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GOLEM GT

Schüler

  • »GOLEM GT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 130

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Wohnort: Deutschland

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1

Montag, 4. Oktober 2004, 20:49

GT: Ca.PS mit DP, ESD, K&N ?

hallo,leute würde gerne wissen was meine GT an leistung hat. basis-2.0 TURBO,160kw bj.99 modifikacionen-k&n 57i kit ,3"downpipe(hersteller unbekant),remus racing ESD,platin zündkerzen danle GOLEM GT [:d]


2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

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2

Montag, 4. Oktober 2004, 20:53

Hallo!

orig. Titel = MOTORLEISTUNG?

deine Feststelltaste scheint zu klemmen. Bitte beim örtlichen PC-Notdienst in Ordnung bringen lassen, denn hier ist keiner schwerhörig, das der Titel des Beitrags komplett groß geschrieben werden muß (->Netiquette: GROSS = brüllen).
Danke ;-)

neuer Titel = GT: Ca.PS mit DP, ESD, K&N ?

Sehr genaue Leistungsmessung -> Boemanns Prüfstand am Nürburgring.
Geschätzt bei den Mods (wenn ohne Ladedr.erhöhung) ~225-230PS

MfG
2-bias


_________________________________________________________________

Auszug aus http://www.subaru-community.net/policy.asp?sectionid=2
als TIPPS beim Schreiben von Beiträgen:

Damit nicht vieles doppelt gefragt wird (über 80.000 Beiträge!!), bitte zuerst die SUCH-Funktion nutzen oder auch einfach erstmal in den einzelnen Rubriken die bereits geschrieben Themen durchlesen, oft findet sich bereits die Lösung darin! Vieles wurde schon gefragt und es gibt schon passende Antworten!
Antwortet man auf einen älteren Beitrag, so erscheint dieser wieder automatisch als aktueller Beitrag oben, daher muß man, wenn man eine Frage zu dem bestehenden Thema hat kein neues Thema eröffnen sondern kann darin einfach auf Antworten klicken und seine Frage/Meinung schreiben.

- Aussagekräftige Titel !!:
Beim neuen Thema BITTE UNBEDINGT eine PASSENDE Beschreibung als Thementitel eintragen! Dies vereinfacht die spätere Suche. Titel wie "Hilfe!" oder "WRX" sagen nichts aus und erschweren die Lesbarkeit und Übersicht. Dadurch bekommt man auch viel schneller eine Antwort von den anderen Community-Mitgliedern. Bitte mehrfache Ausrufezeichen "!!!!" oder Fragenzeichen "????" nicht verwenden.

- Richtige Rubrikwahl:
Bitte achtet darauf, daß Euer Thema in die richtige Rubrik gepostet wird, z.B. Fragen zu Felgen gehören in Rubrik "3. Felgen" und nicht in "5. Exterieur". Der Impreza-Bereich ist in Turbo- und Non-Turbo-Motoren aufgegliedert, bitte Non-Turbo-Impreza Fragen in das Forum "Impreza".

- Keine Crosspostings:
d.h. einen Beitrag immer nur einmal und nicht mehrfach in die Rubriken schreiben.

- Offtopic und Sinnlos-Beiträge vermeiden:
Bitte versucht, in den Beiträgen beim Thema zu bleiben und möglichst sachbezogene Antworten zu geben. Wenn man keine Antwort zu geben hat, sollte man bitte auch nicht posten. Es fällt sonst sehr schwer, dem Themen zu folgen bzw. man verliert die Lust daran. Mini-Antworten wie nur "Danke" oder "OK" sind unnötig.

- Keine mehrfachen Satzzeichen im Titel:
Ein Titel darf nur ein Ausrufezeichen/Fragezeichen haben. 10 x ! (also !!!!!!!!!!) und ebenso nur GROSSCHREIBUNG in Titeln ist nicht erwünscht! Jedes Thema hat hier diesselbe Wertigkeit und muß nicht durch Sonderzeichen erhöht werden.
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

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3

Dienstag, 5. Oktober 2004, 10:06

Wenn du genau wissen willst, wieviel Leistung dein "Schätzchen" hat, dann musst du auf einen Prüfstand.
Schau mal hier: http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=11167&FORUM_ID=32&CAT_ID=10&Topic_Title=9%2E10%2E2004%2C+Dyno+Day+Koch+Pr%FCfstand&Forum_Title=Treffen%3A+internat%2E%2C+nat%2E&whichpage=1
Wenn du Glück hast, dann bekommst du die Messung gratis (Verlosung).

Alles andere ist reine Spekulation.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Subfighter

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Beiträge: 308

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4

Mittwoch, 6. Oktober 2004, 15:38

also bei meinem GT (basis wie Golems GT ) hat alleine der Austausch der kompletten Abgasführung ( Downpipe,Kat raus,Remus ESD) schon einiges gebracht.
Ist von 218 auf 235 PS gestiegen. Laut Prüfstand.
Jetzt halt noch direkte kaltluftzuführung zum Lufikasten gelegt(K&N drin). Abschließend dann ECU gemacht.
Ergebnis : 279 PS / 380 Nwm (laut Prüfstand)

greetz

"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
Leonardo da Vinci, 1452-1519 [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=1622[/IMG]