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Lambdasonde lebensdauer

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ktmandi

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1

Dienstag, 26. März 2024, 16:23

Lambdasonde lebensdauer

Hallo .. Mein WRX 2011 braucht im ersten Gang 50 Liter im 2 ten 30liter im dritten vierten fünften braucht er auch zuviel .. er riecht nach Benzin und stottert leicht beim Kaltstart wenn ich im Leerlauf ins Gas steig.....
Jetzt meine Frage .. Kann ein Lambdasonden Fehler vorliegen auch wenn nichts im Fehlerspeicher hinterlegt ist?
Und was für eine Laufleistung haben die sonden?
Besten Dank
Mein WRX ist ein Forester S-edition

racerat

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2

Dienstag, 26. März 2024, 16:35

zerbastelt? original? immer original Luftfilter?
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ktmandi

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3

Dienstag, 26. März 2024, 17:15

Bis auf mishomoto Ladeluftkühler alles original.

racerat

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4

Dienstag, 26. März 2024, 23:28

Aus der Ferne und ohne echte Diagnose kann man nur spekulieren. 50 liter im ersten, 30 liter im zweiten Gang will gar nichts heissen. Dass er beim Kaltstart sehr fett läuft ist normal.
Zuerst müsste man feststellen ober in warmen Zustand im Regelbereich auch wirklich zu fett ist. Wenn ja, dann kommt vieles in Frage: Lambdasonde, LMM, defekter Inkektor, usw. Jedes dieser Probleme bedarf aber einer genaueren Diagnose. Ich nehme aber an, dass du die nötigen Instrumente nicht selber hast.
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ktmandi

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5

Mittwoch, 27. März 2024, 08:03

Ja genau ... Hab nicht die Geräte ...
Er verbraucht im warmen Zustand auch deutlich zu viel..

Gab

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6

Mittwoch, 27. März 2024, 09:45

Also einen Lamdasondenfehler kann man denk ich mal ausschliessen.
Aber ohne Diagnosegeräte machste da jetzt nichts sinnvolles. Entweder nen Tester besorgen, oder halt in die Werkstatt bringen.
Es sei denn der Fehler kam jetzt zeitgleich mit deiner Ladeluftkühlermontage. Dann solltest du dort nochmal alles kontrollieren.

ktmandi

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7

Mittwoch, 27. März 2024, 14:15

LLK ist seit 6 Jahren im Auto verbaut. Fehlerspeicher ist leer . Abgastester in der Werkstatt reingesteckt : statt höchstens 0,97 zeigt er auf Standgas 1,5 und wenn msn die drehzahl ca. Bei 2700 hält fällt der Wert auf knapp über 1,0.
Ich hab die Lambdasonden schon daheim.. Bau ich am Fr ein .. ich geb Bescheid..

ktmandi

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8

Mittwoch, 27. März 2024, 14:49

Zitat von »Gab«

Aber ohne Diagnosegeräte machste da jetzt nichts sinnvolles. Entweder nen Tester besorgen, oder halt in die Werkstatt bringen.


Ich hab mich jetzt per bluetooth-obd adapter und Torque verbunden.. der befehlsgesteuerte Lambda Wert ist auf Standgas ( bin in der Arbeit und konnte nicht fahren damit) 0.962. wenn man den Abgastester in der Werkstatt in den Auspuff steckt hab ich 1,5... Klingt für mich nach Lambdasonde Hi. Aber ich hab eigentlich keine Ahnung.. was meint ihr..

ktmandi

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9

Samstag, 30. März 2024, 13:11

Vordere Lambdasonde getauscht.
Würde minimal besser ... Aber noch immer zuviel...

retseroF

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10

Sonntag, 31. März 2024, 08:10

Ich denke, es wird Zeit für einen Kompressionstest (bei der Gelegenheit neue Kerzen und auch die Zündungsbauteile penibel kontrollieren).
Bei erhärtetem Verdacht eine professionelle Druckverlustprüfung.
Ein Ölwechsel kann bei dieser Spritflutung, bevor er frißt, auch nicht schaden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (31. März 2024, 17:52)

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