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Ratschläge für Auspuffalage für 99er GT?

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fast_WRX

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21

Samstag, 16. Oktober 2004, 19:28

glaube das wird magnex mit maxspeed verwechselt

am montag schmeiss ich mal ein leistungsblatt rein was die anlage so bringt:
test auto ist ein 04er STI im originalzustand. last euch überraschen

greez

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Subi99

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22

Sonntag, 17. Oktober 2004, 15:02

Ich habe ein Beiblatt für meinen Magnex ESD!!!!
Für einen 200 Zeller Sportkat gibt es auch eines! Aber solch ein Sportkat hab ich noch nicht drunter!


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Singang

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23

Sonntag, 17. Oktober 2004, 18:10

@Subi99, ein Beiblatt hat noch so mancher aber stimmt die Nummer im Beiblatt mit der auf dem ESD überein? Wenn ja woher hast du das Beiblatt & den ESD? Habe gehört auf den Magnex solls gar nicht erst eine Plakette mit den Nummern haben und ohne Nummer hast du keine Zulassung...so einfach isses

fast_WRX

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24

Montag, 18. Oktober 2004, 11:23

so, hier mal ein leistungsbaltt von der Maxspeedanlage:

Fahrzeug:

Impreza WRX STI 04, original, kein anderen modis, keine elektronische anpassung (wie man der leistungskurve auch entnehmen kann )

also kein schlechter "Flow" wies teilweise behauptet wird.

grüsse reto



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Omawari_San

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25

Montag, 18. Oktober 2004, 11:54

Sieht ja mal recht angenehm aus.
Hat wer denn noch ein Soundfile von der Anlage auf einem GT?

vonderAlb

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26

Montag, 18. Oktober 2004, 12:40

Von der Leistungsausbeute her nicht übel. Besonders das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich gibt bestimmt einen gewaltigen Bums.
Aber wie man an den welligen Linien erkennen kann, ist die ECU mit dieser Auspuffanlage leicht irritiert. Die regelt rauf und runter und läßt viel Kraft verpuffen.
Hier ist unbedingt eine ECU-Abstimmung notwendig (EcuTek). Sonst macht das keinen Spaß.

Andreas
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27

Montag, 18. Oktober 2004, 13:27

Turboback Anlage: Was ist gemeint???


WRX-Driver
Gruss
Patrick

vonderAlb

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28

Montag, 18. Oktober 2004, 13:59

Turboback heißt: ab Turbolader ist die Auspuffanlage geändert (Downpipe, 2. Kat, Vor- und Endschalldämpfer (ESD)).
Katback bedeutet: nach dem letzten Kat Austausch von Vor- und ESD.


Andreas
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fast_WRX

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29

Montag, 18. Oktober 2004, 14:28

info

Der test wurde absichtlich so gemacht, um zu sehen was die "nackte Anlage" so bringen kann, um zu zeigen was vür potenzial da ist. die anpassung kommt dann ja noch dazu und da schaut dann auch noch das eint oder andere heraus.

greez

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30

Montag, 18. Oktober 2004, 16:00

vonderAlb: Ah so, besten Dank. Ist das überhaupt ein Thema ?


WRX-Driver
Gruss
Patrick

Lukas_WRX

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31

Montag, 18. Oktober 2004, 16:57

Fast 100 Nm mehr Drehmoment nur mit einer Abgasanlage? Das würde unseren bisherigen Erfahrungen mit anderen kompletten Anlagen völlig widersprechen, nämlich, dass zwar die PS-Leistung markant zunimmt, das Drehmoment aber nur minimal. Wenn es tatsächlich so wäre, wäre es ein toller Erfolg für die Produzenten der Maxspeed-Anlage.

Allerdings bin ich aufgrund der bisherigen Erfahrungen mit dem Bosch-Prüfstand bei Sportec etwas skeptisch. Schön wäre es, wenn man die Maxspeed-Anlage auf dem MAHA-Prüfstand bei Koch testen könnte um so einen realen Vergleich mit den anderen Anlagen, die wir dort prüften, zu haben.

