Ahoi Community,
bin gestern auf der A7 bis 7-8 km vor meiner Abfahrt bei um die 25 Grad Celsius Außentemperatur so vll. für eine 1/4h "aufm Pinn" gewesen - so um die 180 km/h!
Fahr dann runter von der Autobahn und nach 5km kam die erste Ampel und was passiert... Die Anzeige von der Kühltemperatur geht hoch in den roten Bereich!
Dann wurde die Ampel grün *schweiß von der stirn wisch* und ich weiter auf der Landstraße mit um die 80 km/h weitergetuckert - daraufhin ist die Temp runter gegangen.
Aber immer, wenn ich langsamer wurde, ging sie sofort wieder hoch!!! Ich bin dann vor lauter Panik immer weiter Landstraße gefahren (sogar an unserer Wohnung vorbei),
in der Hoffnung dass es sich irgendwann wieder normalisieren würde?! Tat es aber nicht so richtig...
Dann nach einer gefühlten Ewigkeit (20 Min.) bin ich doch heim
und hab die Haube aufgemacht. Der Ausgleichbehälter war fast randvoll, aber es hat daraus keine Blasen geblubbert. Der Lüfter lief auf volle Pulle - auch als ich den Motor
dann schlußendlich abgestellt hab und die Heizung wurde auch sofort heiß, als ich sie mal zum test angemacht hatte. Dies nur zum besseren Verständnis...
Ich schieb jetzt natürlich Panik hoch2, weil wenn das was größeres/schlimmeres ist (wovon ich derzeit ausgehe), dann hab ich ein Problem! Denn ein neuer oder revidierter Motor
ist derzeit mal gar nicht drin - Haus wird renoviert und gerade neue Alus gekauft!
Gestern am späten Abend war der Ausgleichbehälter noch immer voll - und bei einer etwas ausgiebigeren Probefahrt verhielt sich der EJ255 ganz normal, auch die Kühltemp blieb
konstant, bin aber auch nicht über 3000 U/min. gegangen aus Angst evtl. mehr dadurch kaputt zu machen!?
Habt ihr irgendwelche Ideen - auch wenn Ferndiagnose immer so eine Sache ist?
Sorry für den langen Text, ging nicht anders...
da Commanda - zutiefst traurig und enttäuscht - out