Du bist nicht angemeldet.

Abgasanlage & Ventil für STI

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

21

Montag, 18. Oktober 2004, 14:09

Mann, was bist du so ungeduldig? Glaubst du wir sitzen den ganzen Tag vor dem PC und lauern nur darauf das wir eine Frage beantworten können?

Jetzt informier dich doch erst mal in aller Ruhe bevor du kopflos in irgendwas investierst. Im Moment scheint es mir jedenfalls so, das du unsere Ratschläge zwar liest aber nicht einhalten willst/wirst.

Eine zugelassene Auspuffanlage ist teuer, eine illegale Anlage ist in der Anschaffung billig aber sobald du erwischt wirst kannst du das mehrfache einer legalen Auspuffanlage an Strafe hinlegen. Jetzt musst du selber entscheiden welches Risiko du eingehen willst. Zu einer illegalen Auspuffanlage jedenfalls gebe ich dir keinen Rat.

Lies die Seiten von www.ecutek.com, damit du weisst was das überhaupt ist.
Ein Tuner wird so ungefähr 1.000-1.200 Euro für eine Kennfeldabstimmung verlangen.

Schau mal auf die Seiten von http://www.streetcar-cup.ch/DesktopDefault.aspx?tabindex=6&tabid=5

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

22

Montag, 18. Oktober 2004, 14:27

Andreas, entweder kann er nicht lesen oder er versteht nicht, was wir schreiben oder er will uns alle verarsch..

Gruss
Lukas

pascal

Profi

Beiträge: 648

Registrierungsdatum: 13. August 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

23

Montag, 18. Oktober 2004, 15:26

ich vermute letzteres

gruss
pascal

gruss
Pascal

Atom

Fortgeschrittener

  • »Atom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 428

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2004

Wohnort: Hungary/CH-Aargau

  • Private Nachricht senden

24

Montag, 18. Oktober 2004, 17:05

Hallo jungs

So, also ich da die 3 mails geschrieben habe, war ich im Geschäft, und der PC hat meine Beiträge nie gezeigt, ich dachte es geht nicht, jetzt wo ich zu Hause bin sehe ich natürlich, dass sie 3 mal da sind.

1. Entschuldigung für die hintereinander geschriebenen Posts
2. Werde ich mich jetzt mal erkunidigen3, Ich will hier niemanden verarschen oder sonst was

Bringen zugelassene Anlagen evt. die gleiche Leistung? Ich denke nicht, ist ja gar nicht möglich, oder täusche ich mich.

Grüsse alle Fahrer und Tuner




Atom

novy

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 10. April 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

25

Montag, 18. Oktober 2004, 18:06

Hallo Atom,

Also im AG, ZH oder LU gebe ich Dir maximal 6 Monate, bis Du aus dem "Verkehr gezogen" wirst. Im Moment ist die Polizei so geil auf Imprezas und Tuning / Raser, da ist es kein Risiko mehr, sondern lediglich Dummheit eine illegale Anlage zu verbauen.

Gruss

Basil

Singang

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 15. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

26

Montag, 18. Oktober 2004, 21:55

Lies einfach mal alle Links durch die dir hier in diesem Thema gepostet wurden, UND ZWAR VON A-Z, dann sind alle deine Fragen geklaert!!!

@Novy, kleine Geschichte am Rande, hatte meine Anlage ueber 12 Monate drauf (AG) dann gewechselt aus Vernunft und siehe da prompt gerate ich in eine Kontrolle natuerlich mit einem riesen Smile auf dem Gesicht da alles wieder beim alten! Tja wenigstens hatte ich beim Autofahren eine 6 im Lotto *ggg*

Greets SIN

ANTONIO

Fortgeschrittener

Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2003

Wohnort: Portugal

  • Private Nachricht senden

27

Montag, 18. Oktober 2004, 22:45

Ja habe meinen magan ESD auch etfehrnt . Seit ich Ecutec habe ist er
abartig laut geworden. Wie heisst es so schön,

man hört lieber auf wenn es am schösten ist.




www.scoobypt.net

Atom

Fortgeschrittener

  • »Atom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 428

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2004

Wohnort: Hungary/CH-Aargau

  • Private Nachricht senden

28

Montag, 18. Oktober 2004, 23:25

Was empfieht ihr mir konkret?

Ecutec Tuning?

Ecutec mit geänderter Auspuffanlage? also ausgehöhlter Anlage, mit Kat?
Oder eine Anlage mit Sportkat? etc.



Grüsse an alle : Atom




Atom

Atom

Fortgeschrittener

  • »Atom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 428

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2004

Wohnort: Hungary/CH-Aargau

  • Private Nachricht senden

29

Montag, 18. Oktober 2004, 23:37

Und hab gerade bei Koch Fahrzeugtechnik Chicptuning für STi gesehen, ist das auch Ecutec?
380 NM, ist schön, vor allem für nur 1'900 SFr.-
Hab aber leider gehört, Chiptuning kann in die Hose gehen und Leistungsverlust bringen, bei meinem Kollegen war das beim S3 der Fall, Tuning bei Digit-Power.

FKoch soll aber gut sein bei den STi, hatte glaub mal nen Fahrbericht gesehen. Was könnte man da noch für eine Anlage verbauen?





Atom

ANTONIO

Fortgeschrittener

Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2003

Wohnort: Portugal

  • Private Nachricht senden

30

Montag, 18. Oktober 2004, 23:44

Digit-Power.

