Subaru Community

Fährst du einen STI oder einen EVO?

Naja mit dem Nick EVO X in der Subaru Community, das fällt halt auf


Das ist eine Schwierige Frage und du wirst hier den STI empfohlen bekommen. Grundsätzlich hängt das von vielen Faktoren ab. Was willst du mit dem Wagen anstellen? Willst du über 400PS dann muss es ein EVO sein (ist noch bezahlbar) aber ein GSR nicht ein SST. Willst du Boxer sound dann muss es ein STI sein. Genügt dir serien Leistung dann spielt es keine Rolle.
STI ist im Unterhalt ein bischen Günstiger und in der Anschaffung. Saufen tun sie beide wie wild. Spass machen beide für mich ist es Geschmacksache. Bei Subaru Impreza GT oder ein WRX STI MY11 sedan bei den EVO's ganz klar ein 9 oder ein 6 der X gefällt mir nicht.
Ich persönlich gebe den STI nicht her, er gefällt mir besser und der Boxer sound ist unbezahlbar.
Willst du nur Performance dann kauf dir einen EVO 9 oder X. Am besten machst die Probefahrt und entscheidest dich nach Bauchgefühl. Aber bitte noch dieses Jahr da nächstes Jahr mit der Abgassteuer diese Wagen viel teurer werden

Aha...

Ich versuche dem zu glauben..... aber es funktioniert nicht....

Dann wären hier schon sehr viele leute weg.

Was die so alles im EVO forum schreiben.

Farblösung: Nato-Oliv

[img]http://www.turbo-diesel.at/Phorum/phpBB3/download/file.php?[/img]

damit schaut jedes gefährt böse aus!

Männer lackieren, Mädchen folieren (und schützen so den Lack)

Würd auch eher zum Evo 9 tendieren (persöhnlich) , aber Boxer sound hat einfach was und im unterhalt auch ne spur günstiger ( AYC Beim Evo zb, wobei auch mitlerweile kein Problem evo forum -> T4R macht die wieder heil), Subi sollen die 2.5er auch nicht die Welt sein also nehmen sie sich nix. Evo ist von der Lenkung und performance besser. Ist wohl ne Herzenssache

Also mein 2011 STI geht gut und ich bin immer noch total begeistert. Wenn die 300 PS nicht mehr ausreichen, gibt es bestimmt auch beim Subaru die Möglichkeit dem Boxer ein paar extra Pferde einzuhauchen.
Das Preisleistungsverhältnis beim 2011 STI ist geradezu genial. In der Schweiz kriegst du für Fr.44100.-- Ein multifunktionales Auto mit Rallye Genen.

Hallo

Wegen der Farbe, ich finde eigentlich keine Farbe nicht böse.

Rot mit weissen Felgen?

Schwarz mit weissen/roten/goldigen Felgen?

Blau mit weissen/goldigen Felgen?

Musst nur was verändern... Tiefer, breiter etc. Und schon ist er viel böser.

Ich hatte bis vor einem Monat einen schwarzen 3er MPS mit weissen Felgen. Und er sah gut aus. Etz freue ich mich aber sehr auf meinen neuen STi, nach 2-3 Fahrten war es klar das ich mir als nächstens nen STi 11 bestelle. Boxer sound einfach einmalig.

Hab jetzt mal Notrad (13,5kg) und Wagenheber (1,5kg) rausgenommen. Sind immerhin 15kg. Habs gewogen.
Würde bei meinem STI sowieso nie ein Notrad montieren. Im Notfall solls die Subaru Assistance regeln.

Der Verbrauch beim Bordcomputer stimmt relativ genau überein mit den ausgerechneten Werten.
Der Durchschnittverbrauch der letzten 2500 km liegt bei mir bei 10.4 l/100 km.
Fahre aber viel im I-Modus. Nur zum Überholen und wenn ich Spass haben will nehme ich den Sport/Sport Sharp.

Neuer Rekord: Nach 470km leuchtet die Tanklampe auf. Nach 530km getankt. 51.5l rein. Bleiben noch satte 8.5l Reserve übrig. Durchschnittsverbrauch 9.7l. Borcomputer zeigt 9.4l an. 600km mit einem Tank sind alo machbar rein rechnerisch.

@Imperator
hat dich dein Frauchen gestossen
Welchen Modus hast du gewählt?
Autobahn?

Gute Leistung wenn du auf "Sparsam" machst.

