Subaru Community

Schöner erster Beitrag. Hoffentlich hilft dir in dieser Sache keiner. Machs richtig (Einzelabnahme per
Fahrgeräuschmessung - das ist ein Tipp!) oder lass es bleiben!
Mit der Frage nach bestehenden Gutachten um selbst eine passende zu "basteln" ziehst du die
ganze Community runter.

Viel Erfolg beim TÜV.

Hallo Micha
Herzlich willkommen erst mal
Zu deiner Frage: ein Gutachten zu einer Auspuffanlage die Legal eingetragen werden kann bekommt man relativ günstig zu kaufen. die meisten mit England oder Japan Importen fahren zu RHD Speedmaster der kann so ziemlich das meiste eintragen lassen.
Solltest du dir gerne selber etwas zusammenbauen wollen, sei es mit verschiedenen Teilen unterschiedlicher Anlagen, oder ganz was eigenes, wird dir ein Gutachten nicht wirklich weiterhelfen geschweigedem das es legal wäre.
Gruß Ralf

Hallo,

Also da du einen UK Import hast würde ich von den großen Zulassungsstellen a la RHD Speedmaster absehen. Das kostet nur unnötig viel Geld.

Alle Anlagen die ohne Gutachten sind müssen per Einzelabnahme abgenommen werden, das ist auch meist sehr teuer. Wenn du nur auf Geldsparen aus bist, würde ich mir eine mit Prüfzeichen oder Gutachten zulegen, die sind aber in der Regel auch nicht so sensationell !

Was Berni-87 da von sich gibt kann ich nicht nachvollziehen. Ich denke wir sind alle einer Meinung, dass die Regeln bzgl. Eintragungen etc. in Deutschland eine Ansammlung von Schwachsinn sind, die nur darauf abzielen möglichst viel Kohle zu machen. Ich kann sehr gut verstehen, dass man sich dagegen wehren möchte.

Naja, die Regeln zur Eintragung sind wirklich oft totaler Schwachsinn. Da kann man sich drüber hinwegsetzten
oder nicht. Eigentlich hat man nur drei Möglichkeiten:

- Einzelabnahme (direkt beim TÜV oder auch "Zwischenhändler" a la RHD Speedmaster)
- Anlage mit Gutachten
- drauf scheissen, man wird schon nicht erwischt werden.

Dann aber gleich im ersten Post ganz frech fragen "Suche Gutachten - egal welches, will mir dann da irgendwas
zusammenstellen" hört sich eher nach Pfusch an. Das ist auch der Grund, warum der TÜV allen ganz genau
auf die Finger schaut, selbst denjenigen die alles möglichst sicher und perfekt (ich sage mit absicht nicht legal)
machen wollen. Ist ja nicht so, dass das hier nicht auch jeder lesen könnte...

Zitat von »levrobin«

Ich denke wir sind alle einer Meinung, dass die Regeln bzgl. Eintragungen etc. in Deutschland eine Ansammlung von Schwachsinn sind, die nur darauf abzielen möglichst viel Kohle zu machen. Ich kann sehr gut verstehen, dass man sich dagegen wehren möchte.

Es gibt nunmal Vorgaben, wenn man ein Auto zulassen möchte oder eine TÜV-Abnahme durchführen will. Auspuffanlagen werden standardmäßig genau geprüft, weil eben dort gerne + viel geschustert wird.
Und extremen Krach machen sie auch vor allem dann, wenn die Leute die Schalldämpfer rausnehmen. Wo ich wohne, ist z.b eine beliebte Bergstrecke, wo speziell Motorradfahrer, aber auch Autofahrer extra 100-200km Anreisestrecke fahren, um dann hier rauf und runter zu heizen. Die machen dabei einen infernalischen Lärm, was nicht mehr schön ist. Das auch noch meistens Sonntags.

Jedenfalls muss so gut wie jeden sonnigen Feier+ oder Sonntag der Notarzt/Helikopter anrücken, weil sich so ein Halbaffe (entschuldige die Wortwahl) verdient kaputt gefahren hat.


Wenn deine Abgasanlage keine eindeutigen Kennzeichnungen hat, ist es recht schwierig/unwahrscheinlich, dass du die für kleines Geld eintragen kannst. OEM-Legal oder Austauschanlagen mit ABE sind die kostengünstigste/vernünftigste Lösung. Persönlich habe ich mir eine Turboback-Anlage vom RHD abnehmen lassen und es hat inkl. Anlage + Material etwa 1800€ gekostet.

