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Supersprint: Endrohr umbauen

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frank.k

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1

Donnerstag, 21. April 2005, 10:04

Supersprint: Endrohr umbauen

Hallo!
Ich habe im Forum keine Infos gefunden, daher neues Thema:
Gibt es eine Möglichkeit, den Supersprint ESD auf rundes Slashcut-Endrohr umzubauen? Mir gefällt das gebördelte, ovale Endrohr nicht so gut und der Magnex 3,5" Slashcut hat ja keine Zulassung... Der Dämpfereinsatz des ESD reicht bis in das Endrohr hinein, kann man den kürzen? Wie sieht's mit dem Verschweissen aus und wie könnte man die alte Schweissnaht wegpolieren/-schleifen, damit er wieder "original" aussieht? Lauter soll er nicht werden, mich stört nur etwas die gebördelte Optik. Hat einer von Euch schon mal so einen Umbau gemacht?

Bin dankbar für jeden Tip

Gruss,
Frank

geändert von: frank.k on 21/04/2005 10:04:47

Chri-STI-an

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2

Donnerstag, 21. April 2005, 10:20


Hi,
frag mal unseren Admin. Den Tobi.
der hatte glaube ich das ovale Endrohr an seinem Supersprint auch gewechselt.


gruß
der Christian

Carver

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3

Donnerstag, 21. April 2005, 10:20

jeder Tip ? Also dann :
1)Beim Smagon fährt ein Kunde einen schwarzen STI, er ist aus dem Raum Stgt. Leider ist er wohl nicht hier im Forum . Der hat das machen lassen. Frag mal Smagon an, ich glaub, die haben alle Umbauten an dem Auto gemacht.
TÜV kannst Du m.E. vergessen. Die Nummer ist ja in den Endtopf eingeschlagen, also sollte es bei einem einigermassen vernünftigen Tüvler wohl kein Problem geben, wenn das sauber gemacht ist.
2)Es gibt aber jetzt -neu- auch einen runden SS. Den alten könntest Du ja hier mal anbieten. (Wobei eigemtlich ein eingefahrener SS teurer sein müsste als ein Neuer!)

guckst Du
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=13599&FORUM_ID=15&CAT_ID=1&Topic_Title=Erfahrung+mit+diesen+Supersprint+ESD%3F&Forum_Title=5%2E+Exterieur

geändert von: carver on 21/04/2005 10:24:52
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frank.k

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4

Donnerstag, 21. April 2005, 11:41

Danke Euch beiden, werde mich mit den Jungs mal in Verbindung setzen...
Den neuen "runden" Supersprint kenne ich, allerdings hat auch der ein gebördeltes Endrohr. Naja, und zu gross sollte der Durchmesser auch nicht sein, 100mm ist absolute Grenze (für mich).

Gruss,
Frank

@carver
sowas... - mein alter WRX kurvt jetzt auch durch Russland

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5

Dienstag, 31. Mai 2005, 10:10

Passt vielleicht ni 100% zum thema, aber wer weiß, wo man sich ABE's von Supersprint ESD downloaden kann ? Auf der Homepage selbst (nur in englisch) hab ich nix gefunden. Wer kann mir helfen ?


StukkiAlex

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6

Dienstag, 31. Mai 2005, 11:42

mit einem download-bereich für die abe´s schaut es schlecht aus. aber vielleicht ist dir ja eines der forumsmitglieder behilflich...?
für welchen topf & für welches auto suchst du den was?

alex


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7

Dienstag, 31. Mai 2005, 12:24

Hallo StukkiAlex,

Danke für Deine schnelle Antwort. Also der Supersprint ESD soll unter meinen RX Plus (BJ 97) kommen. Auf dem Supersprint Auspufftopf steht folgendes drauf: Supersprint SUBARU 96007 - e3 103 57065

Was immer das bedeutet :-))

Vielleicht kannst Du mir ja helfen, das wäre super!



StukkiAlex

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8

Dienstag, 31. Mai 2005, 13:15

beschreib mal bitte wie der esd ausschaut...
2ovale endrohre? dann könnte es der supersprint sein der über sd verkauft wurde.

alex


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9

Dienstag, 31. Mai 2005, 13:28

Nee, ist nur ein einzelnes ovales Rohr. Aber es steht auch Subaru drauf.




StukkiAlex

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10

Dienstag, 31. Mai 2005, 14:08

ok es scheint sich also um die variante zu handeln die an fast jedem subaru hängt da findet sich sicher jemand der es dir einscannt...
aber was willst du eigentlich damit? lass doch den esd eintrageh, plakete ist ja dran also auch kein problem...

alex


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11

Dienstag, 31. Mai 2005, 14:58

@StukkiAlex

da haste natürlich auch wieder recht.