Alles klar




www.scoobypt.net

pascal

Profi

Beiträge: 648

Registrierungsdatum: 13. August 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

31

Montag, 18. Oktober 2004, 23:53

1. ist es ein subaru

2. ist koch nicht digit power

gruss
pascal

gruss
Pascal

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

32

Dienstag, 19. Oktober 2004, 08:05

@Atom

Koch macht nur noch EcuTek.

Gruss
Lukas

NorbertF

Schüler

Beiträge: 155

Registrierungsdatum: 7. Juni 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

33

Dienstag, 19. Oktober 2004, 08:37

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
war das beim S3 der Fall, Tuning bei Digit-Power
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Sorry, falscher Tuner. Hatte auch mal nen S3, der war bei mtm -> 265 PS, 400 NM nur Chip, MSD und ESD.
Bei Interesse: auf http://www.audi-speed.com im Portal findest du detaillierte Erfahrungen zu allen möglichen Audi-Tunern.

Mein WRX war auch bei Koch, hat Ecutek und eine legale Anlage (Remus ESD und VSD), alle Kats und das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen: 270 PS.

Gruss
Norbert



geändert von: NorbertF on 19/10/2004 08:37:37

Atom

Fortgeschrittener

  • »Atom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 428

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2004

Wohnort: Hungary/CH-Aargau

  • Private Nachricht senden

34

Dienstag, 19. Oktober 2004, 17:38

270 PS statt 220, das ist wirklich klasse.

Ich werde in nächster Zeit einen Ecutec und Abgasanlage getunten STi fahren dürfen, dann werde ich mich selber überraschen lassen.




Atom

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

  • Private Nachricht senden

35

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 00:24

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>

Mit kompletten Auspuffanlagen mit einem 200 Zeller Metallkat in der Downpipe haben wir beim STi zwar auf dem Prüfstand schon Leistungen bis zu 316 PS gemessen, jedoch ging auch der Ladedruck aufgrund des geringeren Staudrucks von originalen 1.25 bar auf bis zu 1.7 bar hoch. .....

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

warum geht das eigentlich? Müsste da nicht das Wastegate schon sperrangelweit aufmachen? Und warum kommt da noch kein Fuelcut?



<font face='Script MT Bold'>Langsamkeit ist eine Zier. Schneller ist man ohne ihr.</font id='Script MT Bold'>
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

36

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 08:13

Hallo Carver,
schau mal hier, da wurde das mal ein wenig erklärt.

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=11074&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=Komplettanlage+und+Ladedruck&Forum_Title=1%2E+Antrieb

gruß Christian

impreza_schweiz

Schüler

Beiträge: 157

Registrierungsdatum: 10. Mai 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

37

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 12:38

Atom: Kannst Du mir mal erklären, wieso die B&B Anlage das beste für den Subi und für den EVO sein soll? Kennst Du Dich überhaupt aus mit Evos? Kannst Du mal erklären, was an der B&B besser sein soll als an einer Magnex-Auspuffanlage, oder an einer Hayward & Scott, HKS, Blitz oder RalliArt, Supersprint, oder einer "selfmade"? Ganz zu schweigen, was es sonst noch alles für Auspuffanlagen für den Subi und für den Evo gibt. Ich denke wohl kaum, dass Du alle Anlagen miteinander verlichen hast, oder?

Wenn schon solche Aussagen gemacht werden, sollte man sie auch begründen können und irgendwelche Fakten liefern. Das einzige was sein kann ist, dass die B&B Anlage FÜR DICH die beste Anlage ist.

Nicht persönlich nehmen, aber hier wird einfach wieder irgendwas behauptet ohne jegliche Beweise oder Fakten!

Cheerriiooo Oliver

www.streetcar-cup.ch

geändert von: impreza_schweiz on 20/10/2004 12:46:49

Atom

Fortgeschrittener

  • »Atom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 428

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2004

Wohnort: Hungary/CH-Aargau

  • Private Nachricht senden

38

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 18:41

Hallo


Ich verstehe deine Meinung und Anfrage.
Mein kollege hat einen EVO 8 und der konnte mir das bestätigen, es gibt sicherlich auch andere gute Marken, aber B&B ist eine kleine Werkstatt/Firma die extrem gute und seriöse Anlagen baut.

Muss ja nicht sein, das sie die beste für den STi, und wenigstens hat die sonst niemand. Ich kenne halt nur die Erfahrung im Bezug auf EVO, und das ist krass !




Atom

Atom

Fortgeschrittener

  • »Atom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 428

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2004

Wohnort: Hungary/CH-Aargau

  • Private Nachricht senden

39

Freitag, 22. Oktober 2004, 17:47

Hallo

Ich habe noch eine Frage, ich kenne den Begriff Downpipe nicht ganz. Ich weiss sicherlich was es in Wirklichkeit ist, aber den Brgiff kann ich nicht zuordnen.

Es wird viel von Downpipe aushöhlen geredet, ist das Aushöhlung ab Kat. bis ESD? Also, der Kat bleibt drinne?




Atom

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

40

Freitag, 22. Oktober 2004, 18:45

@atom: downpipe hölen ist als erstesmal ILLEGAL!!!
die downpipe ist der teil der auspuffanlage der direkt nach dem turbo kommt, in diesem befindet sich ein kat. wenn man diesen kat entfernt ist die downpipe (aus-)gehöhlt.

das ist ein übrigens ein öffentliches forum, in dem JEDER mitlesen kann, unter anderem sicher auch die polizei, der staatsanwalt & dann ein richter...

alex

Stukkis neue Signatur
Eibach-News vom Arbeitskreis-Teile
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen