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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Okey, also Prodrive und Blitz wären mal in der Auswahl... Blitz wäre ja erst die letzten beiden Glieder, also würde ich ja Up/Downpipe mit Kat noch die Serie drinlassen. Blitz bekommt man auch problemlos ohne einbußen durch den TÜV?
Prodrive wäre ja wahrscheinlich ein komplettes system ab dem Turbo, richtig? Wie siehts bei der Prodrive mit TÜV aus?
Noch gefunden hab ich auf eBay von Big in Japan
https://www.ebay.de/itm/261953482535
Das ganze System ab Kat. Ich habe ja von BIJP das gesamte System ab Turbo momentan. Die Frage ist wie sieht es da mit TÜV aus? Einzeleintragung steht da, aber das ist ja dann kein TÜV oder ?
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Naja gut sicherheitshalber würd ich das dann auch eintragen lassen...
http://www.prodrive-japan.com/en/product…p1_imp_gdb.html
Wusste jetzt auch nicht dass sie die Anlage neu verkaufen.
Am besten wäre es natürlich ich könnte meine jetzige Anlage einfach erst ab KAT dranmachen.
Deshalb habe ich mich auch mal mit BIJP in Kontakt gesetzt.
Auch sorry für das abgehackte Antworten aber für mich ist das ganze Thema selbst ein wenig unübersichtlich...
Einzelabnahme ist ja das teuerste was es gibt.
TÜV Teilegutachten wird dann vom Prüfer überprüft und dann bekommt man auch die Betriebserlaubnis.
Und ABE ist bei Felgen oder anderen einfachen Teilen, welche man dem TÜV nicht vorlegen muss und diese muss immer mitgeführt werden.
Hab ich das soweit richtig verstanden?
Naja gut sicherheitshalber würd ich das dann auch eintragen lassen...
http://www.prodrive-japan.com/en/product…p1_imp_gdb.html
Wusste jetzt auch nicht dass sie die Anlage neu verkaufen.
Am besten wäre es natürlich ich könnte meine jetzige Anlage einfach erst ab KAT dranmachen.
Deshalb habe ich mich auch mal mit BIJP in Kontakt gesetzt.
Auch sorry für das abgehackte Antworten aber für mich ist das ganze Thema selbst ein wenig unübersichtlich...
Einzelabnahme ist ja das teuerste was es gibt.
TÜV Teilegutachten wird dann vom Prüfer überprüft und dann bekommt man auch die Betriebserlaubnis.
Und ABE ist bei Felgen oder anderen einfachen Teilen, welche man dem TÜV nicht vorlegen muss und diese muss immer mitgeführt werden.
Hab ich das soweit richtig verstanden?
Verlinkt hast Du eine gänzlich andere Anlage - wenn hier von prodrive-Anlage gesprochen wird, ist regelmäßig diejenige gemeint, die in UK im Rahmen des Prodrive Performance Package verbaut bzw. identisch angeboten wurde. (Bitte Korrektur, falls doch falsch).
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (27. Januar 2017, 19:46)