2-bias

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12

Dienstag, 31. Mai 2005, 22:35

>100mm
Dank Carbon drumherum wirkt er nicht so protzig. Ist ein Anschweißrohr von Suspension Supplies.
Modifiziert wurde er durch guten Bekannten von Peter (messerjocke). Die Arbeit, die sein Bekannter gemacht hat ist genial und fast nicht bezahlbar, eine Topleistung! Problem ist nämlich, das wenn man das Supersprintrohr am ESD abschneidet, die "Innereien" dann keinen Halt mehr haben. Somit mußte ein Einsatz vom angeschweißten Rohr in den ESD hinein, das an das Rohr im ESD drangesteckt wurde.
Ob er dies nochmal machen würde, werde ich Peter fragen.

>Slashcut-Endrohr
habe ich allerdings nicht, meins ist auch gebördelt und wird innen dünner mit Locheinsatz. Beim Slashcut dürfte das Problem sein, das man durchsehen kann und so dann den ESD mit den Löchlein des orig. Rohrs sieht, wirkt dann ein bißchen komisch.

Here we go... da sind Bildchen: Supersprint mit 100er Carbon-Endrohr am GT

Bild 1 Bild 2



Weitere Ansicht: linke Seite von oben | Seitlich nur Endrohr (zu dunkel)


MfG
2-bias
VG
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frank.k

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13

Freitag, 3. Juni 2005, 10:23

Danke für die Infos + Bilder, Tobi!
Scheint ja doch mehr Arbeit zu sein, als ich dachte...leider. Ich hatte insgeheim gehofft, der eigentliche "Schalldämpfereinsatz" sei im Topf verschweisst.

Wegen der Optik bei einem Slashcut mache ich mir weniger Sorgen. Wenn der original Locheinsatz des ESD nicht bis in das Endrohr hineinreicht, sollte man diesen bei einem 70-80mm Slashcut-Endrohr eigentlich nicht mehr sehen können. Bei grösserem Durchmesser sieht's aber dann vermutlich komisch aus.

In jedem Fall aber interessiert mich Peters Einstellung zum erneuten Umbau eines Supersprint! Ob er sich dieser Herausforderung nochmal stellt? *hoff*

Das ist übrigens mein Favorit

3,5"...leider ohne Zulassung

Gruss,
Frank

StukkiAlex

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14

Freitag, 3. Juni 2005, 14:19

@frank: der esd auf dem bild ist ein universalteil, das heißt es müssen noch halter usw. montiert werden. du kannst das teil übrigens über einen unserer clubpartner beziehen

alex


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15

Freitag, 3. Juni 2005, 15:31

@StukkiAlex
ich weiss, nur die Zulassung...oder lässt die sich gar auch anschweissen?
Also, wenn mein Supersprint so ein Endrohr hätte, wäre ich ja auch schon sehr zufrieden.

StukkiAlex

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16

Freitag, 3. Juni 2005, 16:03

@frank: ich werde hier sicher niemanden beraten wie man aus illegal "legal" machen kann! auch mit plakette bleibt es dann noch immer illegal, aber einzelabnahmen sind immer möglich!

alex


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17

Sonntag, 5. Juni 2005, 12:55

Hallo @all

Wenn mann in der Schweiz z.b das Endrohr von einem Scoobysport abschneidet und einen Grösseren Durchmesser ranschweiss(bei einem bekannten von mier)wäre das erlaubt oder gibt es da keine probleme,wie sehen dann die regeln aus weggen abändern des Endrohres?

Gruss Boxer

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18

Sonntag, 5. Juni 2005, 13:42

>erneuten Umbau eines Supersprint
leider nicht, da es wiegesagt extrem aufwändig war.
Das Bild vom Reststück des Supersprint-Rohres habe ich wiedergefunden. Bei Interesse kann ich es dir mailen und dann sieht man die Problematik des Endrohres, das nach innen geht etwas.

Wie wäre es mit dem ? Supersprint 960444 Rear exhaust O 100 Racing Silencer


Was du machen könntest, ist ein >120er Anschweißrohr (falls es das gibt) zu nehmen und das orig. ESD-Rohr nicht ganz abzuschneiden. Dann sieht man es zwar etwas im neuen Rohr, aber schwarz gesprüht dürfte es weniger auffallen. Nur eben ein etwas großer Durchmesser.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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19

Mittwoch, 22. Juni 2005, 14:39

So, nun meld ich mich hier nochmal wegen eines Supersprint ESD. Auf dem besagten Auspufftopf steht folgendes drauf: Supersprint SUBARU 96007 - e3 103 57065. Es handelt sich um einen ESD mit ovaler Rohröffnung. StukkiAlex meinte damals, so ein Teil hängt fast unter jedem Subbi.

Für diesen ESD brauch ich DRINGEND 'ne ABE, kann mir die jemand scannen und zumailen ? Selbstverständlich würd' ich auch einen Unkostenbeitrag überweisen. Kein Thema.

Wer kann mir helfen ?


StukkiAlex

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20

Mittwoch, 22. Juni 2005, 15:19

@dirk: der esd hat eine e-nummer! du bist nicht verpflichtet diese abe mitzuführen!!! nur so als tip

alex


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