Gruss

@IMPERATOR:)

Gratuliere zum STiSpritsparWeltrekord...
Dafür kauf ich mir aber keinen Sti...

Kann mich erinnern , mal knapp 40 Liter Verbrauch auf der Anzeige gehabt zu haben...
das war eine geniale Fahrt , die bleibt in Erinnerung ...

Gruss piametak

@weissertraum
Meine Frau durfte den STI bisher nur einmal fahren.
Ich hab ja noch einen Zweitwagen.

Ich fahre oft im I-Modus und mit Tempomat. Den Sharp nutze ich nur zum Überholen oder wenn ich Lust auf sportliche Fahrweise habe.
Aber jetzt im Winter fahre ich halt tieftouring solange der Motor kalt ist. Und wenn man in CH die Limiten einhalten will verbraucht man eh nicht viel.
Ausser man macht eine Pässefahrt. Ich drehe auch mal gerne den 3ten Gang aus aber dann ist man schon im illegalen Bereich.

@piametak
Wenn ich in D unterwegs bin habe ich 16-18l Durchschnittsverbrauch. Aber dann fahr ich auch mal 250 wenn es der Verkehr zulässt.
Wollte einfach mal zeigen, dass man mit einem Tank auch 600km machen kann wenn man vernünftig fährt.

dann ist mein sti ein richtiger "süffel" ...... für 238km 22.2l bin zwischen 160- 240kmh gefaren nach münchen.
ok,wenn ich spritsparend nach bern fahre bringt mein sti auch 7.8l hin aber mal ehrlich,wer macht das mehr als 1 mal

Ich habe meinen 11er nun seit einem Jahr und damit 30000 km gemacht. Meiner hat ein kw3 verbaut, dass ich erstaunlich gut finde für den Alltag. Bis jetzt läuft alles rund und ich hatte noch keine wirklichen Probleme. Am Anfang klapperte zum Teil das Interieur, aber das war schnell behoben. Ich hab den Active und bereue die Modelwahl nicht. Das Keyless Zeugs möchte ich nicht missen und der Muschitoaster ist ohne Garage auch ganz nett. Das Navi ist ok, nicht mehr und nicht weniger. Zudem gefällt er mir ohne Nebelscheinwerfer inzwischen besser. Der Wagen macht mich jeden Tag wieder glücklich, trotzdem gibt es ein paar Dinge die ich nicht so optimal finde. Die Heizung z.B. ist einfach nur schlecht. Vielleicht ist ne anständige Klimaautomatik bei der Konkurrenz aufpreispflichtig, dafür funktionierts dann z.B. bei Bmw auch ordentlich. Die Freisprechanlage ist unbrauchbar, die meisten Leute verstehen mich nicht, auch nicht nach telefon wechsel. Der Benzinverbrauch ist grenzwertig, im 335 brauchte ich bei gleicher Fahrweise 2l weniger. Das Interieur entspricht dem was ich mich seit 11 Jahren Subaru gewöhnt bin, ok aber nix besonderes. Bei gewissen Details haben sie aber schon ziemlich gespart, mir macht das nix ausem aber auf solche Dinge wertichtig sind, wird mit dem sti nicht ganz glücklich. Das Fahrwerk zusammen mit dem Allrad ist super und macht extrem spass. Insgesamt bereue ich den Kauf nicht und kann den Wagen vor allem an Leute empfehlen, die Freude am fahren haben und ein Fahrzeug besitzen wollen, dass Emotionen weckt.

"Zitat"

Probefahrt mit beiden gemacht, Erfahrungen hab ich auch schon geschildert. Nur angeblich (EVO Forum) kehren alle SUBARU Fahrer nach ner Zeit zum EVO, eben wegen der Leistungssteigerung



Wäre mir nicht so sicher ob wirklich so viele gerade zum EVO gewechselt haben. Für ein Forum sind 10 schon viel aber im Verhältnis zu den verkauften Wagen ist es wenig.

Ich persönlich würde mir lieber gleich ein Auto in der 400+ PS klasse suchen als ein EVO darauf zu tunen. Für mich wäre es ein Rückschritt nach einem 2,5 oder 2,0 Liter Subaru wieder zu einem 2,0 Liter zu wechseln. Auch wenn die Steuern teurer sind.

Mir reicht ein Subi 11er mit Stage 2

@Element:

Zitat von »Element«

Am Anfang klapperte zum Teil das Interieur, aber das war schnell behoben

Hilfreich für die meisten wäre, wie du dies gelöst hast: Hast du Dämmmatten verbaut?