Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Kommt die Software damit klar ?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chakko« (30. März 2020, 09:54)
Original haben die keinen Mittelschalldämpfer.
Ich sehe nichts und kenn den Topf auch nicht, aber wenn du original Downpipe und Hauptkat hast, dann kannst du einen E geprüften Topf einfach so montieren und legal fahren. Papiere müssen nicht mitgeführt werden, erübrigt sich alles durch die E Nummer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »A.R.« (30. März 2020, 12:52)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gab« (31. März 2020, 09:11)
Ich meld mich noch ein letztes Mal, da du vermutlich meinen anderen Beitrag nicht gelesen hast:
Original KEIN Mittelschalldämpfer ! Downpipe -> Mittelrohr mit Kat -> Endschalldämpfer
Bilder dazu findest du auch tausendfach bei Google. z.B : https://www.google.de/imgres?imgurl=http…f=1585635286918
Mit E-Nummer müssen keine weiteren Papiere mitgeführt werden. Dafür ist die E-Nummer da und an bestimmten Stellen hinterlegt. Klar möchten manche Kontrolettis Papiere dazu haben, aber müssen tut man
Guten Morgen , vielen Dank für die Aufklärung. Da ich im gesamten Internet keine MSD gefunden habe konnte ich mir auch nicht mehr vorstellen das er original einen MSD verbaut hat . In der downpipe sitzt dann aber trotzdem noch ein zweiter Kat oder ? Ich habe halt eine Rechnung von einem ESD der fast identisch ist wie der Prodrive aber halt No Name daher denke ich das die Plakette nur drauf geschweißt wurde . Ja mittlerweile habe ich auch das Gefühl das ich mit einer neuen kompletten geprüften Anlage besser weg komme . Weiß halt nur nicht was dann mit der Software wird . Muss die neu angepasst werden ? Kann man herausfinden welche Software derzeit überhaupt drauf ist ? Lg
Nein in der Downpipe sitzt kein zweiter Kat. Der zweite Kat sitzt im Mittelstück. Die bräuchtest also ein GC8 Mittelstück mit Kat und einen ESD den man eintragen kann. Software oder nicht ist schwer zu sagen, kenne auch keinen Mapper bei dir "da hinten", evtl gibts ja hier jemanden im Forum der dir den Wagen/ECU auslesen kann
Erstmal vielen Dank für die Hilfe. Wenn der zweite Kat im Mittelstück Sitz wo sitzt dann der erste ?Das mit der Software ist halt echt blöd . Normal müsste ich ja laut der Rechnung davon ausgehen das die Prodrive Software drauf ist . Dann wäre es ja nur mit dem Prodrive ESD abgestimmt . Aber bei so einem Auto was schon mehrere Besitzer hatte kann natürlich auch eine ganz andere Software drauf sein . Mit der jetzigen Anlage komme ich auf jeden Fall nicht weiter . Macht auch keinen Sinn da noch irgendwas zu änder . Vielleicht finde ich ja auch eine komplette bezahlbare Anlage zum eintragen . Habe jetzt auch einen Prodrive ESD gefunden. Allerdings meint der Verkäufer das man sich von Subaru UK eine Dokument erstellen soll wo bestätigt wird das er nachträglich verbaut werden darf .
In der Downpipe ist EIN Kat und im Mittelstück ist EIN Kat! Du hast NUR den in der Downpipe. Subaru UK wird dir zu 120% absolut GAR NICHTS ausstellen.
Kann mir auch vorstellen das die mir etwas ausstellen. Na mal sehen wo die Reise hin geht . Momentan wird er erstmal komplett entrostet und konserviert. Hätte allerdings nicht gedacht das beide Schweller und die hinteren Domlager durch sind .... daher wird es jetzt eh noch ein Stück dauern bis er wieder auf der Straße fährt . Vielleicht findet sich bis dahin einen passende Anlage .