Gruß

Zitat von »Jetstream Fox«

Zitat von »levrobin«

Ich denke wir sind alle einer Meinung, dass die Regeln bzgl. Eintragungen etc. in Deutschland eine Ansammlung von Schwachsinn sind, die nur darauf abzielen möglichst viel Kohle zu machen. Ich kann sehr gut verstehen, dass man sich dagegen wehren möchte.

Es gibt nunmal Vorgaben, wenn man ein Auto zulassen möchte oder eine TÜV-Abnahme durchführen will. Auspuffanlagen werden standardmäßig genau geprüft, weil eben dort gerne + viel geschustert wird.
Und extremen Krach machen sie auch vor allem dann, wenn die Leute die Schalldämpfer rausnehmen. Wo ich wohne, ist z.b eine beliebte Bergstrecke, wo speziell Motorradfahrer, aber auch Autofahrer extra 100-200km Anreisestrecke fahren, um dann hier rauf und runter zu heizen. Die machen dabei einen infernalischen Lärm, was nicht mehr schön ist. Das auch noch meistens Sonntags.

Jedenfalls muss so gut wie jeden sonnigen Feier+ oder Sonntag der Notarzt/Helikopter anrücken, weil sich so ein Halbaffe (entschuldige die Wortwahl) verdient kaputt gefahren hat.


Wenn deine Abgasanlage keine eindeutigen Kennzeichnungen hat, ist es recht schwierig/unwahrscheinlich, dass du die für kleines eintragen kannst. OEM-Legal oder Austauschanlagen mit ABE sind die kostengünstigste/vernünftigste Lösung. Persönlich habe ich mir eine Turboback-Anlage vom RHD abnehmen lassen und es hat inkl. Anlage + Material etwa 1800€ gekostet.

Gruß

Was ist denn mit einer Harley Davidson. Die Ist legal fahrbar und stellt meine Blitz Nür Spec bei weitem in den Schatten. Hier wird einfach immer mit zweierlei Maß gemessen. Wenn jemand mit seinem Ferrari vorfährt ist das auch immer höllen laut und das ist legal. Es hängt einfach davon ab, wie viel Kohle der Hersteller für die Zulassung eines Modells auf den Tisch legt, das kann es nicht sein.

Es gibt keinen, aber auch gar keinen Grund warum so eine Vollabnahme einer Auspuffanlage fast 1000 kosten muss ! Das ist reine Geldmacherrei. Wenn es wirklich um Sicherheit etc. gehen würde, würde der normale TÜV auch Auspuffanlagen ohne Gutachten etc. akzeptieren, er soll ja nur den ordnungsgemäßen Einbau etc. überprüfen. Dasselbe Spiel bei Rad & Reifenkombination. Wenn ich die Reifendimensionen minimal ändere soll ich auch wieder hunderte Euros zahlen ? - Das ist doch wohl ein Scherz.

Alle Teile die aus Japan kommen haben nunmal kein Gutachten, da es in diesen Ländern nicht solche lachhaften bürokratischen Barrieren gibt. Die Japan Szene hat es einfach schwer in Deutschland.

Das ist auch alles in der Tat richtig so. Nur wenn man keinen Ärger möchte, sollte man sich schon an die Vorgaben vom Staat halten.
Klar, in fast allen anderen Ländern sind die Kfz-Regelungen lockerer, dafür gibt es meistens erhebliche andere Einschränkungen.



Gruß

3,5" ist schon eine Hausnummer, die meisten fahren 3" wenn sie überhaupt die Abgasanlage ändern. Fächerkrümmer ist auch so ne Sache. Wenn der nicht mal eine Kennzeichnung hat, kommst du wahrscheinlich gar nicht mehr an einer Rundum-Prüfung vorbei.

Privatleute bzw. jemanden hier im Forum wirst du so gut wie keinen finden (glaube ich), weil die Erstellung von so speziellen Teilegutachten (die notwendig sind für TÜV) einfach unbezahlbar ist.
Da kannst du eigentlich nur noch auf gewerbliche Tuner wie RHD zurückgreifen, die dafür ein Teilegutachten haben und generell darauf spezialisiert sind.
Volles Programm mit Geräuschmessung, wahrscheinlich auch Silencer, Abgasgutachten, Dynorun sowie Einzelabnahme von jedem Teil deiner Abgasanlage.
Da man das Auto bei dem Umfang gezwungenermaßen chippen muss und dann die Leistung gern "optimiert" wird (z.b. 230PS->280PS) - mit knapp 2.000€ kannst du da schon rechnen, weil du dann locker mehr als 120% Serienleistung hast und das Abgasgutachten macht es nun mal richtig teuer.


Grüße