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Wie der Titel schon sagt, hatte ich einige Probleme mit meinem GT MY99. Jetzt gibt es einen Short Report dazu. Vielleicht hilft es jemand anderem !

Fahrzeug: Gt MY99, 147000km und ECUTEK und diversen Umbauten.

Fehlersymptome: - Schlechte Gasannahme mit Rucken als ob der Motor sich einmal "verschluckt", beim sanften beschleunigen.
- Untertourig fahren (z.B. im 4Gang mit 50km/h durch die Stadt) ging gar nicht, er ist dann immer langsamer geworden (bei gleicher Gaspedalstellung).Mehr Gas---Rucken.
- Ab 3500 U/min und dann Vollgas hat er durchgezogen. Ab und zu Unterbrechungen durch Fuelcat´s und zögerliches hochdrehen.
- Hörbare Fehlzündungen im Ansaugsystem
- hoher Benzinverbrauch

"Check Engine" blieb aus !

Was alles probiert wurde und zu keiner Besserung führte: -Zündkerzen gewechselt,- anderen Luftmassenmesser probiert,- Schlauchsystem Ladedruckregelung gereinigt.

Es gab eine kurzzeitige Verbesserung durch Batterie abklemmen, so ca.die ersten 10km lief er dann besser. Ein heruntersetzen des Ladedrucks durch ändern der Vorspannung des Wastegate´s hat auch eine Verbesserung gebracht.

Durch die längere Probier/Suchphase wurden die Symptome ausgeprägter.

Dann hab ich die Betriebsdaten ausgelesen (auch während der Fahrt), das hätte ich viel früher machen sollen. Sch...ße mich ärgert es immer noch, No Weserberglandtour !

Zur Lösung des Problem´s! Betriebsdatenanzeige: Lambdawert 0,330V ab und zu 0,005V . Lambdasonde abgeklemmt keine Änderung, keine Check Engine nur bei Volllast ab180 km/h.

Daten zur verbauten Lambdasonde: Bosch 3polig, empfohlender Wechselintervall 90000km. (Universal Sonde von Bosch passend für dieses Auto Wechselintervall alle 160000km )

Naja, ich habe dann eine universal Sonde von UNI-FIT bestellt ca.40euro. Jetzt läuft er wieder . Der Lambdawert pendelt super schnell zwischen 0,001V und 0,850V, so wie es sein soll!

Ende...