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Downpipe Cobrasport

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carlsberg007

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1

Montag, 31. Dezember 2012, 11:09

Downpipe Cobrasport

hallo,

die DP ist 3" mit 200er Kat,
bleibt der OEM Kat vorm Mittelrohr bestehen oder fällt der weg?
Fährt jmd damit bzw bekommt man die DP eingetragen?



gruß Daniel

carlsberg007

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2

Donnerstag, 3. Januar 2013, 15:02

Hab mir jetzt von AK Motorsport die einfache 3"Downpipe bestellt.
Der Vor-Kat fällt weg, der Hauptkat bleibt.

wrx-reiner

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3

Donnerstag, 3. Januar 2013, 15:27

...guter Optimierungsansatz.

FataL

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4

Donnerstag, 3. Januar 2013, 17:30

ich nutz mal die gelegenheit 2 fragen zu dem thema zu stellen.

1 ich sehe oft downpipes mit einem grossen turboflansch, einem normalen ( wie bei der original downpipe ) und eine mit 2 getrennten löchern am flansch.
2 gibt es downpipes die man am original hauptkat montieren kann oder ersetzen die nachrüst- downpipes immer den hauptkat gleich

danke und gruss

misterx1234

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5

Donnerstag, 3. Januar 2013, 17:40

zu eins: kann ich nicht sicher sagen aber ich denke die ist für twinscroll turbos.
zu zwei: es gibt auch andere downpipes wo der hauptkat erhalten bleibt

carlsberg007

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6

Donnerstag, 3. Januar 2013, 17:54

Hi,

bei der 2. Variante kann man jederzeit den OEM HauptKat in 5min aus- und einbauen.

FataL

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7

Donnerstag, 3. Januar 2013, 18:01

die meisten tuning DP ersetzen gleichzeitig auch den original hauptkat.
warum gibts DP mit 3 verschiedenen flansche?

Colt

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8

Donnerstag, 3. Januar 2013, 19:35

OEM also nur ein normales Rohr ist ungut für den Auslass des Wastegate.
Bellmouth, also großer Flansch ist da schon besser.
Bellmouth deforced, also mit getrennten Führungen fürs Abgas und Wastegate soll wohl noch besser sein, da die Strömung des normalen Gasfluss nicht durch den Schub der Wastegate-Abgase gestört wird.
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

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