslaß zum Lader kann auf dieselbe Größe wie dei Dichtung gebracht werden!
Beim Zusammenbau habe ich neue Dichtungen verwendet!!!
Bei meinem Selbstgemachten Kollektor haben die Rohre exakt denselben Durchmesser wie die Zylinder und der Lader!
Wenn Du willst kann ich dir ein paar Fotos von den bearbeiteten Ausläßen mailen!
Ich denke das die Bearbeitung des Krümmers eine sehr gute und effektive Maßnahme ist!!

PS: Achja noch ein kleiner Tip von mir versuche die Schrauben mit frischer Coca cola (Ja das getränk aus den USA!!)einzusprühen und einwirken lassen dann sollten sie sich leicht lösen lassen wenn sie nicht schon abgerostet sind!

GET FASTER!!

Mäcky

geändert von: mäcky on 11/06/2002 23:21:19

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