Gruss
Lukas



Omawari_San

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32

Montag, 18. Oktober 2004, 17:01

Wie wirken sich denn diese Schwankungen in der Kurve durch die unangepasste Motorsteuerung im Alltag aus?
Kann man damit noch ein paar Kilometer fahren, oder sollte man das möglichst noch am gleichen Tag bereinigen?

fast_WRX

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33

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 20:38

es ist sicher kein problem wenn man "normal" im altagsverkehr herumfährt, aber auf dauer ist es sicherlich nicht ratsam so herumzufahren, vor allem wen man halt mal nicht "normal" herumfährt. schliesslich sollte man sich schon gedanken machen, wenn amn diesen weg geht das man ihn auch zu ende macht, d.H. das ganze dementscprechen anpassen oder optimieren.

greez

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wida

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34

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 21:43

Richtigstellung!!!!!!
@Subi 99
Der Endtopf den du hast ist ein Magnex ENDSCHALLDÄMPFER!!!
und das Beiblatt stimmt mit der Nummer vom Topf überein (Wurde von der MFK anerkannt).

Der 200 Zellen Kat ist von Maxspeed. Es gibt keine geprüfte Komplettanlage von Magnex mit Beiblatt.

Was fast WRX über die Maxspeed-Analge sagt stimmt. Sie ist momentan der absolute burner. Mit der Komplett Auspuffanlage wird das Drehmoment richtig gierig, weil sie einen sehr guten Flow hat. Wir haben auch schon auf dem Prüfstand (STi) 425NM ereicht nur mit ECUTEK und der Abgasanlage. Die Komplettanlage für WRX/STi und GT ist bei uns ab Lager erhältlich
Gruss Dani

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35

Donnerstag, 21. Oktober 2004, 07:49


438 Nm Maxspeed-Anlage ohne EcuTek
425 Nm Maxspeed-Anlage mit EcuTek


vonderAlb

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36

Donnerstag, 21. Oktober 2004, 08:16

Lukas, ohne Ecutek schießt der Ladedruck in ungeahnte Höhe, die Ecu regelt dann massiv wieder runter. Zuviel, der Ladedruck schnellt wieder hoch usw. usw. Daher die wellige Drehmomentkurve und der kurzfristige Drehmoment-Peak.

Mit EcuTek wird der Ladedruck ordentlich in motorschonende Höhen geregelt.

Andreas
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fast_WRX

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37

Donnerstag, 21. Oktober 2004, 08:50

ja es ist so wie vonderAlp schon sagt. durch den enormen LD peak (ca.1,5bar)
steigt natürlich auch das drehmoment in diesem bereich. nach der anpassung ist es normal das es etwas weniger sein kann weil dan der ladedruck auch dementsprechend angepasst wird. die 425Nm sind realistisch wobei wir auch schon mal knapp 450 hatten.

gruss

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Shadow

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38

Freitag, 22. Oktober 2004, 14:02

Hallo fast_WRX
So ein Leistungsdiagramm ist ja gut und recht, aber könnte man das nächste mal nicht eine Ausgangsmessung mit einem stock STi machen, dann die Komplettanlage darunterschmeissen und nochmals messen? Und zu guter Letzt noch ein EcuTek-Tuning und wieder messen Wär doch sehr interessant

Gruz
Shadow

vonderAlb

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39

Freitag, 22. Oktober 2004, 15:38

Ihr seid aber auch schwer zufrieden zu stellen.

Streng genommen müssten dann mehrere Messungen gemacht werden.
Nämlich eine unmittelbar nach Montage der Anlage und dann mehrere Tage später, wenn sich die ECU auf die Anlage eingependelt hat (ist nämlich ein intelligentes Luder, das Ding) um zu sehen wie die ECU darauf reagiert hat.

Dann nach EcuTek das gleiche Spiel nochmal.

Und dann das Ganze witterungsabhängig. Sommer, Winter, Regen, Trocken.
Und auch noch Länderabhängig. Schweiz, Österreich, Deutschland, Schweden, Polen usw.
Und dann noch Höhenabhängig. Meeresspiegel, Mittelgebirge, Matterhornhöhe usw.
Und dann noch ......

Andreas
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fast_WRX

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40

Samstag, 23. Oktober 2004, 01:46

@ shadow

jetz verlangst du aber ein bisschen viel der prüfstamd ist nicht emin 2tes zuhause aber der vorschlag ist nicht schlecht. werde mal schauen was ich machen kann.

greez

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