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Runeflinger

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21

Donnerstag, 13. August 2015, 19:49

Und nochmal zur Warnung an alle Beitragenden:

Mit JDM 2005 ist in diesem Thread der letzte Blobeye gemeint (nach "EDM-Jahreszählung" der mit facelift-innenraum und 114,3 Lochkreis). Es ist NICHT nach japanischer Jahreszählung 2005 bereits der Hawkeye gemeint

Nicht verwechseln bitte, also beide Male letztes Blobeye-Modelljahr.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (14. August 2015, 12:48)


phups

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  • »phups« ist der Autor dieses Themas

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22

Freitag, 14. August 2015, 00:42

Servus,

ich werde die genauen Daten hochladen können wenn ich die Anlage wechsele.
Entschuldige wenn ich noch nichts konkretes erwähnen konnte!

drischnie

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23

Freitag, 14. August 2015, 12:11

@Runeflinger:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Es ist NICHT nach japanischer Jahreszählung 2005 bereits der GDF (Hawkeye) gemeint


Wobei man auch hier aufpassen muss, japanische Hawkeye STis sind auch GDBs, solange es standard Schalter Modelle bin. Eine japanischen GDF gibt es nicht.
Das F steht für den 2.5er.

Runeflinger

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24

Freitag, 14. August 2015, 12:49

@Runeflinger:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Es ist NICHT nach japanischer Jahreszählung 2005 bereits der GDF (Hawkeye) gemeint


Wobei man auch hier aufpassen muss, japanische Hawkeye STis sind auch GDBs, solange es standard Schalter Modelle bin. Eine japanischen GDF gibt es nicht.
Das F steht für den 2.5er.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr


Danke für den Hinweis - ich hatte das vermischt mit der bei japanparts üblichen Unterielung der newage A-F. Newage haben natürlich alle GDB. sorry.
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drischnie

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25

Freitag, 14. August 2015, 12:52

@Runeflinger:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Newage haben natürlich alle GDB


Ääähhmm, wenns STis sind ja.... Sauger und WRX natürlich nicht...