Hallo!
Habe vor 2 Monaten den Rat befolgt und die unterm Getriebe befindlichen Stecker überprüft.
Gefunden habe ich in 1 von 3 Steckern Öl, und zwar nicht wehnig. Habe den Stecker gereinigt und alles wieder zusammen gebaut. Denke das Öl ist von einem Getriebeölwechsel irgendwie da rein gelaufen denn das Getriebe und der Motor sind pups trocken.
Was mir sofort auffiel, war das der Motor im Standgas viel ruiger lief und auch Gas besser annahm.
Bin so 2 Monate mit richtig viel Regen gefahren ohne ein Problem.
Fahre heute von der Arbeit heim, mit leicht nasser Straße, "Pling" geht die Motorwarnleuchte wieder an
Also auslesen und was sehe ich: das selbe wieder: P0420 Katalysatoranlage, Zylinderreihe 1- Wirkungsgrad unter Schwellenwert. -> Gelöscht und alles wieder gut.
Bin aber leider noch nicht dazu gekommen in den Stecker zu schauen.
Jetzt zu meinen Fragen:
1: Weiß jemend welcher Stecker dafür zuständig ist bzw. wo der sitzt? Vielleicht habe ich ja den falschen Stecker angeschaut und das Problemkind sitzt ganz wo anders?!
2: Könnte mir vll. jemand sagen ob bzw. wo ich so eine Steckerdichtung herbekomme wenn es den doch der richtige Stecker war? Denke mal das die dann platt ist wenn da Wasser drin ist. (außer beim Händler der mir bestimmt nen ganzen Kabelbaum verkaufen will
)
3: Hat vll. sonst jemand ne Idee was das sonnst sein könnte?
Sorry für die vielen Fragen aber ich verzweifel langsam dran
Danke für eure Antworten!!
Mfg
Sebi